0
Тема: Менять подвеску?
-
13.06.2007, 22:22 #1
- Регистрация
- 12.06.2007
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Менять подвеску?
Привет я новичок. Месяц назад взял своего В5. Подвеска была мягкая. Через пару недель поехал на диагностику ходовой. Там сказали, что надо менять левый передний рычаг подвески. Остальные в поряде. Прислушался вроде на ходу по ямам, что-то слегка гремит. И по разбитому асфальту вроде стала ехать жоще. Поехал в магазин, там стали парить, что надо менять всю подвесу в сборе. Типа по рычагам менять смысла нет. Поменяешь один накроется другой, а потом еще один и т.д. Типа выдет дороже и гемароя больше. Там же назвали цену подвесы 16 т.руб. В сервисе сказали тоже. Позвонил прежнему хозяину. Он говорит не парься я менял отдельно по рычагам и все было в поряде.
Посоветуйте плиз как поступить?
-
13.06.2007, 22:27 #2
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от Cezar.80
Сообщение от Cezar.80
всю подвеску имеет смысл менять сразу, если например укатал не один рычаг а штуки три одновременно с разных сторон...и более...
Сообщение от Cezar.80
-
13.06.2007, 22:29 #3
- Регистрация
- 03.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 916
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Cezar.80
Был в такой же ситуации.
застучал 1,5 года назад рычаг...45 тысячь км назад.
Приехал и стал искать рычаг.Все утверждали что нужно менять все рычаги, иначе застучит очередноц через 100км и все разбирать и вообще ппц, чуть ли не атомный взрыв будет
Я короче купил Адин рычаг и поменял в сервисе, и там мне тоже мозги ломали, что надо менять все рычаги.
Короче через 45 тысячь ни один еще рычаг не застучал
Поэтому, осмотри остачу, если она не подходе то покупай все рычаги, если остача в норме то нефик выкидывать деньги, купи 1 рычаг и забудь
-
13.06.2007, 22:30 #4
- Регистрация
- 03.02.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 45
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Привет! Знакомо,я поменял два нижних рчага,откатался не много,затем поменял все!!! Разбиты были в хлам.
Сейчас,боюсь мне опять надо менять. Откатался 18тыс.км.
Подвеска у Пассата чё та не очень.
-
13.06.2007, 22:32 #5
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от Ден
подвеска у Пассата - очень даже "очень"...
только одна мелочь - ставить нужно ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО оригинал...всё остальное - ерунда..
-
13.06.2007, 22:33 #6
- Регистрация
- 03.02.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 45
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А вообще смотря,как ездить)))
Я накатываю 30 по Российским городам,а тм дороги огого!!!
-
13.06.2007, 22:40 #7
- Регистрация
- 03.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 916
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ден
Подвеска в В5 просто ломовая.
ОЯень надежная и очень хорошая.Макферсон после многорычажки фуфло.
Я съездил 4 раза на Украину... дорог есено нет на Украине.
-
13.06.2007, 23:16 #8
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0Сообщение от 1967s
я бы рекомендовал так - если подвеска уже с пробегом от 30 тыс - то менять нижние рычаги парами (например два нижних задних или два передних нижних, по две стойки стаба), верхние без разницы. Это позволит избежать снижения управляемости.
-
14.06.2007, 00:34 #9
- Регистрация
- 15.04.2007
- Адрес
- Россия, Москва, Зеленоград
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,258
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0А что сильно беспокоит, может пока не трогать?
B5, 2000, 1.8T, APU.
-
14.06.2007, 07:57 #10
- Регистрация
- 20.09.2006
- Адрес
- Россия, Таганрог
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Год назад прочитав на сайте здесь как менять рычаги подвески самостоятельно в гараже разобрал всю-продефектовал ,заменил два передних(справа и слева) ,левый задний и одну скобу стабилизатора.Всё прекрасно ходит уже 30 тыс.Разговорчики о тотальной замене всех рычагов скопом-просто развод на бабки.Ставил правда всё оригинальное.
-
14.06.2007, 08:27 #11
- Регистрация
- 06.05.2007
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 131
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ребята, уменя то же при проезде по ямам h>4 см ГРУМ-ГРУМ слышно. Но перед покупкой при тестировании в Bosh-сервисе ничегошеньки не сказали. Менять?
-
14.06.2007, 08:30 #12
- Регистрация
- 11.11.2005
- Адрес
- Кыргызстан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 448
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А у меня загремел правый передний верхний. При переезде неровностей выдает такой специфицческий пластиковый стук.
С Москвы заказать один рычаг по уене было нормально (50 долл.), но за доставку (по Москве) никто не брался!
Решил попробовать с Эклизиастом поработать с комплектом подвески (500 дол..), по результатам - отпишусь!
франц
П.С. научите меня менять разрешение картинки, а то столько отчетов зря сгорает (проблема в том, что у меня фотки весят очень много, а я не умею уменьшать из вес!)
франц
-
14.06.2007, 08:49 #13
- Регистрация
- 06.05.2007
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 131
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ты фотки наверно делаешь размером около 1200 на ....
В фотошопе сначало смени размер Image->ImageSize где-то до 800 на 600. Если JPEG, то при сохранении можно указать качаство картинки 2-3.
А потом JPEG можно сохранить как GIF - еще мньше будет
Это я и размер уменьшил и качество 3 и в GIF пихнул. ТАк что смотри по соотношению размер/качество
-
14.06.2007, 10:01 #14
- Регистрация
- 30.08.2006
- Адрес
- Литва
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А если фотошопа нет могу посоветовать IrfanView
http://www.irfanview.com/
Потом: Image -> Resize
Мне нравится
-
14.06.2007, 10:42 #15
- Регистрация
- 26.06.2006
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 176
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Слухи о хлипкости передней подвески на В5 сильно преувеличены.
Рассказываю по порядку.
Загремело тут у меня в апреле что-то.
Поездил немного еще и поехал в сервис.
Посмотрели - рулевые наконечники и шаровые в паре верхних рычагов плюс пара нижних.
Покатался еще с месяц.
Потом купил комплект оригинала - все рычаги + наконечники с тягами (за все вместе 19300 рублей) и все сразу поменял.
И только после этого полез смотреть в сервисную книжку, которая досталась мне от предыдущего хозяина с комплектом нарядов на работы.
Начиная с 2001 года, при пробеге 150 тысяч на ней ни разу ничего не делали с подвеской до моего случая !!!
И после этого рассуждать о ее ненадежности ?
Побойтесь бога, господа ...
-
14.06.2007, 12:18 #16
- Регистрация
- 07.06.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 144
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от rtu
-
14.06.2007, 20:02 #17
- Регистрация
- 25.04.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 77
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от bada
-
14.06.2007, 20:26 #18
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Россия, Апрелевка
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 18,999
Спасибо: Получено: 5,058
Отправлено: 2,613
0franz
Вот тебе http://www.foto.radikal.ru/ Уменьшаются на ура
-
29.06.2007, 09:46 #19
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Всем привет!
Хочу поделиться своим опытом с подвеской.
В моем случае все шары не имели даже намека на люфты, поэтому оснований для замены рычагов в сборе абсолютно нет! Менять похоже родные рычаги неизвестно на что??? Заказал все нужные сайлентблоки, стойки стабилизатора (почему-то пришли обе на одну сторону). Справа заменили почти все сайленты, слева - пару штук (по состоянию), резиновые втулки стабилизатора. При замене старый сайлент можно и раскурочить, при установке нагревали посадочные гнезда рычагов. Главное, чтобы механик был с головой и руками из правильных мест и было желание. Вся операция заняла день, затраты на з/ч и работу - ок. 4000 р. На сход машину даже не гонял. Результатом доволен !VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
29.06.2007, 09:52 #20
- Регистрация
- 18.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Сообщений
- 1,133
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от KYM
Кстати "ходимость" рычагов с замененными сайлен-блоками меньше процентов на 35-40. так что тут еще подумать надо, что дешевле.
Похожие темы
-
Меняю подвеску, стойки менять??
от Maximka192 в разделе Архив 2010г.Ответов: 8Последнее сообщение: 14.05.2010, 10:20 -
Ура меняю подвеску...
от Red RS в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 15.04.2005, 22:47 -
Пружины на подвеску
от Stokmant в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 04.04.2005, 18:06 -
Менять или не менять ремень ГРМ на 1.8Т
от kirill в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 01.02.2005, 17:38 -
Замена ремня ГРМ (обязательно ли менять ролик?)
от иван в разделе Архив 2005г.Ответов: 15Последнее сообщение: 11.01.2005, 10:42