0
Тема: В чем дело?
-
26.04.2007, 06:06 #1
- Регистрация
- 08.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 185
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
В чем дело?
Вобщем проблема с температурой двигателя, в пробках и при медленной езде температура около 80 градусов, но при быстрой езде она сильно падает, стрелка датчика практически ложится в белой зоне... может это быть из-за отсутствия защиты картера или дело в другом?
Большое спасибо...Volkswagen Passat B6 Limousine CGY 1.8TSI DSG7 (2009 г.в.)
-
26.04.2007, 06:16 #2
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от snark
-
26.04.2007, 06:21 #3
- Регистрация
- 24.12.2006
- Адрес
- Норильск-Мытищи
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 6,965
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 370
Отправлено: 721
0Может термостат? Нужно потрогать рукой радиатор. До 80 градусов он должен бъть холодным. Если радиатор теплый и нагревается медлено вместе с машиной, значит термостат. Антифриз циркулирует постоянно по большому кругу, а на ходу в родиаторе охлаждается. Отсутствие защиты тут точно ни причем.
B5 Variant AFN TDI 99г>b6Variant CBAB TDI 10г.>B6Variant BZB 08 Sport-Komfort> B7Variant CLLA TDI 2012 highline. Виктор.
-
26.04.2007, 06:32 #4
- Регистрация
- 08.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 185
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Уважаемые знатоки, скажите если не работает термостат, это значит, что двигатель всеже греется, но датчик показывает неверную температуру??? Если да, то в пробке, когда у меня на датчике 80, сколько на самом деле? И значит ли это, что вентилятор охлаждения радиатора не включается даже при критической температуре, так???
Volkswagen Passat B6 Limousine CGY 1.8TSI DSG7 (2009 г.в.)
-
26.04.2007, 06:57 #5
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от snark
Сообщение от snark
Сообщение от snark
-
26.04.2007, 08:15 #6
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0snark
Термостат - штуковина механическая и никак не плияет на точность показаний датчика температуры.
[pic]4315[/pic]
-
26.04.2007, 13:41 #7
- Регистрация
- 08.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 185
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Скажите пожалуйста, нужно при замене оного снимать ГУР? На моем двигателе...
Volkswagen Passat B6 Limousine CGY 1.8TSI DSG7 (2009 г.в.)
-
26.04.2007, 14:00 #8
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от snark
Набери в поиске "замена термостата"
Вот, например
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 2%E0%F2%E0APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
26.04.2007, 14:30 #9
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0snark
термостат - справа от помпы, если стоять лицом к машине...под толстым металлическим патрубком
-
26.04.2007, 14:31 #10
- Регистрация
- 08.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 185
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Господа, прошу прощения, как менять термостат я понял, но вот не догнал я одного, реально это сделать без ямы, так как у меня ее нет, или смело двигать в сторону сервиса?
Volkswagen Passat B6 Limousine CGY 1.8TSI DSG7 (2009 г.в.)
-
26.04.2007, 14:34 #11
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от snarkAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
26.04.2007, 18:00 #12
- Регистрация
- 05.04.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от snark
Термостат может "повиснуть" как в закрытом положении (постоянный перегрев) так и в открытом положении, тогда на скорости двигатель не будет набирать необходимой температуры, постоянно циркулируя по большому кругу и охлаждаясь потоком воздуха, в пробке, температура будет близкой к рабочей. На работу указателя температуры, а так же других датчиков термостат не влияет. Если не включается вентиляор, значит температура в радиаторе ниже рабочей. Черевато: всеми последствиями езды на непрогретом двигателе. Выход: замена термостата. Удачи
-
27.04.2007, 01:46 #13
- Регистрация
- 04.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 66
- Сообщений
- 317
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
0У меня была аналогичная неисправность, грешил на датчик и термостат. Причина - перекос подвижной части термостата.
Рекомендации:
Лучше яма.
Замени ОЖ если не менял - 2х1,5 литра G12 + 3 литра дис. воды.
Купи термостат, кольцо-прокладку, если надо хомут на резиновый патрубок идущий к фланцу 15, два болта в замен 18 под шестигранник или звездочку как советует RussoTuristo.
Слей ОЖ из радиатора, отсоединив резиновый патрубок от фл 15, слей ОЖ из рубашки двигателя открутив болт 3 или не попади под "душ" если не слил, когда будешь вытаскивать термостат. Выдуй остатки ОЖ из радиатора и двигателя.
Засада - на один из болтов 18 не надеть ключ. Я стачивал на точиле лишнее (большая получилась дыра) на жигулевском ключе-трубке 10х12 (или 10х8), примерял несколько раз.
Все остальное просто. Смажь прокладку ОЖ, не перекоси термостат и прокладку когда будешь собирать, выгони воздушную пробку.
Удачи.
-
27.04.2007, 19:57 #14
- Регистрация
- 08.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 185
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Вобщем заменил термостат, температура как раньше не падает, но постоянно держится в зоне 80 градусов (не доходя одно деление до 90)... ну, чтооо же такое... (((
Volkswagen Passat B6 Limousine CGY 1.8TSI DSG7 (2009 г.в.)
-
27.04.2007, 20:02 #15
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0Сообщение от snark
-
27.04.2007, 20:24 #16
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от snark
проверь РЕАЛЬНУЮ температуру при этом по ВАГ-кому...
и если она - норма, значит просто неоткалибрована стрелка...
а какой термостат поставил?
Похожие темы
-
турбина "сдувается" - в чем дело?
от vit в разделе Архив 2007г.Ответов: 6Последнее сообщение: 26.11.2007, 14:18 -
не работает вентилятор, в чем дело?
от Чертёнок в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 10.09.2007, 14:39 -
Гул/шум металлического происхождения от КПП. В чем дело?
от VooDooX в разделе Архив 2007г.Ответов: 1Последнее сообщение: 26.07.2007, 14:24 -
Неожиданно вырос расход топлива в чем дело то ??
от 077 в разделе Архив 2006г.Ответов: 6Последнее сообщение: 02.05.2006, 20:02 -
Помогите понять в чем дело ((
от Sergio Minsk в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 27.12.2005, 20:25