0
-
10.03.2007, 23:55 #21
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Ижевск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,505
Спасибо: Получено: 748
Отправлено: 722
Сообщение от Ivan21Leave me alone! I know what i'm doing!
-
10.03.2007, 23:56 #22
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0Ivan21
Зря Вы так, думаю, что pau выложил лишь частные случаи, которые не являются статистической "нормой". Брак агрегата никто не отменял.
-
11.03.2007, 00:06 #23
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Pau что ты придераешься к ремням, я сказал это как возможная причина, да, не на всех моделях [-X
Я думаю, что в новые авто закладывается ресурс заведомо меньший чем авто 10-15 летней давности. Обновление модельного ряда, вот и все. Но все равно если написано менять раз в 90 тыщ вместе с ремнем, значит она должна проходить столько и еще с запасом.[/b]
Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:
Ну да это скорее конечно частные гарантийные случаи, помпа должна 2 ремня переживать.
-
11.03.2007, 00:11 #24
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Ижевск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,505
Спасибо: Получено: 748
Отправлено: 722
0Я никого, не в чем не убеждаю! Хотите меняйте, не хотите- надейтесь на заложеный ресурс!
Для меня странно, что наиболее часто проблма проявляется на VAGовских моделях, начиная с 98-99 годов выпуска...Leave me alone! I know what i'm doing!
-
11.03.2007, 00:13 #25
- Регистрация
- 29.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, Зеленоград
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 244
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0зная как пользовали мой пассат раньше. практически уверен, что помпа не менялась. как и ГРМ уже давно. щас пробег за 250 тыщ. все в полном порядке
-
11.03.2007, 00:14 #26
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от pau
-
11.03.2007, 00:30 #27
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Ижевск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,505
Спасибо: Получено: 748
Отправлено: 722
0Сообщение от Ivan21
А решения проблемы - я не знаю...
А вообще, у Михалкова хорошо сказано:
Подходит к реке
Пионерский отряд.
Ребята Фоме
У реки говорят:
"Купаться нельзя:
Аллигаторов тьма".
"Неправда",-
Друзьям отвечает Фома.
Трусы и рубашка
Лежат на песке.
Упрямец плывет
По опасной реке.
Близка
Аллигатора хищная
Пасть.
"Спасайся, несчастный,
Ты можешь пропасть!"
Но слышен ребятам
Знакомый ответ:
"Прошу не учить,
Мне одиннадцать лет!"
Уже крокодил
У Фомы за спиной,
Уже крокодил
Поперхнулся Фомой;
Из пасти у зверя
Торчит голова.
До берега
Ветер доносит слова:
"Непра...
Я не ве..."
Аллигатор вздохнул
И, сытый,
В зеленую воду нырнул.
Трусы и рубашка
Лежат на песке.
Никто не плывет
По опасной реке
Ну не верю я! Не верю!
Так?Leave me alone! I know what i'm doing!
-
11.03.2007, 00:39 #28
- Регистрация
- 18.12.2006
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 171
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0У меня 195 тыс. все не менялась. на старой Нексии 175 тыс прошла, начала немного подтикать
-
11.03.2007, 00:51 #29
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ну ты прям стихами заговорил, может перевести и на VAG отправить
-
11.03.2007, 01:16 #30
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0pau
Как мне кажется, единичные сучаи. Для статистику хотя бы пару сотку авто нужно пронаблюдать, кмк.Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
11.03.2007, 01:43 #31
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от толстый
каждая вторая помпа переживает первую замену ремня на недолгие 5-10 тысяч км...
и это факт...и статистика...
а вот в какую половину попадать - к тем, кому повезло, или к тем кому нет - это дело личное...
-
11.03.2007, 01:49 #32
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
01967s
А сам vw-audi что рекомендует ? один раз в две замены ремня менять помпу или каждую ?Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
11.03.2007, 22:02 #33
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от толстый
"по износу"...то есть - зашумела/загудела/заскрипела/померла...идем и меняем..
смысл в том, что и в самом деле - помпа может и 200 и 250 тысяч пройти...
но вот дилер (нормальный) - ВСЕГДА предупреждает клиента при замене ремня ГРМ - что неплохо бы и помпу поменять...
-
12.03.2007, 14:22 #34
- Регистрация
- 30.09.2006
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 80
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я скажу из своего опыта,я сотрудничаю с мастером который занимается ремонтом только VW уже очень долгое время и практически у всех есть уже легкий люфт при замене ремня и всех он предупреждает об этом,но не все согласны менять, так вот, у кого-то ходит до следующего замены ремня,но в руках почти разваливается,а кто-то приезжает раньше.Вобщем колхоз дело добровольное,лично я менял и буду менять при замене ремня.
-
09.06.2007, 17:38 #35
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0Дополню немного тему фактами:
[pic]4874[/pic]
[pic]4875[/pic]
Помпа снята с AWT, пробег (?) 120 тыс. км, первая замена ГРМ.
Крыльчатка треснута, одна лопасть отвалилась.
-
09.06.2007, 18:20 #36
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
-
09.06.2007, 18:41 #37
- Регистрация
- 14.09.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 653
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Тут скорее всего факт в том что деталь - "копеечная" и намного проще поменять, чем потом иметь гимор...
От себя - я не менял .. 120 тыс. от рождения....
-
01.11.2007, 23:51 #38
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Ижевск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,505
Спасибо: Получено: 748
Отправлено: 722
0Сообщение от 1967s
Итак, продолжим SEAT Inca, мотор AQM...
Помпа оригинал, пережила замену ремня ГРМ на 20000 км...
При этом, не шемела и не клинила... Заметили только потому, что машина дымела и незаводилась... Был сильно сбит УОВ... Помпа имела люфт примерно 5 мм...
Спасли...Leave me alone! I know what i'm doing!
-
02.11.2007, 10:53 #39
- Регистрация
- 21.06.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 206
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А какие основные признаки начала умирания помпы? И какие последствия если с ней на ходу случаются проблемы(клинит, рзваливается и т.д.)?
-
02.11.2007, 11:18 #40
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Barmutik
Авто будет перегреваться, возможны шумы.
В запущенном случае может и заклинить, а если приводится ремнем ГРМ то сумма попадоса на порядок превышает стоимость оригинальной помпы.
Лично мне смысл экономии 100$ при таком раскладе непонятен)
Тем более при замене ремня/роликов ГРМ разбирается морда - проще сразу все там сделать и больше не лазить (и не платить за работу дважды, если потом отдельно менять помпу);)
Но дело вкуса впрочем - вон многие на родном ремне ГРМ по 200 тыщ. катаются и не парятся, смелые товарищи)
Похожие темы
-
вопрос про драйвер KKL адаптера для pocket loox 718
от *** в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 0Последнее сообщение: 03.12.2006, 21:02 -
ГДЕ БЫЛА ССЫЛКА ПРО ДАМПЫ ДЛЯ Airбегов??????
от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 07.10.2005, 19:48 -
Какие нужны ключи для замены торм. шлангов??
от Bazarov в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 15.09.2005, 00:05 -
Что еще нужно для замены турбины на АЕВ (картинка)
от КОМРАД в разделе Архив 2005г.Ответов: 33Последнее сообщение: 01.09.2005, 09:17 -
Про бензин для американок!
от steve747 в разделе Архив 2005г.Ответов: 21Последнее сообщение: 17.05.2005, 15:16