0
-
31.01.2007, 16:25 #41
-
31.01.2007, 16:29 #42
- Регистрация
- 05.06.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,452
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
01967s
вот спасибо добрый человек! и что бы мы без вас делали?
-
31.01.2007, 16:34 #43
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0BONIFAZI
вот так и посмотреть - ремень совершенно спокойно поворачивается вокруг своей оси двумя пальцами - и изгибается...и прогибается...и вообще - всё что пожелаешь...
именно так его состояние и проверяют сервисмены и дилеры...
просто примите к сведению и не заморачивайтесь...захотите проверить - сделайте, как я выше написАл - всё поймете...
вся процедура занимает прямо на улице с сигареткой ровно 10 минут (5 из них - на рассматривание и обдумывание)...
Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды:
мало того - таким способом его можно и отрегулировать - подтянуть или ослабить уровень натяжения...
(только не начинайте спор про натяжитель, плиззз... )
- а то я ещё напишу ликбез и про него...
-
31.01.2007, 16:38 #44
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,668
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
Сергей, не надо....
Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
Вот Вам из Эльзы:
Зубчатый ремень привода ГРМ: Проверка ( 4-цил. бензиновый двигатель)
Проверка состояния зубчатого ремня
– Открыть фиксаторы верхней крышки зубчатого ремня и снять крышку.
– Проверить зубчатый ремень на наличие:
- Надрывов, поперечных разломов
- Отслоения слоев (верхний слой, рабочая поверхность)
- Порванных частей несущего слоя
- Износа рабочей поверхности
- Трещин верхнего слоя (полимерное покрытие)
- Следов масла и смазок
Инструкция
При обнаружении дефектов зубчатый ремень необходимо обязательно заменить. Таким образом можно предотвратить возможные неисправности и выход из строя некоторых функций. Замена зубчатого ремня является ремонтной мерой.
При проверке ремня в особенности следует обратить внимание на следующие возможные повреждения:
A - Трещины (со стороны крышки)
B - Следы износа боковин
C - Разрывы
D - Трещины (в основании зубьев)
-
31.01.2007, 16:54 #45
- Регистрация
- 05.06.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,452
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
0JH
грамотно! спасибо.
-
31.01.2007, 17:17 #46
- Регистрация
- 24.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,077
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0тогда такой вопрос, а как проверить весь ремень? ведь под крышкой будет видна только часть его!
-
31.01.2007, 17:18 #47
- Регистрация
- 05.06.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,452
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
0Ромеич
ИМХО, если часть ремня в полне, то и весь ремень в полне!
OFF
ФСЕ СЮДА!!!
-
31.01.2007, 17:33 #48
- Регистрация
- 24.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,077
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Sultan_SPb
Сообщение от Ромеич
-
31.01.2007, 18:06 #49
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от Ромеич
да - рвется в самом дефектонм месте...но "физика ИЗНОСА такова - что ремень ГРМ НЕ может износиться исключительно в одной точке - А В ОСТАЛЬНОМ НА 99,9% быть исправным...
впрочем - хозяин - барин...
можешь снимать и проверять весь - до последнего миллиметра...
-
31.01.2007, 18:09 #50
- Регистрация
- 05.06.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,452
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
01967s
-
31.01.2007, 19:35 #51
- Регистрация
- 20.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО,Балашиха
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,762
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0Один умный дядечка из какого то учебного департамента по ВАГ у(что то типа того) занимался испытанием ремней ГРМ....и сказал что 130000 для ремня в лет...ходят они и больше...а 130000 смело..(ну если там без аномалии каких нить)
Машина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся
-
01.02.2007, 00:00 #52
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0МарКас
про то, сколько они ходят спора нет...
Сервисная предписывает 180.000 км...
разговор идет - сколько ездить, чтобы случайно не попасть...
дядечка прав - однако у дилера в РФ есть официальная РЕКОМЕНДАЦИЯ производителя...90-120.000...
-
01.02.2007, 00:43 #53
- Регистрация
- 07.10.2006
- Адрес
- Мурманская волость.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 3,593
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 18
0Я поменял не дожидаясь какого то определённого срока, зная о том что прежний владелец ставил неоригинал состояние ремня было
Поставил оригинал буду смотреть по состоянию сего, и определюсь с дальнейшей заменой не зависимо от пробега, но не больше 90000т
-
01.02.2007, 11:00 #54
- Регистрация
- 23.05.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,340
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0[quote=Ромеич]Sultan_SPb
Сообщение от "Ромеич":2a2iggou
Открыв крышечку его можно прокручивать двигателем
-
01.02.2007, 12:04 #55
- Регистрация
- 26.04.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 708
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0А вот еще такая интересная инфа :
VWofAmerica ОФИЦИАЛЬНО рекомендует американцам первую замену ремня на пассате на 105000миль (сами можете посчитать скоко это километров ). Правда причины и смысл такой рекомендации не совсем ясны, так как в американском форуме достаточно жалоб на то, что ремень обрывается до этого срока...
Причем гарантия кончается на 100000миль (это расширенная, обычная до 70) и самые "комичные" случаи - это обрыв ремня при пробеге от 100 до 105 тысяч так как завод уже ни за что не отвечает
Я когда это узнал, то поехал менять ремень на своем американце. Так как пробег был уже 125000км и я вдруг ясно себе представил несчастный заводской ремень на последнем издыхании, хотя до этого был убежден, что он уже свежий...
...поменял, хотя заводской ремень, к его чести, был в хорошем состоянии...
-
01.02.2007, 12:20 #56
- Регистрация
- 05.06.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,452
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
0млин, поменял на 90 т.км. и ездий спокойно! 30 т.км не так уж и много и по сути ни чего не решают!!! а то начинают тут кроить - 120-140-180 ......
знакомый проехал что то около 290 т.км. ни разу не менял его, думал там цепь ...... так пронесло!
-
01.02.2007, 15:07 #57
- Регистрация
- 31.01.2007
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 58
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем доброго дня.
Собрался на днях менять ремешок ГРМ (пробег 125 тыс.км.), заказал на Экзисте ремкомплект ВАГовский и водяную помпу.
Вопрос, что ещё сразу прикупить в плане сальнички/прокладочки/датчики чтоб второй раз морду не пришлось перебирать...(удовольствие около 4 тысяч. руб. в нашем далёком Белгороде)
Спасибо.
-
01.02.2007, 15:58 #58
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от True_budda
натяжитель ремня ГРМ...
сальник коленвала передний...
сальники распредвалов...(соответственно - прокладку клапанной крышки) - если будешь менять сальники РВ - смотри, чтобы аккуратно обошлись с датчиком Холла (он на РВ стоит, один сальник - под ним) - сам Холл как раз выше на картинке справа - под крышкой на которой буква С написана...
заранее - чтоб про сальники спор не начался - у Ровшана после замены ГРМ-а круто потекли сальники через МЕСЯЦ...
-
01.02.2007, 16:55 #59
- Регистрация
- 29.12.2005
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 239
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а остальные ремни не нужно менять?
все-таки на сколько критично брать всё оригинал?
-
01.02.2007, 17:02 #60
- Регистрация
- 31.01.2007
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 58
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s понял, спасибо... кстати, если возьму в сервисе чек и накладную на работы, это будут основанием потом предъявить им претензию или только договор нужно составлять?
Похожие темы
-
2.5 TDI Как узнать пора ли менять ГРМ!
от IgorB в разделе Архив 2007г.Ответов: 41Последнее сообщение: 22.09.2007, 22:27 -
Менять помпу с ремнем ГРМ или нет.......???!!!
от Гречкин в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 26.12.2006, 13:46 -
Что менять НАСОС или ЦЕПЬ ? ANB,AEB ( ОТЧЁТ о замене)
от ed39 в разделе Архив 2006г.Ответов: 19Последнее сообщение: 02.11.2006, 18:05 -
как узнать,надо ли менять ГРМ после покупки?
от max_remus в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 15.12.2005, 16:59 -
Через сколько менять тормозные колодки??????
от Ира в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 24.05.2005, 13:21