0
-
27.09.2006, 19:08 #61
- Регистрация
- 26.05.2006
- Адрес
- Великобритания
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 1,152
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
Alex.ZZ
Ладно, скинь когда приедишь. По возможности побольше информации - чем ее будет больше, тем легче мне будет тебе помочь.
-
27.09.2006, 20:17 #62
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0lognode
А чего там у ТТна задне стенки эа переключатели.(в описании увидел)
И как ты до них собираешься добираться?
-
27.09.2006, 20:28 #63
- Регистрация
- 26.05.2006
- Адрес
- Великобритания
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 1,152
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Валерич
На задней стенке "переключатель линий" - по жизни, его переключать не надо. По умолчанию он стоит в положении IG, в положение ACC его переводят, если ТТ не функионирует, как должен. Также есть програмная настройка, которая перключает IG <-> ACC. Выключатель и пограмная настойка должны соответсвовать друг другу. Для Пассата работает IG, поэтому переключать ничего не надо. Более того, переключать не надо еще и потому, что ACC на Пассате просто не работает.
-
27.09.2006, 21:15 #64
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0lognode
Понял, а еще опшнс там какой то с дистанционной штукой связанный ,это что ?
Извини если надоел тебе с вопросам.
-
27.09.2006, 22:06 #65
- Регистрация
- 26.05.2006
- Адрес
- Великобритания
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 1,152
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Валерич
Да нет не надоел. Всегда рад тебе помочь.
С дистанционной фиговиной ничего не связанно - они пишут, что это вроде как пульт дистанционный, отдельно заказываемый, зачем он нужен, когда все кнопки на морде в толк не возьму.
-
27.09.2006, 22:29 #66
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от lognode
Может ты нашел?
-
27.09.2006, 22:50 #67
- Регистрация
- 26.05.2006
- Адрес
- Великобритания
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 1,152
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Валерич
Нет, кроме как упоминание об этой в буквальном переводе "системе дистанционного переключения", что, согласись, звучит немного коряво, руководстве пользователя на всех просторах Интернета я не нашел ничего похожего. Думаю, это продается на японском языке, исключительно для японцев, либо является каким-то другим устройством, нежели пульт управления и носит другое название.
-
27.09.2006, 23:06 #68
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0lognode
Ну и ладно с ним.
-
27.09.2006, 23:35 #69
- Регистрация
- 26.05.2006
- Адрес
- Великобритания
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 1,152
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Валерич
В Субботу расковыряю, консоль, заделаю боковую дырку (свет) - заодно и сигнал на Японском проводе для тебя посмотрю.
-
27.09.2006, 23:37 #70
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0lognode
Огромное спасибо.Только прошу,специально для меня не разбирай полмашины.
Когда куплю,сам разберусь.
-
27.09.2006, 23:50 #71
- Регистрация
- 26.05.2006
- Адрес
- Великобритания
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 1,152
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Валерич
Да нет, я же сказал, что свет от прикуривателя хочу убрать, когда делал об этом не подумал.
Ну а потом мне самому тоже интересно.
-
27.09.2006, 23:51 #72
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0lognode Прошу прощения за задержку ,работа так сказать .. Дело в том что увидев схему подключения ТТ я просто прикинул сколько понадобится времени что-бы уехать на ТТ - мало ,минут 5 не больше, но видимо у вас статистика благоприятная ,насчет контактов вы -же это и обсуждаете 3 -ий контакт - линия S-контакт наличие ключа в замке А 21 (с замка на магнитолу и на комфорт) ,5-ый - линия клеммы 15 (W10) т.е. зажигание опять-же с замка .
-
28.09.2006, 00:35 #73
- Регистрация
- 26.05.2006
- Адрес
- Великобритания
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 1,152
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Dick
lognode Прошу прощения за задержку ,работа так сказать .. Дело в том что увидев схему подключения ТТ я просто прикинул сколько понадобится времени что-бы уехать на ТТ - мало ,минут 5 не больше, но видимо у вас статистика благоприятная ,насчет контактов вы -же это и обсуждаете 3 -ий контакт - линия S-контакт наличие ключа в замке А 21 (с замка на магнитолу и на комфорт) ,5-ый - линия клеммы 15 (W10) т.е. зажигание опять-же с замка
-
28.09.2006, 06:00 #74
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0lognode Спидометр можно отключить не только из салона ( оба разъема комбинации приборов можно снять не снимая комбинации ) сняв подрулевую обшивку ,а просто перезав провод с датчика скорости (и для этого вовсе не надо открывать капот, с ручника машина снимается - жертвуется средняя консоль (хотя и открутить ее не проблема),внешний дверной замок в расчет не берем(5-10 сек) ,внутренний замок зажигания несколько сложнее (надо сохранить считывающую катушку в целостности) ,но то-же немного 40 -50 сек. Вот и считай ,в супермаркет я точно-бы на такой машине не торопился -бы.... Зажигание ,как ты верно заметил , блоку комфорта нужно в отличие от других блоков гораздо меньше ,но нужно . Почему? Попробую объяснить....Прежде всего следует отметить ,что шина привода (шина по которой общаются блоки между собой )в отличие от внутренней шины комфорта ,без 15- клеммы (в дальнейшем подразумевается зажигание) работать не будет ,а она нужна комфорту то-же ,ну например для автоматического открывания дверей при срабатывании подушек безопасности ,регулировка и обогрев наружних зеркал то-же осуществляется посредством 15-ой клеммы (я не сказал с помощью поскольку провод 15-ой 0.5 квадратов ,понятно что никакой силовой нагрузки он нести не может) ,работа стеклоподъемников с дверных кнопок ,опять -же не может произойти без наличия этого сигнала ,вообще достаточно вытащить 6-ой пр-ль ,что-бы понять что не хватает.
-
28.09.2006, 06:41 #75
- Регистрация
- 26.05.2006
- Адрес
- Великобритания
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 1,152
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Dick
Спасибо, вот это объяснил, так объяснил.
По твоему варианту остается одно - сидеть в машине, ждать пока остынет.
В субботу собирался снова разобрать консоль - хотел дырку освещения прикуривателя заделать, вот и поиграю с проводочками.
Посмотрим, как поведет себя "японская бензопила". Спасибо еще раз, теперь есть над чем подумать.
А по результатам отпишу.
-
28.09.2006, 14:49 #76
- Регистрация
- 26.05.2006
- Адрес
- Великобритания
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 1,152
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Валерич
Тут, между делом, нашел глюк в режиме автотайминга. Таймер начинает насчитывать секунды в режиме зажигания, а как только мотор заводится, все приходит в норму.
-
29.09.2006, 00:47 #77
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0lognode
Извини ,недопонял.
-
29.09.2006, 03:50 #78
- Регистрация
- 26.05.2006
- Адрес
- Великобритания
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 1,152
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Валерич
У таймера 4 моды в режиме тайминга: две автотайминга LO (считает после 3000) и HI (считает после 2000), и две предустановленные - так сколько выставишь, а по умолчанию Р-1 1 мин, Р-2 3 мин.
Так вот, когда таймер стоит в любой из автотаиминг мод при повороте ключа в позицию зажигания, таймер начинает добавлять секунды - хотя мотор не работат, добавляет до тех пор пока не заведешь машину. В этом и состоит глюк.
Добавлено спустя 2 часа 39 минут 8 секунд:
Валерич
Вот первоисточник твоего Питерского руководства
[pic]2232[/pic]
Схема модуля комфорта
[pic]2233[/pic]
А еще коственное доказательство того, что блок камфорта работает, как должен (прошу прощение за качество ночного снимка)
[pic]2231[/pic]
-
29.09.2006, 15:03 #79
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Про гдюк ,понял,но вроде на работу не сильно влияет.
Про блок комфорта,он и должен работать,все у тебя правильно.
У моей книжки обложка другая,но внутри один к одному.
Я вот тут тебя мучаю с ТТ,но все больше склоняюсь к тому,что мне проще и поменият мою сигналку на сигналку с ТТ.
Т.к. боюсь,что согласовать работу доп ТТ с установленной сигналкой,вряд ли удастся.
Нет,впринципе конечно можно,я даже примерно представляю,как.,но сложновато ,учитывая,что нет схемы установки моей сигналки .
Вот такие дела.
-
29.09.2006, 16:16 #80
- Регистрация
- 26.05.2006
- Адрес
- Великобритания
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 1,152
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Валерич
Да нет, ты меня не мучаешь, я всегда рад помочь, там где могу. Насчет сигналки, у меня по, прежднему, небольшие сомнения по поводу ее работы под встроенным турботаймером. Dick описал как может быть взломана машина под управлением моего турботаймера. Над этим я собираюсь подумать, для чего мне надо поизвести несколько экспериментов. Было бы неплохо сделать такой же анализ для таймеров встроенных в сигнаки. Сомнения, по большей части, от отсутствия у меня информации. Вопрос можно сформулировать, как "Чем защищена машина, работающая под управлением встроенного в сигнализацию турботаймера". Было бы здорово, если бы, кто-нибудь, из владельцев таких сигналок, или лиц разбирающихся в этих вопросах пролил на это свет.
Но в одном ты, безусловно прав, будет нелегко согласовать навороченную сигналку с внешним турботаймером. Но зато как интересно?!
Добавлено спустя 44 минуты 5 секунд:
Валерич
Вот, что нашел:
SHERIFF
ZX-625
ЗАЩИТА АВТОМОБИЛЯ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ РЕЖИМЕ ОХРАНЫ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ
Открывание капота, багажника или двери автомобиля приведет к немедленному срабатыванию системы и включению сигнализации. Включатся все блокирующие цепи. При этом двигатель автомобиля заглохнет и попытки запустить его заново ни к чему не приведут. В течение 30 сек будут работать сирена и мигать габаритные огни автомобиля. После этого звучание сирены и мигание габаритных огней прекратятся, и система будет продолжать контролировать все цепи охраны автомобиля. Если грабитель или угонщик оставил дверь открытой, сирена будет работать в течение шести 30-секундных циклов и затем отключится; данная зона защиты будет изолирована, а система продолжит контролировать остальные цепи защиты автомобиля.
Светодиодный индикатор начнет медленно мигать. При каждом срабатывании системы габаритные огни автомобиля мигают в течение всего 30-секундного цикла сигнализации, привлекая внимание к автомобилю.
Ну в общем, не защищает ничем, кроме как собой самой, Опять же не специалист, но насколько возможно с помощью, я незнаю там, сканеров или какой другой х...ни дистанционно отключить сигналку? В этом случае даже бить ничего не надо - двигатель работает, садись и езжай.
Похожие темы
-
Passat B5/B5+ Турботаймер Greddy FAT, установка, подключение к сигнализации на VW Passat B5. Очень много фото!
от Axl в разделе ЭлектрикаОтветов: 0Последнее сообщение: 20.03.2011, 12:36 -
Покатался на автодроме и попал! :(((( Теперь в Атлант...
от Sergey в разделе Архив 2005г.Ответов: 38Последнее сообщение: 20.01.2005, 11:34 -
Установка сигнализации
от Roller в разделе Архив 2004г.Ответов: 35Последнее сообщение: 18.11.2004, 13:00 -
Установка фаркопа
от Stokmant в разделе Архив 2004г.Ответов: 20Последнее сообщение: 01.11.2004, 13:01 -
Снятие/промывка/установка топлливного бака.
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 26Последнее сообщение: 20.10.2004, 11:54