0
-
15.02.2013, 20:55 #4261
-
15.02.2013, 20:57 #4262
- Регистрация
- 25.05.2010
- Адрес
- Пермь
- Сообщений
- 582
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 8
-
15.02.2013, 21:02 #4263
-
15.02.2013, 21:07 #4264
- Регистрация
- 25.05.2010
- Адрес
- Пермь
- Сообщений
- 582
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 8
-
15.02.2013, 21:16 #4265
-
15.02.2013, 23:22 #4266
-
16.02.2013, 01:02 #4267
- Регистрация
- 03.10.2011
- Сообщений
- 49
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
16.02.2013, 03:14 #4268
- Регистрация
- 22.06.2008
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 288
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Да! Слава богу всё прошло и сейчас всё отлично. Проехал тыс 5 где-то. Проверяется просто, хватает 1 прогрева мотора до рабочей температуры что бы понять. У меня раньше после того как мотор остывал при откручивании крышки расширительного был большой пшик и вода поднималась на 2-3 см вверх в бачке. Сча никакого пшика нету - всё стоит на 1 уровне. Вообщем доволен
metalist72 к чему это ...
-
16.02.2013, 10:14 #4269
- Регистрация
- 25.05.2010
- Адрес
- Пермь
- Сообщений
- 582
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 8
-
16.02.2013, 10:31 #4270
- Регистрация
- 20.01.2013
- Адрес
- Брянская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,306
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 14
0здарова!а сколько?я домаю больше 150 тогда не будет
--- Добавлено чуть позже ---
Я хотел маслоотделитель поставить на выходе, разрезать патрубок и установить маслоотделитель,но это не вариант каждый раз снимать и сливать с него масло
--- Добавлено чуть позже ---
Чиповать это значить ускорить износ двигателяPаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
-
16.02.2013, 11:27 #4271
-
16.02.2013, 11:35 #4272
- Регистрация
- 25.05.2010
- Адрес
- Пермь
- Сообщений
- 582
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 8
-
16.02.2013, 19:25 #4273
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Эстония (Тарту)
- Сообщений
- 1,068
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 117
0Сегодня поменял воздушный фильтр, проехал километра 3, открываю капот, а на ЕГР подтёк... пойду в гараж смотреть турбину.. неужели масло погнала (((
B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant
-
16.02.2013, 20:35 #4274
- Регистрация
- 20.01.2013
- Адрес
- Брянская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,306
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 14
0а с патрубок отсоса газов чистый?
--- Добавлено чуть позже ---
все по поводу лошадок тема закрыта 115,6
--- Добавлено чуть позже ---
хорошо я с тобой согласен,а почему когда я заказываю запчасти (брал поршневые кольца,вкладыши шатунные,колпачки маслосъемные и т.д) и все это заказывал у меня спрашивали сколько коней в твоей машине я говорил 130 так получается что у 116 и 130 одинаковые запчасти?Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
-
16.02.2013, 20:47 #4275
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 1,430
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 1
0koljamba, Не паникуй!!! Из за фильтра сразу не погонит! Скорее из ВКГ!!!
-
16.02.2013, 23:25 #4276
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Эстония (Тарту)
- Сообщений
- 1,068
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 117
0короче сходил в гараж, ничё не понял..
1) патрубок вкг сравнительно чистый. немного масла, немного воды, слегка говидла
2) патрубок перед турбиной после входа ВКГ загаженый, но не сильно и не такой консистенции как выдавливает из ЕГР
3) заглянул в рурбину с входа - не сказал бы что там замаслено, палец оттуда достаю почти чистый, но на дне фланца на который цепляется патрубок с фильтра - немного маслица. тоесть оно с вкг, так как если текла бы турбина, туда походу не забрасывало бы, он выше дна турбы.
3) снял выход впуска с турбины, там подтёково особо нету, зеркалом заглянул снизу в турбу, тоже ничё креминального не увидел (ну я в етом и не сильно понимаю)
4) люфт турбины гдето пол мм продольный, слегка заметный, и наверно около милиметра - самого вала (вверх вниз)
5) снял ЕГР, увидел что дрищет наружу через прокладку м/д ЕГР и впускным колектором, поставил туда картонку, сам ЕГР не чистил, нечем было, да и смысла нет. клапан ходит, закрывает как надо. Если почистить ЕГР, то по уму надо и впускной колектор, который загажен пипец как. милиметра 2-3 нагару...
Вощем както так. Доехал до дома, с ЕГР ничё не выдавило, пока чисто, но масло от этого никуда не делось... беспокоюсьB5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant
-
17.02.2013, 08:56 #4277
- Регистрация
- 20.01.2013
- Адрес
- Брянская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,306
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 14
0Я поменял себе турбину новую все перемыл, все патрубки,интеркулер,проехал 1500км, проверяю масло на щупе минимум,снимаю патрубок с интеркулера а оттуда масло равком,снимаю патрубок на входе турбы почти сухо,патрубок отсоса газа в масле,делаю КК все сухо и масло на месте проехал уже 7тыс ща масло нужно менять уже вчера вытащил щуп норма.
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
-
17.02.2013, 10:46 #4278
-
17.02.2013, 11:53 #4279
- Регистрация
- 03.10.2011
- Сообщений
- 49
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0[QUOTE=koljamba;4303367]короче сходил в гараж
4) люфт турбины гдето пол мм продольный, слегка заметный, и наверно около милиметра - самого вала (вверх вниз)
Люфт большой,готовься к страшному.
-
17.02.2013, 14:51 #4280
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Эстония (Тарту)
- Сообщений
- 1,068
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 117
0https://passatworld.ru/showthread.php?t=148527
На самом деле у новой турбы должно быть так:
Минимальный/максимальный осевой люфт ротора: 0,06/0,09 мм.
Минимальный/максимальный радиальный люфт ротора: / мм (не нормирован)
Минимальный/максимальный зазор между колесом и корпусом турбины: 0,4/0,97 мм.
Минимальный/максимальный зазор между колесом и корпусом компрессора: 0,2/0,8 мм.
О, неплохую статеку по турбинам нарыл, успокоился:
http://turbomaster.ru/val---popolam-turbina---vdrebezgichast3.htmlB5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant
Похожие темы
-
Re: Насос-форсуночники, объединяйтесь! (перекличка)
от beli123 в разделе Архив 2009г.Ответов: 1Последнее сообщение: 18.10.2009, 12:28 -
насос-форсуночники, выручайте - скакнули обороты при запуске
от satori в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 08.12.2007, 07:56 -
масляный насос
от Denis373 в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 06.05.2005, 12:59 -
ПЕРЕКЛИЧКА НА ...... СИМПОЗИУМ
от КОМРАД в разделе Архив 2005г.Ответов: 81Последнее сообщение: 23.04.2005, 20:55 -
насос-форсунки 1.9TDI
от Odelay в разделе Архив 2005г.Ответов: 39Последнее сообщение: 13.03.2005, 20:25