0
-
29.07.2011, 23:58 #6981
-
30.07.2011, 09:06 #6982
- Регистрация
- 30.07.2011
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0+1. Я в теме. 3 дня уже как купил красавицу v6 2.8 4motion
-
30.07.2011, 11:35 #6983
- Регистрация
- 17.12.2008
- Адрес
- Россия, Пермь
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 949
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 7
0А фото крыльчатки и радиатора мне кто-нибудь даст?
-
30.07.2011, 20:43 #6984
- Регистрация
- 20.04.2011
- Адрес
- Химки
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 534
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 4
0Поменял всю систему охлаждения, и пришел к выводу ( который подтвердился в статье turbo-motors), что температура на 2.8 в жару может подниматься до 110 градусов, и это нормально. Кондей при этом холодит хорошо. Двигатель AMX.
Был B5+ 2.8 4motion, есть Volvo XC70 3.2 AWD
Вся инфа здесь: http://www.drive2.ru/users/winwizard/
-
30.07.2011, 20:48 #6985
- Регистрация
- 14.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 2,057
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 16
-
30.07.2011, 20:58 #6986
- Регистрация
- 20.04.2011
- Адрес
- Химки
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 534
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 4
0Помпа, термостат, радиаторы, виска, бачок с крышкой. Спорить не собираюсь. У каждого своя правда. Тем более, что термостаты бывают разные по температуре открытия, а официальной информации по температуре нигде нет, только догадки отдельных людей, которые рьяно доказывают свою "правоту".
Был B5+ 2.8 4motion, есть Volvo XC70 3.2 AWD
Вся инфа здесь: http://www.drive2.ru/users/winwizard/
-
30.07.2011, 22:19 #6987
- Регистрация
- 16.02.2009
- Адрес
- Сергиев Посад
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 7,967
Спасибо: Получено: 399
Отправлено: 139
0Проверил крыльчатку седня, гуд Вот у Паши **** был помоему вопрос Что-то схожее. При скорости от 120 до 140 бывает вибрация. После пропадает и как "второе дыхание" по тяге появляется, даже с кондером Балансировку делал, верхние рычаги меняны с 2-х сторон. Пыльники, сальники (привода и шруса...) и еже с ними тоже Резину не жует
В5 1999г, V5 2.3 AGZ, МКПП, тряпка --> В5+ 2004г, V6 2.8 BBG, МКПП, кожа, 4 motion
-
31.07.2011, 02:31 #6988
- Регистрация
- 14.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 2,057
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 16
-
31.07.2011, 14:05 #6989
- Регистрация
- 02.12.2010
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
31.07.2011, 15:09 #6990
- Регистрация
- 25.03.2010
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,156
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 280
Отправлено: 139
0ну вчера разобрался с кандеем, писец пришел самой муфте.Та что электромагнитная. Вопрос в следующем, кто подскажет где можно в москве перемотать катушку муфты? или может есть у кого рабочая катушка электромагнитной муфты
Q7- теперь я тошнот, обнюхавшийся саляры
-
31.07.2011, 21:23 #6991
- Регистрация
- 17.12.2008
- Адрес
- Россия, Пермь
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 949
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 7
0сделайте фото, нужно прсмотреть. нужен вид расположения крыльчатки относительно радиатора
-
31.07.2011, 21:56 #6992
- Регистрация
- 25.03.2010
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,156
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 280
Отправлено: 139
-
01.08.2011, 00:02 #6993
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Да, поднятие температуры на месте - это плохой признак. Скорее всего умирает вентилятор кондиционера.
Кондей не может холодить хорошо, когда Т ож 110С, сколько температура после испарителя когда у мотора +110С? +10С? Так это уважаемый мертвый кондер. Нужно +2С после испарителя - это называется хорошо.
С учетом открытия на 92С термостата нормальная температура где-то 95 в пробках без кондера и 97-99 с кондером. Все, что выше не исправность.
--- Добавлено чуть позже ---
Ты о чем? Официально в ЕТКА указано, что на 92 начало открытия. Исправная система охлаждаения справляется даже почти с мало открытым термостатом, т.е 93-94С это потолок без кондера, с кондером, если исправен вентилятор кондера, а проверить его исправность можно только заменой на новый, +2...+4С к Тож, т.е 98-99 потолок.
начнем с того, что
Вискомуфта - новая не значит исправная. Поверь...я уже проходил. Нужно тормозить муфту на горячем и смотреть сопротивление движению.
Термостат. Ты кипятил свой новый? Термостат такая штука, что первый месяц может хуже открываться...
Радиаторы у тебя тоже новые? Оригинал?нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
01.08.2011, 01:25 #6994
-
01.08.2011, 06:41 #6995
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
0Я ничего не выдумывал - просто процитировал официальную инструкцию по эксплуатации. Там черным по белому написано что отклонения стрелки в + от 90 не являются неисправностью пока не загорится лампа антифризная.
У меня это было один раз всего - было за 36 градусов, пробка, кондер. Кондер, естественно, отключился - стрелка быстренько вернулась на свое место.
После остановки мотора еще минут 5 электропомпа гоняет антифриз, а если при этом открыт термостат, то еще и электровентилятор на первой скорости крутится. Так шта...
P.S. И незачем столько восклицательных знаков...
P.P.S. Если стрелка постоянно скачет за 90 то это, само собой, повод задуматься.
--- Добавлено чуть позже ---
А на мой по каталогу 88.
--- Добавлено чуть позже ---
Добрый день, кстати.
Я тут на днях ремень ГРМ поменял и подшипники в генераторе (это отдельная история), и теперь у меня на холостых конкретная вибрация. Провода проверены, свечки как новые Вложение 30893. Под нагрузкой без проблем - прет как танк. Чет даже не знаю куда смотреть - вроде похоже на подсос воздуха, но ничего-же не трогали, с чего бы вдруг?
Единственное что ремень за неделю с лишним видимо подрастянулся немного и распредвалы ушли немного (градуса 2-3) в более позднюю сторону - поправлю на днях.B5 APR 2,8 4motion `00
-
01.08.2011, 07:52 #6996
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
01.08.2011, 12:40 #6997
- Регистрация
- 25.03.2010
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,156
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 280
Отправлено: 139
0Уважаемые Гуру, а подскажите верна ли информация про то что, поставить обратно катушку в электромагнитную муфту кандея просто так нельзя, что ее нужно запресовывать, при этом снимая сам копрессор кандея? ну и соотвественно стравливая везь хладагент. Или все таки можно обойтись обратной последовательностью ( ведь мне же ее сняли не снимая компрессор и ничего не стравливая? Оч надо знать, а то без климы ощущение что гоняю на каком-то тазике
Q7- теперь я тошнот, обнюхавшийся саляры
-
01.08.2011, 15:49 #6998
- Регистрация
- 14.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 2,057
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 16
-
01.08.2011, 17:21 #6999
- Регистрация
- 04.04.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО и САО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,724
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 25
0Всем привет! Принимайте в Ваш коллектифф!
Passat B6 Variant 2010 2.0 TDI CBBB (Chip+no EGR+no DPF by Ratkov) DSG-6 DYNAUDIO R-LINE SPORT-подвеска с ЗОНТиком от GutenVAG...VAG-COM 14.10
-
01.08.2011, 17:35 #7000
- Регистрация
- 25.03.2010
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,156
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 280
Отправлено: 139
Похожие темы
-
Сколько нас 4 литра, полный привод, W8?
от маэстро. в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 275Последнее сообщение: 25.02.2019, 11:34 -
Сколько нас 2,8 полный привод?
от terco в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 19980Последнее сообщение: 29.09.2015, 15:32 -
Сколько нас 1.9 TDI полный привод.
от jra_alekseich в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 54Последнее сообщение: 20.02.2013, 22:21 -
Полный привод в военкомат
от TAHIRKINI в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 01.09.2005, 10:39 -
Полный привод.
от Demon в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 19.06.2005, 16:39