0
Тема: Владельцам TDI вопросы!
-
25.02.2006, 23:01 #1
- Регистрация
- 25.02.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Владельцам TDI вопросы!
Владельцам TDI
--------------------------------------------------------------------------------
Всем привет!
Задумываюсь над покупкой дизельного пассата,вопросы :
1.9 TDI 130 лыс
или
2.5 V6 TDI ~ 150-180 лыс.
?
1.Какой примерный у них расход
2.Как по надёжности.
3. если брать б.у. из Германии,то с каким лучше пробегом,чтобы избежать лишнего вложения?
4. как заводятся в холода?
5. как качества нашего топлива переваривает?
6. может быть лучше взять новый 2.0 B6 TDI ?
7. кто сколько на каких дизелях отъездил,Ваши впечатления и отзывы?
спасибо
-
25.02.2006, 23:15 #2
- Регистрация
- 15.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 8,991
Спасибо: Получено: 52
Отправлено: 32
0Сообщение от Kuznets_18T
это по лучше будет. имхо.
-
25.02.2006, 23:29 #3
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Kuznets_18T, добро пожаловать! Чтобы ответить на твои вопросы подробно нужно весь форум перелопатить, поэтому отвечу кратко:
1. 7-9 л/100км - среднеэксплуатационный расход
2. надёжнее бензиновых точно, судя по форуму(кроме 2.5ТДИ)
3. до 150 т.км, т.е. 3-х-летку, не старше
4. заводиться на "Ура", при нормальной соляре, только прогревается долго и при сильных морозах не держит раб. температру в малонагруженных режимах
5. Лукойл Евро-4, Татнефть тоже не подводила в прошлом году
6. С В6 пока подожди, пусть VAG детские болезни вылечит
7. 158-218 по спидометру., т.е. 60 000 км. Следующая машина только трактор. Только не спрашивай: "что лучше, бензин или дизель" - устанешь читать.Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
25.02.2006, 23:34 #4
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 5,557
Спасибо: Получено: 1,059
Отправлено: 2,723
0Хотя у меня дизель с ТНВД,а ты собираешься брать с насос форсунками, но кое-что сказать могу:
1.Какой примерный у них расход
заметно меньше чем на бензинках с той же мощностью
2.Как по надёжности.
нужно следить,а вообще надёжней чем бензиновые
3. если брать б.у. из Германии,то с каким лучше пробегом,чтобы избежать лишнего вложения?
смотри,пробег должен быть не менее 30000км умножить на возраст, дизеля в Гемании берут, что бы выжить из них всё.
4. как заводятся в холода?
Если хороший аккум,свечи подогрева,топливо, то лучше чем бензиновые.
5. как качества нашего топлива переваривает?
Заправляйся на одной проверенной заправке, и всё будет хорошо.
6. может быть лучше взять новый 2.0 B6 TDI ?
7. кто сколько на каких дизелях отъездил,Ваши впечатления и отзывы?
Смотри в поиске, тут часто споры возникали
З.Ы. От себя скажу, что,на бензиновую машину я больше не сяду.Жалко только, что с ТНВД больше не делают ,но, зато и сервис по дизелям развивается .Автобус Hyundai GRAND STAREX HVX 2014 175 л/с АКПП 2WD; + VW Passat B5,AFN 1,9TDi, МКПП, 1999 г.в.
-
25.02.2006, 23:42 #5
- Регистрация
- 27.06.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 783
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 0
0Kuznets_18T, если говорить про 131 силу:
7. Ездил я на таком всего месяц, впечатления таковы, что с тех пор я усиленно пытаюсь такой приобрести. То есть при всем богатстве выбора, альтернативы я за полтора года не нашел.
1. Расход был в пределах 7 с небольшим литров по городу и чуть меньше 6 на трассе неспеша.
2. -
3. С пробегом, как говорят сведующие люди, можно брать с любым, ибо показания одометра никакого отношения к реальности могут не иметь. Мы тут считали и получилось, что дизель можно окупить, если ездить хотя бы 40 тык в год. То есть трехлетка будет 120-150 тык.
4. -
5. -
6. Я тоже думал взять новый В6 2.0, но незадача в том, что он стоит 31 килобакс в базовой комплектации, а Хайлайн пойдет уже за 34, с коробкой DSG за 36 и т д. Короче, получается в два раза дороже, притом, что качество исполнения упало.Passat B7 1.8 TSI на кочерге ушёл в трейд-ин за Октавию RS (тоже на кочерге).
-
25.02.2006, 23:45 #6
- Регистрация
- 25.02.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Heinz
А почему месяц только отъездил?
-
25.02.2006, 23:47 #7
- Регистрация
- 27.06.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 783
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 0
0Kuznets_18T, брали на прокат, когда ездили в Европу летом 2004.
Passat B7 1.8 TSI на кочерге ушёл в трейд-ин за Октавию RS (тоже на кочерге).
-
26.02.2006, 09:18 #8
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,027
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0Kuznets_18T
бери 2,7 CDI. проблем НЕТУ. А в каком кузове- сам решай.
-
26.02.2006, 13:54 #9
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Недавно была похожая тема, почитай здесь:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... ht=#219489
Копирую оттуда свое сообщение:
Из подписи видно, что у меня не совсем Пассат, но машина полноприводная, так что по массе получается даже тяжелее переднеприводного Пассата. ATD - это в базе 100 лс, у меня чипованный и с некоторыми изменениями - получилось 135-140 сил. Так что думаю сравнение практически коректное. КПП - шестерка - сказка - на шестой передаче 2 т.об = 110 км/час!!!!
На машине установлены колеса 16\215\65 - что на 11,7% больше чем штатные, соответственно и все показатели надо корректировать на эту величину.
Средний городской расход (езжу интенсивно, рабочие обороты 2.5 - 4 т.) - 10.7 (уменьшаем на 12%) - получается - 9,6 л/сотню.
Максимальная скорость (с учетом перерасчета) - 230, можно было выжать и еще, но страшно.
До 180 разгоняется легко и непринужденно, дальше по-тяжелее.
По трассе - расход не меньше 6 литров (90-100), при 120-130 - около 7, оптимально 160 (на мой взгляд - крейсерская) - 8-8,5. Далее при увеличении скорости свыше 180 расход увеличивается значительно (12-15) - ну это и из газодинамики известно.
На маршрут Москва - Туапсе (1560 км) потратил 13 часов 40 мин, средняя скорость, согласно бортового компа - 117 км/час (на свободных участках - до 210 км/час), потратил ровно 2 бака - 130 л.
Сравнительно большой расход на ХХ.
Из недостатков - как и любой дизель не греется на ХХ, так что в зимнее морозы - хошь ни хошь - а через 2-3 мин после заводки даже в -25 надо ехать, иначе прогрева будешь ждать до всены.
На мой взгляд - очень хорошее сочетание тяговитого мотора и шестиступки, езжу 4 года - пока не надоело.
Похожие темы
-
Вопрос владельцам TDI (про момент подхвата).
от ProstoTak в разделе Архив 2009г.Ответов: 17Последнее сообщение: 05.05.2009, 14:51 -
Вопрос владельцам V6 TDI с механической КПП.
от илья63 в разделе Архив 2007г.Ответов: 0Последнее сообщение: 08.06.2007, 11:25 -
Вопрос ко всем владельцам V6 TDI
от IgorB в разделе Архив 2007г.Ответов: 16Последнее сообщение: 22.01.2007, 11:19 -
Цикловая подача(Всем владельцам TDI с ТНВД, имеющим VAG-COM)
от oleg-kv в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 26.02.2006, 16:39 -
Вопросы к бывалым владельцам Passat B5
от Banzay в разделе Архив 2005г.Ответов: 28Последнее сообщение: 26.10.2005, 17:54