0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
У меня VAG Tacho! Я уже в принципе почти разобрался, там на 2-м ключе всегда эта лампочка горит хоть меняй их местами хоть нет, эта прога для привязки ключей и изменения показаний одометра, все это я уже найчился делать(хотя шнурок и ваг тока сегодня пришол), осталось разобраца со 2-м ключом и Усё)) Там все делается в 5 секунд,зато у меня теперь выкидуха))
Спасибо: |
Получено: 860 Отправлено: 417 |
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Привет всем!
О чем говорит такая компрессия?Ваши мнения..1.6 ALZ
от морды..12,12,11.5,13
Спасибо: |
Получено: 860 Отправлено: 417 |
KAPDAH, кстати вот замена термоса ты искал есть фото https://passatworld.ru/showthread.php?t=162015
масло жрёт? если да то собирай деньги на кольца
если нет то собирай деньги на Лавр
Passat 99г. седан AHL, клима, механика
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Спасибо за совет !!! А то и не знал честно.
И за это СПС огромное !!!KAPDAH, кстати вот замена термоса ты искал есть фото https://passatworld.ru/showthread.php?t=162015
Спасибо: |
Получено: 144 Отправлено: 127 |
И я тут со своим AHL и 260 000 км пробега...
![]()
AHL, Octavia 1Z3- были
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 2 |
как то тоже искал ... ну и нашел
вот на всяк случай тема http://volkswagen.msk.ru/forum/index...owtopic=168906
диаметр выводов радиатора - 32 мм
толщина прокладки 4 мм
номер кольца - N 907 653 01
--- Добавлено чуть позже ---
Уважаемые, подскажите правильные значения времени впрыска на ХХ и показания ДМРВ
VW passat b5 1.6, AHL, АКПП 01N, 1998. Digitronic easyfast EvolutionIV, TAP Triton618. - продан
Спасибо: |
Получено: 1,751 Отправлено: 308 |
а подскажите, пожалуйста.
у переднего бампера есть небольшая панель, к которой крепится решетка радиатора (на ней еще разная информация указана).
можно ли ее отдельно от бампера достать?
Спасибо: |
Получено: 860 Отправлено: 417 |
Спасибо: |
Получено: 1,751 Отправлено: 308 |
Rvs2,
нет, снята
вот примерно так должно быть
![]()
Стоило мне протрезветь - и общительности как не бывало
1.8Т AWT 03' wvwzzz3bz3e366484
Спасибо: |
Получено: 860 Отправлено: 417 |
Спасибо: |
Получено: 1,751 Отправлено: 308 |
Стоило мне протрезветь - и общительности как не бывало
1.8Т AWT 03' wvwzzz3bz3e366484
Спасибо: |
Получено: 860 Отправлено: 417 |
а ну тогда я правильно понял, да она снимается, что это за развод брать вместе с бампером
снимать так:
"Ключом «торкс» Т30 отворачиваем два винта и вынимаем решетку вверх, отщелкивая от бампера 4 упругих защелки по низу решетки. Аккуратно, чтобы не сломать…"
больше года назад снимал сам, там была загвостка с этими нижними защёлками вот уже не помню как я её снял...
сейчас гляну по каталогам может есть номер отдельно.
--- Добавлено чуть позже ---
не нету, точнее сказать деталь отдельно есть, а номера нет.
Passat 99г. седан AHL, клима, механика
Спасибо: |
Получено: 1,751 Отправлено: 308 |
Стоило мне протрезветь - и общительности как не бывало
1.8Т AWT 03' wvwzzz3bz3e366484
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
Всем привет.У меня была такая ситуация загорелась лампочка "машинка с ключом",двигатель запускается и сразу глохнет.Сделал диагностику,не видит ключа,достал второй такая же ерунда.Ошибки стирали один хрен заводится и глохнет.Обратили внимание у замка зажигания намотана проволока медная(мы как поняли она имеет какое то отношение к сигналке,сигналка с автозапуском) аккуратно по новой накрутили,все ошибки стерли,клейму с ак скинули,затем одели,запустился двигл и больше данная проблемма не возникала.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
то же к вам хочу,я свой
пассат В5+ 1,6 ALZ ,102 л.с. 2001г.
Спасибо: |
Получено: 860 Отправлено: 417 |
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Закажи себе шнурок из Китая, стоит баксов 12, за месяц придет
--- Добавлено чуть позже ---
я тут писал :Так вот поменял провода - не помогло. На проводах (2 и 3 цилиндр) со стороны коммутатора клеммы все зеленые, 1 и 4 нормальные. Сегодня купил трансформатор, на выходных буду менять.Начал троить двигатель (ALZ), в ошибках пропуски воспламенения во 2 и 3 цилиндрах. Решил начать с простого - поменял свечи. Не помогло. Причем двигатель, то троит, то перестает. Купил провода, но пока не менял (особо не подлезешь, да и за бортом -20). У нас стоит трансформатор высокого напряжения, одна часть которого работает на 1-4 цилиндр, другая 2-3. Как думаете может сразу два провода накрыться и то давать искру то нет и может ли так же вести себя трансформатор? Может сразу купить что бы два раза не разбирать.