0
Тема: Забитая сетка!!!
-
20.01.2006, 18:12 #21
- Регистрация
- 03.06.2005
- Адрес
- Россия, Ногинск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 1,396
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
Axl, солидарен. Если уж очень хочется промыть, не пожадничать и купить две канистры того масла, которое льешь. Раз слил, залил новое, помолотил, слил, залил вторую канистру. Слив от первой оставил, чтоб промыть в следующий раз. И помыл нутро мотора, и душа спокойна, что помыл не какой-то жижей, а своим же (родным) маслом. ИМХО.
-
20.01.2006, 18:21 #22
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0mark_V
ну тогда ради такого дела и фильтр новый поставить. промывочный..
-
20.01.2006, 18:36 #23
- Регистрация
- 01.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 104
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
013Алексей, по оыту работы с автомаслами (оф. представитель "TEXACO"), касторл позиционирует себя как производитель элитных масел и бухает туда присадок всяких немеряно. Краем уха слышал, что "кастрол магнетик" несертифицирован в европе, производители моторов добивались снятия его с производства. Может это только слухи? У "Мобила" есть слабое место - не любит перепада температур, но это касается моторов с "трамблёром", в его приводе коксуетя, но нам это не грозит, так что пойдёт. Про "Шелл" ничего плохого не могу сказать. Не рекомендую масло с дисульфитом молибдена (в европе "типа запрещено"). Главное, чтоб масло было сбалансировано по присадкам. "Тексако" тоже не плохое масло (на уровне "Шелла", "BP", и "Мобила")
mark V и Axl правильно советуют, не надо промывать, почаще масло меняй, или промывай тем, на котором будешь ездить.
-
20.01.2006, 18:49 #24
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 37,580
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 8,374
Отправлено: 3,359
0Вот результыты, чудодейственных присадок и промывок, для тех, кто не помнит...
И это далеко не Лукойл!
Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
-
20.01.2006, 19:01 #25
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от Axl
Я сам категорический противник присадок и 5-и минуток.
:cool: Речь идет о промывочном масле, которое заливается вместо слитого из мотора, и на котором мотор работает 5-10 мин., после чего при сливе промывочного масла - проводится визуальный анализ - если идет "чернуха", операцию по промывке повторяем, и так до тех пор, пока сливаемое промывочное масло не посветлеет.
Уважаемый Аxl! То, что мы видим на фотографиях - это как раз результат того, что мотор не промывали, весь нагар не может смываться моторным маслом (как бы его моющиесвойства не рекламировал производитель), он неминуемо отлагается на всех деталях, при промывке промывочным маслом - он хотя бы частично смывается!!!
-
20.01.2006, 19:22 #26
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0Viktor M
кстати на фото почти новый двигатель. так что это не результат НЕПРОМЫВАНИЯ.. а наобарот наверное..точно никто не знает.
Меня всё ещё интересует вопрос про гидрокомпенсаторы. Мне прямо сказали что при применении промывочного масла - придётся поменять все гидрокомпенсаторы... состав и вязкость промывки не даст им выжить.>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
20.01.2006, 19:46 #27
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от Lucky3D
Сообщение от Lucky3D
Так что, я думаю, что твои сомнения напрасны!
-
20.01.2006, 20:06 #28
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0полнообъемной промывкой от хорошей фирмы, чистому двигателю хуже не будет.
А вот если в двигателе(м.каналах, трубках) присутствуют кокс и подобная шняга как на фото, промывка запросто может вымыть "тромб" который перекроет масляный канал-в той же турбине например.. о последствиях думаю можно не расказывать..
Поэтому промывки на турбодвигателях-практически противопоказаны.
У меня даже в условиях гарантии на турбину написано "промывать двигатель только с демонтированым ТКР""Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
20.01.2006, 23:42 #29
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0turbomotors
О! [-X
запомним>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
21.01.2006, 11:22 #30
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Сообщение от Lucky3D"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
21.01.2006, 11:41 #31
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0turbomotors
Поэтому промывки на турбодвигателях-практически противопоказаны.
У меня даже в условиях гарантии на турбину написано "промывать двигатель только с демонтированым ТКР">> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
21.01.2006, 12:20 #32
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Сообщение от Lucky3D"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
21.01.2006, 12:42 #33
- Регистрация
- 29.11.2004
- Адрес
- Москва, ЮАО.
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 2,243
Спасибо: Получено: 91
Отправлено: 15
0У меня кастрол залит... Лейка периодически загорается... Наверное тоже надо сетку чистить
BMW X4 G02 30D M-Sport. All.
-
21.01.2006, 13:39 #34
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от turbomotors
Хотя, считаю нужным прокоментировать : давайте отследим, как движется масло по мотору:
Поддон - маслоприемник - масленый насос - редукционный клапан - масленый канал (достаточно широкий) - масленый фильтр - охладитель - далее масло по каналам расходится на к/в, ГБЦ, турбину и т.д, пройдя этот путь, оно самотеком возвращается в поддон.
При промывке двигателя нагар и кокс постепенно смываются, иногда действительно откалываются целые куски, но они по-любому остануться или на сетке или в фильтре.
Тромбы, кстати, появляются чаще у любителей "выкинуть" сетку. Сетка нужна: она защищает масленый насос в первую очередь от стружки, а также от крупногабаритной взвеси.
Поддерживаю мнение о том, что технология ПЕРВИЧНОЙ промывки двигателя, который прежде никогда не промывался и имеет возраст более 60 т.км, СУЩЕСТВЕННО отличается от обычного "слил - промыл - слил -залил".
Для "неухоженных" моторов, особенно турбированных, это достаточно трудоемкая процедура, за-то потом, всё как обычно.
Похожие темы
-
сетка в воздуховоде
от igorjek в разделе Архив 2006г.Ответов: 7Последнее сообщение: 20.10.2006, 00:23 -
Как сетка в багажнике на варианте снимается?
от Samovar в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 17.10.2006, 14:18 -
Защитная сетка Гофры
от imported_Alex.ZZ в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 11.09.2006, 22:32 -
Сетка Хона
от eugii в разделе Архив 2006г.Ответов: 33Последнее сообщение: 05.05.2006, 11:51 -
Защита радиатора. Сетка
от pavel в разделе Архив 2005г.Ответов: 26Последнее сообщение: 16.09.2005, 19:00