0
-
22.07.2005, 00:15 #1
у кого какая температура движка в пробке?
Что то не пойму последнее время температура временами стала доходить до 110, раньше выше 90 не поднималась, и когда 110 машина начинает очень сильно тупить, даже тазы делают,что может быть?
-
22.07.2005, 00:19 #2
- Регистрация
- 19.12.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 91
- Сообщений
- 1,656
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0repa, мой радиаторы. У меня такая же фигня была совсем недавно. Промыл соты радиатора и все ОК! (Грязи было до"№;! ) Заодно узнал, что он у меня течет!
-
22.07.2005, 00:22 #3
0bosses, радиаторы снимал или так напором?
-
22.07.2005, 00:28 #4
- Регистрация
- 19.12.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 91
- Сообщений
- 1,656
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Снимали только бампер! Я в сервисе делал. Рекоммендуют 1 раз в год мыть.
-
22.07.2005, 00:36 #5
0bosses, так не хочется снимать бампер, весной его несколоко раз пришлось снимать
-
22.07.2005, 00:45 #6
- Регистрация
- 19.12.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 91
- Сообщений
- 1,656
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0А без снятого бампера хорошо не промоешь... Кстати, сложно снимается? Буду радиатор менять, сам хочу все сделать.
-
22.07.2005, 09:49 #7
- Регистрация
- 03.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 584
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0repa, температура строго 90.
bosses, Снимается не особо сложно, подробности с фото:
https://passatworld.ru/index.php?opt...d=61&Itemid=57
-
22.07.2005, 09:51 #8
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Радиаторы мыть конечно надо, но причина может быть глубже. У меня, например, немецкие "колхозники" сняли обе релюхи электровентилятора. При установке hands-free мешали прилепить блок на прату реле, наверное. Такой подлянки я не ожидал! Пришлось досконально разобраться в устройстве и искать где что находится. Зато потом, поставив оба реле на место, получил полное удовлетворение (в том числе моральное - от "осознания крутизны" хваленых немецких механиков). Так что, прехже всего проверь, работает ли у тебя "карлсон" (электровентилятор). Проверяется легко - он должен постоянно крутиться на первой скорости при включении климы в режим "авто". Если не крутится - по кругу: предохранитель, реле, датчик, сам вентилятор, провода и т.д.
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
22.07.2005, 10:28 #9
- Регистрация
- 19.12.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 91
- Сообщений
- 1,656
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Romboch, спасибо!
-
22.07.2005, 11:05 #10
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0repa,
90, как приклееннная стоИт, кондей работает.Остались только дети.
-
22.07.2005, 11:19 #11
- Регистрация
- 26.05.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 455
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Re: у кого какая температура движка в пробке?
Сообщение от repa
-
22.07.2005, 12:09 #12
- Регистрация
- 13.06.2005
- Адрес
- московская обл
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 139
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Температура держится постоянная 190градусов Фаренгейта.
-
22.07.2005, 12:14 #13
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 0
0repa, 90 градусов и не дергается-дизель
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
22.07.2005, 14:14 #14
- Регистрация
- 20.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,145
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 1
0Могу сказать,что тоже помыл радиатор, но тут выяснилось,Что уменя перестал работать вентилятор кондиуионера, поменя его вроде все нормально стало
-
22.07.2005, 16:45 #15
- Регистрация
- 21.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 426
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Чубук, а где находится реле?
-
24.07.2005, 19:58 #16
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0ZuratonE, платы релюхами находятся под рулем за торпедой. Снимается только нижняя юбка со стороны водителя. Несложно. Реле 5 и 8 на нижней плате, кажись. Но лезть туда не торопись. Снсчала проверь крутится ли вентилятор при "авто" на климе. Если нет, то отключи его и прозвони или подключи напрямую к АКБ. Если он жив, то тогда дальше...
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
25.07.2005, 16:19 #17
- Регистрация
- 02.06.2005
- Адрес
- КРАСНОДАР
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вчера ехал с моря, стоял в пробке минут 20 температура за бортом 35 гр., работала клима двигатель 90гр.
-
28.07.2005, 00:26 #18
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
090 радусов в пробке с вкл климатом.
В выходные промыл на даче оба радиатора .Кондея и двигателя.
Бампер снимал ,несложно .Также снял радиатор кондея и промыл всё керхером.На всё ушло часа дваю Удачи.
-
28.07.2005, 10:30 #19
- Регистрация
- 21.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 426
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Чубук, Вентилятор живой, но не крутится... полезу в реле.
-
28.07.2005, 11:56 #20
- Регистрация
- 27.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,162
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
090 градусов.
Всем Всем ВСЕМ рекомендую!!!!!
Был на украине.... стоял на таможне, жара 36 градусов, включил климат, а он почти не раб. Думаю все писец,. газ вышел. (кондей включится и через 10 сек. выкл.) потом при движении включил (по трассе) все ок. Думаю: значит радиаторы забиты, а движок не греется потому что дизель.
БЛИЖЕ К ТЕМЕ:
Приехал в город, мне говорят лучше не мой, все равно все не вымаешь, продуй радиатор сжатым воздухом на сухой радиатор!
Поехал, заехал в бокс и начал сам продувать воздухом ( 6.7 атмосфер) Просто писец сколько песка с пылью!!!! (бокс был чистый, мне потом пришлось подметать его... я собрал почти 0.3 ведра песка и это все с радиаторов!) После все ок.
ВСЕМ НА ПРОДУВКУ РАДИАТОРОВ СЖАТЫМ ВОЗДУЖОМ БЕЗ СНЯТИЯ ЧЕГО ЛИБО!!!!! :hello2: :hello2: :hello2:
Похожие темы
-
температура движка
от sergant009 в разделе Архив 2009г.Ответов: 15Последнее сообщение: 21.04.2009, 14:08 -
У кого какая прошивка?????
от Fox в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 23.01.2006, 12:16 -
У кого какая зимняя резина?
от Тамбовский Волк в разделе Архив 2005г.Ответов: 42Последнее сообщение: 27.09.2005, 21:44 -
У кого какая любимая позиция компьютера ?
от Брюлик в разделе Архив 2005г.Ответов: 22Последнее сообщение: 02.08.2005, 20:07 -
У кого какая защита двигателя? (особенно трактористам)
от SilverPass в разделе Архив 2005г.Ответов: 48Последнее сообщение: 22.03.2005, 20:42