0
-
19.01.2005, 12:34 #1
- Регистрация
- 16.12.2004
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 269
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Вот такой вот небольшой отчетец
Итак. После обнаружения прогрессирующего стука в подвеске и неоднократных попыток выснить его происхождение путем внешнего осмотра, было решено избавиться от проблемы хирургическим путем, т.е. вскрытием. Заодно и остальные мелочи порешать: подтекание масла из сливной пробки и замена переднего сальника к.в., заменить ремень ГРМ и все остальные приводные ремни.
Поскольку зима выдалась в этом году не очень холодная (вернее вообще не холодная) было решено все работы провести на новогодние праздники. Пася была загнана в теплый гараж на яму и быстренько разобрана. С начала была полностью разобрана передняя подвеска до вот такого состояния:
на что ушло 3 часа (с небольшими перекурами). Для доступа к ремням была снята вся передняя панель
Подробности технологии подробно описаны на сайте дяди Димы (повторятся не хочу). Единственное, что хочу добавить, удобнее переднюю панель с радиаторами снять полностью, чем держать ее на весу
Вот что было обнаружено после полной разборки:
- разбит полностью наконечник втулки стабилизатора, а остальные уже на подходе;
- изношены втулки стабилизатора;
- наконечник верхнего переднего правого рычага болтается, а заднего заклинил и страшно скрипел при работе (как их много этих рычагов);
- аналогично скрипел наконечник нижнего правого заднего рычага;
- люфт в наконечнике левого переднего рычага;
- верхние левые рычаги менялись недавно, но сайлент-блоки были зажаты в неправильном положении
- зубчатый ремень, похоже, недавно менялся, но без замены ролика, а все приводные ремни старые (и натяжные ролики соответственно);
- масло подтекает не через передний сальник к.в., а через сальник промежуточного вала
- передние тормозные диски изношены неравномерно (правый больше) и на правом теле осталось 22 мм;
Теперь непосредственно по самим работам. С рычагами было решено не мучаться, а сразу заменить
Старыми остались левые верхние рычаги (поскольку, по всей видимости, они недавно менялись), а также нижний левый задний рычаг и нижний правый передний рычаг.
Передний левый тормозной диск был проточен до толщины 24 мм, но поскольку тормозные диски (как оказалось) продаются только в паре, то под замену пошли оба. Ну и передние колодки, соответственно, тоже новые. Втулки стабилизатора – под замену. Стойки стабилизатора – тоже. Что интересно, новые стойки с сайлент-блоками вместо наконечников. По идее должны ходить дольше. Посмотрим.
Теперь по двигателю. Ремень ГРМ – менять и ролик натяжной тоже. К стати, по всяким разным каталогам на двигатель АЕВ указаны 2 ремня 152 и 153 зуба. Казалось бы разница в один зуб не должна ни на что повлиять, но как оказалось, хода натяжителя не хватает, чтобы натянуть более длинный ремень. Для того, чтобы открутить болт, крепящий зубчатый венец на КВ, было изготовлено примитивное приспособление: к старому гольфовскому шкиву была приварена труба. Приспособа крепилась болтами к венцу и ключиком на 21 центральный болт был благополучно откручен. Сальник промежуточного вала заменил. Он, кстати, такой-же, как и передний сальник КВ. На сливной пробке поддона картера стоит алюминиевое уплотнительное кольцо. Умная книжка рекомендует каждый раз его менять, но не говорит где это самое колечко брать, поэтому был применен более простой способ. На резьбу пробки просто была намотана фум-лента и пробка благополучно завернута на место. Пока все чисто и красиво. Кстати, после покупки автомобиля было замечено, что тяга никакая (нельзя было догнать Пасю с двигателем 1,6) + детонация при разгоне. Как выяснилось доблестные курляндские механики ошиблись при установке ремня ГРМ на 2 зуба. Все приводные ремни поменялись на новые и соответствующие натяжные ролики тоже.
Переднюю панель на место, фары на место, тосол в бачек, масло/фильтр поменять, все ранее открученные трубки – прикрутить на место, разъемы – соединить, ключ на «старт» и вперед.
Что не понравилось: много всяких креплений с нестандартными размерами 16, 18, 21 и всякие внутренние звездочки. Хорошо хоть набор головок и накидных ключей, а также торцовых насадок присутствовал.
Что понравилось: разбирается/собирается все довольно просто. Практически все работы можно провести одному.
Во что все это обошлось: все цены приведу в долларах США для простоты восприятия.
- 3 дня, проведенные в гараже вдали от семьи не в счет;
- фильтр масляный - 3,6;
- стойки стабилизатора - 47;
- рычаги (все в куче) - 264;
- диски тормозные - 100;
- втулки стабилизатора - 3,8;
- масло Мобил-1 5W50 4 л и передние тормозные колодки не помну сколько, поскольку покупал давно.
Итого: 418,40
Зато теперь езжу и не нарадуюсь, ничего не скрипит, не стучит. Красотища….
Хух, 2 дня стучал…
Так, че-то не пойму, фотки чего не вставляются?
-
19.01.2005, 12:41 #2
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,115
0Дядя Сем, =D> =D> =D>
Фотки должны быть 800x600 <60 кб!B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
19.01.2005, 13:01 #3
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 18,898
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2,233
Отправлено: 3,249
0Дядя Сем, Ну молоток!!! Такой объем работ провернул и все своими руками =D> =D> =D>
Это всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018
-
19.01.2005, 13:21 #4
- Регистрация
- 16.12.2004
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 269
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Пасиб. Люблу я это дело, гайки разные покрутить, да и придерживаюсь мысли: если хочешь, чтобы было хорошо - сделай это сам.
-
19.01.2005, 13:22 #5
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 37,580
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 8,384
Отправлено: 3,359
0Дядя Сем, молодца! =D>
Твой отчет на сайт вывешу!!!
Ты не против?
Если не удается фотки вставить, пришли мне на ящик, я вставлю!!!Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
-
19.01.2005, 13:34 #6
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 0
0Дядя Сем, Молодец, только остались непонятки про 153 зуба. У нас на сайте писали прое особенности установки.
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
19.01.2005, 13:52 #7
- Регистрация
- 16.12.2004
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 269
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Axl
-
19.01.2005, 15:09 #8
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 37,580
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 8,384
Отправлено: 3,359
0Ребяты, Дядя Сем фотки прислал, за что ему большое спасибо! =D>
Их много, и они большие!
Поэтому вставлять сюда не буду, дам только ссылки...
А статью подготовлю и вывешу в понедельник на сайте...
Первая
Вторая
Третья
Четвертая
Пятая
Шестая
Седьмая
Восьмая
Девятая
Десятая
Одинадцатая
Двенадцатая
Тринадцатая
Четырнадцатая
ПятьнадцатаяMercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
-
19.01.2005, 15:12 #9
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,115
0Класс!!!!!!!!
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
19.01.2005, 16:01 #10
- Регистрация
- 21.10.2004
- Адрес
- Удмуртия, г.Глазов
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 106
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Нее.. я так не смогу, видеть свою машину такой разобранной
А вообщем Дядя Сем, молодец!!!
-
19.01.2005, 16:33 #11
- Регистрация
- 15.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 8,991
Спасибо: Получено: 52
Отправлено: 32
0Семи, а что на первой фото с крылом????
-
19.01.2005, 16:35 #12
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,115
0Сашка, а че с ним? :shock:
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
19.01.2005, 17:09 #13
- Регистрация
- 16.12.2004
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 269
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Сашка
-
19.01.2005, 17:34 #14
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, Зеленоград
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Re: Вот такой вот небольшой отчетец
Сообщение от Дядя Сем
Помпу тоже надо было махнуть...хотя...если сама работа понравилась...
Кстати, у тебя основной радиатор в хорошем состоянии оказался, нет коррозии в стыках бачков?
А ещё...imho 152 зуба ставились до 98г. У меня на машине 04.98г, уже стоял вариант 153. У тебя какой месяц выпуска? А на детальках которые откручивал?
-
19.01.2005, 17:52 #15
- Регистрация
- 16.12.2004
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 269
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Re: Вот такой вот небольшой отчетец
Эх, накаркаю: надо было и 3-ий сальник (распредвала) поменять! Кстати они все 3 там одинаковые и судя по всему ходят тоже
одинаково.
--- не написал просто. До меня, видно, в двигателе ковырялись и остальные сальники были заменены.
Натяжитель, ремень и ролик под 153зуба ("нового" образца) - другие и не взаимозаменяемы от варианта 152.
---- по поводу натажителя читал, но менять не захотел, поскольку старый в нормальном состоянии (тьфу три раза);
Помпу тоже надо было махнуть...хотя...если сама работа понравилась...
---- а помпу зачем? Подшипники нормальные, не течет...
Кстати, у тебя основной радиатор в хорошем состоянии оказался, нет коррозии в стыках бачков?
--- на радиаторе коррозии не видел. Погнут немного только после удара, а так целый.
А ещё...imho 152 зуба ставились до 98г. У меня на машине 04.98г, уже стоял вариант 153. У тебя какой месяц выпуска? А на детальках которые откручивал?[/quote]
--- чесно говоря месяц не посмотрел, но на некоторых деталях маркировка 87 года, так, что не удивительно.
-
19.01.2005, 18:42 #16
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Дядя Сем, ГЛУБОКИЙ РЕСПЕКТ!
-
19.01.2005, 19:05 #17
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 0
0Дядя Сем, А гаражик у тебя классный с ЯМОЙ
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
19.01.2005, 19:11 #18
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,115
0Да, гараж супер!!! Моя мечта - такой гараж [-o<
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
19.01.2005, 20:17 #19
- Регистрация
- 19.01.2005
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 62
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0:hello2: :hello2: :hello2: :hello2: :hello2: :hello2: :hello2: :hello2:
Молодца!
А какие запчасти ставил и где брал?
P.s. Усли не секрет!?
-
19.01.2005, 23:16 #20
- Регистрация
- 22.10.2004
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 1,634
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 2
0Дядя Сем, да ... уж. Ты механик однако .
Я бы по первости, да в одиночку, без опыта - не решился такую кучу всего менять.
Похожие темы
-
Вот такой вот Allroad
от boss181 в разделе Другие марки АвтоОтветов: 68Последнее сообщение: 22.07.2009, 11:09 -
Вот такой вот прекрасный PASSAT
от imported_BATTLE в разделе Архив 2007г.Ответов: 22Последнее сообщение: 10.05.2007, 21:37 -
Вот такой вот дивайс, чё скажете?
от Spawn в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 12.02.2006, 11:32 -
Вот такой Стрит Рейсер
от Shark777 в разделе Архив 2005г.Ответов: 34Последнее сообщение: 23.11.2005, 11:40 -
вот такой вот прикол
от Petrovich в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 01.11.2005, 17:39