0
-
21.08.2014, 12:49 #9381
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
21.08.2014, 13:21 #9382
- Регистрация
- 17.02.2009
- Адрес
- Россия, Москва ЮАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 7,621
Спасибо: Получено: 640
Отправлено: 168
0ladjak, у меня AWM столько ел...
CBAB до Иванова с 4 человеками в машине и полным багажником ел не более 6. Но там Подмосковье было неплохо загружено.СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
-
21.08.2014, 13:31 #9383
-
21.08.2014, 14:43 #9384
- Регистрация
- 24.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 2,300
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 47
-
21.08.2014, 14:46 #9385
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
21.08.2014, 14:49 #9386
-
21.08.2014, 15:45 #9387
- Регистрация
- 24.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 2,300
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 47
-
21.08.2014, 15:53 #9388
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
21.08.2014, 15:56 #9389
-
21.08.2014, 15:57 #9390
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Если масло 115, а фриз 85-87С(беру на ходу при газ в пол), то это дельта почти 30 градусов. Такого не бывает. Разница обычно 10-15 градусов между масло и фризом.
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
21.08.2014, 16:04 #9391
- Регистрация
- 04.04.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО и САО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,724
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 25
0110 точно видел.
--- Добавлено чуть позже ---
А что говорит по поводу температур ELSA?
--- Добавлено чуть позже ---
COOLLER, Вань, помнишь я как то свои логи выкладывал посмотреть?
Вот там как раз при отжигах температура фриза у меня была под 100 градусов, а масла 111 градусов (могу ошибаться), температура окружающего воздуха была 30-32 градуса.
Все это было на трассе при снятии логов.
А так в трассовом режиме скорость 140-150 км/ч: фриз порядка 92-94 градуса, температура масла 102-105 градусов.Passat B6 Variant 2010 2.0 TDI CBBB (Chip+no EGR+no DPF by Ratkov) DSG-6 DYNAUDIO R-LINE SPORT-подвеска с ЗОНТиком от GutenVAG...VAG-COM 14.10
-
21.08.2014, 16:22 #9392
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0ИМХО 94 на ходу особенно в круизном режиме(режим с установившейся скоростью) это много. Почему?
Ну смотри. Открытие термостат на 87С. Т.е при 87 антифриз уже идет в радиатор. Представь какой обдув такого же радиатора при 150 км/ч. Конец открытия термостата у нас порядка 95 или 96. Точно не помню. Т.е у тебя он открыт примерно на половину. Ты представляешь какое это тепловыделение со стороны мотора, чтобы термостат открылся на половину? Дизель не способен так греть фриз. Посему тут закрадывается мысль о каком-то косяке. Либо термостат открывается позже, на 92 тех же, либо помпа плохо качает или еще что.
Это все ИМХО!
Ничего.
К слову. Я обычно на М4 на платке давлю под 200. А потом у пункта оплаты стою. Ну так вот с 200 скидываю в 0. И стою минут 10. Антифриз с 87 не поднимается никуда. Даже разогретый нехило мотор не поднимает температуру. Ему хватает лишь небольшого открытия термостата.
Мы на Тохиной логи снимали. У него такая же фигня.
--- Добавлено чуть позже ---
Ни разу таких страшных цифер не видел
--- Добавлено чуть позже ---
shilo, а кстати...у тебя термос ведь другой, чем у нас на 2009 году. Не так ли? Что там с температурой-то открытия. Мож подкрутили?
Ща гляну ЕТКА.
--- Добавлено чуть позже ---
Нет. Термостат 87 начало. Конец 102. Что в 2009, что в 2010г. Просто корпус разный.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
21.08.2014, 16:35 #9393
- Регистрация
- 24.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 2,300
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 47
-
21.08.2014, 16:40 #9394
- Регистрация
- 04.04.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО и САО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,724
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 25
0Passat B6 Variant 2010 2.0 TDI CBBB (Chip+no EGR+no DPF by Ratkov) DSG-6 DYNAUDIO R-LINE SPORT-подвеска с ЗОНТиком от GutenVAG...VAG-COM 14.10
-
21.08.2014, 16:42 #9395
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
21.08.2014, 16:45 #9396
-
21.08.2014, 16:56 #9397
- Регистрация
- 26.02.2007
- Адрес
- Москва, Моск. обл. Троицк
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,830
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 315
Отправлено: 118
0Так я отчет даже выкладывал.
https://passatworld.ru/entry.php?b=1522Skoda Octavia A7 Combi 4x4 Макс aka boss181
Автозапчасти VAG и аналоги AlterVAG.ru
-
21.08.2014, 17:25 #9398
-
21.08.2014, 17:35 #9399
- Регистрация
- 17.02.2009
- Адрес
- Россия, Москва ЮАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 7,621
Спасибо: Получено: 640
Отправлено: 168
0Интересно, у меня так же?
СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
-
21.08.2014, 22:21 #9400
- Регистрация
- 26.02.2007
- Адрес
- Москва, Моск. обл. Троицк
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,830
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 315
Отправлено: 118
Похожие темы
-
Встреча клуба любителей тракторных сараек черного цвета! ВСТРЕТИЛИСЬ!!!!!! фотки на 24 странице!! :)
от COOLLER в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 499Последнее сообщение: 18.05.2014, 20:44 -
Вступаю в клуб чёрных тракторных сараеек или обновил подпись
от DarkLT в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 73Последнее сообщение: 16.01.2014, 09:18 -
Для владельцев BMR & BKP
от boss181 в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 219Последнее сообщение: 23.10.2013, 21:39 -
наш клуб в Питере
от sovt в разделе Архив 2005г.Ответов: 58Последнее сообщение: 02.04.2005, 13:57 -
Клуб любителей ПАССАТ PASSAT B5
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 30Последнее сообщение: 09.12.2004, 02:34