Сколько нас 2,8 полный привод?

[Hiroink]

Достоверно - только манометром, и только под нагрузкой.

Т.е. как в базе знаний написано? Подать давление с насоса-померить, перекрыть обратку-померить и т.д.

[kishunv]

Подать давление с насоса-померить, перекрыть обратку-померить и т.д.

Нет. Подрубаешь манометр, тапку в пол и поехал до отсечки. На ХХ толком не проверить.

[Hiroink]

Нет. Подрубаешь манометр, тапку в пол и поехал до отсечки. На ХХ толком не проверить.

А ехать обязательно?) На месте до отсечки это можно проверить?

[kishunv]

На месте

На месте ты нагрузку не создашь. Либо брось это дело, либо

и только под нагрузкой.

[Hiroink]

Собирая свою память по кусочкам вспомнил что после замены фильтров катался на машине и было все ок (после этих замен и было 12.4сек в 4-м), но после отдал в сервис где меняли ГРМ, помпу, ролики ... Еще меняли сальник на коробке, который идет к заднему дифференциалу. После выходных поеду в сервис разговаривать что они там могли начудить, благо хозяин там человек с головой, можно спокойно все обсудить Почему то уверен что там накосячили, но как мне, обычному автолюбителю, понять что там что-то не так? А то разберут, посмотрят и скажут все ок ... и доказывай им обратное.

[rgubaev]

Т.е. как в базе знаний написано? Подать давление с насоса-померить, перекрыть обратку-померить и т.д.

Если обратку перекрыть, то проверишь ты не РДТ, а насос. И то, давит/не давит.
По хорошему, шланг с насоса в емкость и смотришь сколько за минуту натечет - если производительность есть, будет и давление.

[kishunv]

но как мне, обычному автолюбителю, понять что там что-то не так?

Выложи скрин 093. Если реально будешь лезть выводи в 0 и отчитывайся

[Hiroink]

Выложи скрин 093. Если реально будешь лезть выводи в 0 и отчитывайся

А что в 0 выводить то надо?) Скрин сейчас сделаю.

[kishunv]

А что в 0 выводить то надо?)

В 093 идеал 0, но отражает ли это реальную картину изменения динамики мнения расходятся. В 093
Блок измеряемых величин 093: V-образныи двигатель,
адаптирующие величины распределительного вала впускных клапанов
1)Число оборотов, об/мин
2)Нагрузка, %
3)Фазовое положение, ряд цилиндров 1, в ° поворота коленвала
4)Фазовое положение, ряд цилиндров 2, в ° поворота коленвала
Может пригодится vag-com_bloki_izmeritelnih_velichin_rus.zip

[Hiroink]

Ну вот посмотрел 093 группу, на не прогретом двигле (около 80 гр) было по 0, прогрелась до 97 в первом блоке 0, во втором 2градуса

[kishunv]

было по 0, прогрелась до 97 в первом блоке 0, во втором 2градуса

Странно, зависимости по идее нет. В любом случае, значит впускные стоят четко.

[енот]

Ну вот посмотрел 093 группу, на не прогретом двигле (около 80 гр) было по 0, прогрелась до 97 в первом блоке 0, во втором 2градуса

Тогда на ремень и вправду нечего грешить

--- Добавлено чуть позже ---

Если обратку перекрыть, то проверишь ты не РДТ, а насос. И то, давит/не давит.
По хорошему, шланг с насоса в емкость и смотришь сколько за минуту натечет - если производительность есть, будет и давление.

Сколько кстати норма по производительности этих насосов ? 500мл за 10 секунд ?

[Hiroink]

А какой тогда предел в разнице может быть если ремень поставили на 1 зуб неправильно? Еще кстати выскакивало показание в -1градус по первому блоку.
Если грм не виноват, то почему я заметил разницу в динамике именно после его замены? Если это только не совпало с еще какой то поломкой ...

[rgubaev]

Сколько кстати норма по производительности этих насосов ? 500мл за 10 секунд ?

Если мне не изменяет (а я не уверен), 170 литров в час.

[kishunv]

А какой тогда предел в разнице может быть если ремень поставили на 1 зуб неправильно?

Смещение на 1 зуб дает ошибку фаз газораспределения. При 5 в 093 ее точно нет, предполагаю что смещение на один зуб около 8

выскакивало показание в -1градус по первому блоку.

Может на +-1 изменяться.