0
-
14.10.2011, 11:15 #1
- Регистрация
- 23.02.2011
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 151
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
АКПП на Б6 и диагностика в Москве.
Доброго всем времени суток господа! В общем собираюсь пересесть со своего самца на Б6, хочу спросить у опытных людей насчет АКПП. На Б5 намучился с ней неимоверно, да и не я один(ну не особо хорошие автоматы на этой машине), но к тому что не надо постоянно дергать палку сильно привык, и не хочу перелезать на механику. Подскажите, на Б6 так же придется мучится с АКПП или они понадежнее будут. Движок хочу 2.0 FSI или дизель на 140 кобылок(может и здесь замолвите слово). И второе, покупать хочу в Москве, где и за сколько можно будет зделать качественную диагностику? Всем заранее спасибо!
-
14.10.2011, 13:04 #2
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0По выбору двигателя вот https://passatworld.ru/showthread.php?t=151184, обчитаться можно, по коробке...моё личное мнение- как повезёт...б/у кот в мешке, есть мухи в голове и у гидроавтомата и у ДСГ...хотя у хорошей знакомой ДСГ на В6 2тди уже пробежало 270 тык- нопроблем...даже маховик родной...
-
17.10.2011, 00:01 #3
- Регистрация
- 23.02.2011
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 151
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Кто что интересного по теме расскажет?
-
17.10.2011, 00:31 #4
- Регистрация
- 06.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,144
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 264
-
17.10.2011, 00:49 #5
- Регистрация
- 23.02.2011
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 151
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Хм...поверь, в поиске по теме "надежна ли АКПП у Б6 и много ли с ней гемороя" ни чего не найти. Поздравлю тебя, ты набил еще один пост, не надо мне твоих добрых советов.
Еще я спросил кто подскажет насчет диагностики в Москве. И еще по вопросу о АКПП, меня интересуют ее слабые места, что обычно выходит из строя, на сколько это ремонтно пригодно и насколько затратно, ответив на эти вопросы знающий человек потратит времени столько, сколько и предыдущий "доброжелатель", если все-таки тема не актуальна то лучше бан дней на 10 чем читать вот такие сообщения товарища ГАВРа. Спасибо за (не)понимание.
-
17.10.2011, 01:41 #6
- Регистрация
- 07.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 5,998
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 87
-
17.10.2011, 01:43 #7
- Регистрация
- 23.02.2011
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 151
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
17.10.2011, 10:00 #8
- Регистрация
- 12.10.2011
- Сообщений
- 60
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Здорово, камрад....
1. про диагностику - сколько форумов и отзывов не перечитал, при отсутсвии ошибок и неадекватной работе АКПП ответ ЛЮБОГО Россиийского диагноста будет сводиться к "Проверить уровень масла..., заменить масло....., заменить гидроблок, если первые не помогли". Всё ! Ну ещё могут взяться за переборку гидроблока, но только не ОД.
2. про надежность типтроника - как повезёт. У меня 107500 км. - проблем с типтроником (3 тьфу) нет. Масло не менялось. У кого-то в период гарантийки возникают проблемки. "Мучения" в основном сводятся к пинкам и рывкам АКПП.
будешь брать машину, проверь АКПП следующим образом - разгоняешься до 80 км, опускаешь акселератор и пусть машина катится до полной остановки, перебирая передачи. В основном чувствуется пинок с 5 на 4. Но это может происходить хаотично и не сразу себя выдать.
В общем, может тебе всё это уже и известно, малость что я тебе мог подсказать.
-
17.10.2011, 10:26 #9
- Регистрация
- 23.02.2011
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 151
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо за ответ, в общем я так понял гидроавтомат на Б6 мало чем отличается от того что ставят на Б5, правильно? Кстати извините за вопрос что такое ОД? Щупа на коробасе я так поинмаю тоже нету и уровень проверяется как и на предыдущей модели? Да поскажите модели коробок которые ставят на Б6, чтобы почитать про них, заранее спасибо.
-
17.10.2011, 10:59 #10
- Регистрация
- 19.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,973
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 15
0Kramzzz, на В6 коробки ИМХО будут похуже чем на В5. Головняк в основном в плите, как правило ее приговаривают под замену, в то время как на В5 ее можно починить.
На В5 коробки от ZF. На В6 - Aisin гидроавтомат и VAG ДСГ.
Если хочется больше конкретики - зайди на форум Пассат-Клуба, там про АКПП и ДСГ В6 отдельные темы.Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
-
17.10.2011, 13:48 #11
- Регистрация
- 23.02.2011
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 151
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
20.10.2011, 21:14 #12
- Регистрация
- 15.06.2011
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 111
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Сначала было бы не плохо узнать, что за КП.
У меня к примеру 9G.
Коробка очень надежная. Если выходит из строя то, как правило блок гидравлики. Стоит 55тыр.
Вообще к блоку можно подключиться обычным ВАГом . Всё остальное можно проверить самостоятельно на ходу.
-
21.10.2011, 08:27 #13
- Регистрация
- 19.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,973
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 15
0Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
-
21.10.2011, 09:34 #14
- Регистрация
- 15.06.2011
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 111
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0У меня однокашник спциализируется на ремонте АКПП. Уже лет 15.
Так-что информация не из пальца.
-
05.05.2012, 19:57 #15
- Регистрация
- 05.05.2012
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Прошу помощи.
Сегодня заметил, что загорелись все индикаторы на панели приборов, связанные с АКП (P R D и т.д) - т.к. коробка перешла в аварийный режим, сохранив при этом свою функциональность. Т.е. машина отлично едит, без рывков и т.д., при этом переключает все скорости, однако визуально не отображается...
Заехал к официалам wv - ТЕ ПОДКЛЮЧИВ КОМПУТЕР РАЗВЕЛИ РУКАМИ, типа не знают что и как. Подтянули тросик, выставив селектор заново, - не помогло. Индикатор на блоке приборов без изменений.
Электрик предположил, что что то случилось с переключателем Типтроник ф189. Но это просто предположения. Как быть?
-
06.05.2012, 06:27 #16
- Регистрация
- 31.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,958
Спасибо: Получено: 450
Отправлено: 518
0В каком городе? Ищи нормального диагноста - дело, скорее всего, в контактах где-то, если едет нормально.
Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
XC70 2.5Т '07
-
06.05.2012, 10:42 #17
- Регистрация
- 05.05.2012
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Oves,
привет, я вообще в Украине, Одесса.
У нас два официала, а персонал у них мигрурирует друг-от-друга. Оборудование одинаковое.
Вчера часа 2 они ковырялись и ничего не выяснили.
Коробка находится в аварийном режиме (хотя все преедачи работают и плавно переключаются). Не работает только режим типтрона "+" "-", т.е. в переключении в этот режим короюбка остаётся в драйве и сама переключает передачи.
Есть какие то мнения, советы? Заранее благодарен!
-
14.05.2012, 17:30 #18
Похожие темы
-
Диагностика в Москве???
от bdfyy в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 4Последнее сообщение: 28.05.2012, 13:30 -
Первичная диагностика в Москве. Подскажите, пожалуйста, где.
от TimB в разделе Архив 2007г.Ответов: 11Последнее сообщение: 04.02.2007, 23:10 -
Полная диагностика АКПП - где?
от Alex_euro в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 27.12.2006, 12:25 -
Диагностика АКПП рулит!!! =)
от imported_Afor в разделе Архив 2006г.Ответов: 20Последнее сообщение: 14.08.2006, 16:37 -
Диагностика АКПП (с возможным последующим ремонтом)
от Mozzart в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 20.07.2006, 16:00