0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 0 |
valery1963, внутри треснувшего барабана обгонка, по каталогу 73.100/120. На твоей фотке из 23-го поста виден ее внешний венец. Вытащи ее и поймешь, что за шипы. Они входят в зацепление с хабом 73.100/110.
Сжатым воздухом можно будет выявить возможные утечки в цилиндрах и скользящих соединениях до окончательной сборки. Готовую Сборку "D G F" через три отверстия в приливе барабана можно проверить давлением ~ 6 атм, предварительно залив туда немножко АТФ. Переднюю сборку так же, собрав на статоре насоса.
Напиши почту, я скину из Эльзы инструкции. Или Дмитрий уже отправлял?
В предыдущем сообщении чет затупил я.Это ж внутренняя втулка в хабе, она не маслоподводящая. так что било ее не тефлоном, а самим промежуточным валом.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Дмитрий мне отправлял некоторые инструкции которыми я сейчас пользуюсь , Но другие лишними не будут.
Мануалов много небывает!! посылаю Вам свою почту.
И ещё важное дополнение ,
Резинка большого диаметра на поршне из цилиндра Ж развалилась при выпресовки оного воздухом, или это случилась в момент разпресовки или до того
понять не предтовляится возможным. Два куска 15мм и остальное.
Купил звёздочку на обеде, вечером раскидаю насос.
Пока впечатления странные, 228 тыш и состояние всего как новое, только треснувший цилиндр и непонятка с резинкой.![]()
DIMON-NV,
или
valery1963,
буду признателен за мануалы (garis83@rambler.ru)![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
я с компом не очень дружу по пречине старости.
Дима выкладывал если я правилно понимаю в жмайле.потом я скачивал, я спрошу у сына как это сделать и усё Вам сообщу.
valery1963, спасибо![]()
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 18 |
Спасибо: |
Получено: 41 Отправлено: 10 |
valery1963, Одно слово-МОЛОДЕЦ!!!!....Мне как-то пришлось за 2 дня 6 раз плиту снимать и ставить ...а тут такое дело!...Главное не бояться
--- Добавлено чуть позже ---
Ты потом сделай грамотный отчет,а то некоторые отчеты не совсем корректны,ну и приходится потом переделывать...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Можно мне тоже мануал MAX2301@yandex.ru
Спасибо!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
DIMON-NV, Дмитрий, может ты поможешь с мануалами?![]()
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 18 |
Валера,
любые подозрительные детали меняй!
--- Добавлено чуть позже ---
targitay,
Без проблем. Пиши электронку.
--- Добавлено чуть позже ---
MAX3741,
отправил на электронку.
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 18 |
Спасибо: |
Получено: 68 Отправлено: 198 |
парни а можно мне плиз мануалы на мыло mak7651@yandex.ru.заранее спасибо.
VARIK BBG 02 2.8 tiptr 4mot webasto в ремонте(кипятильник)кожа люк солярий,BlackMat,И зима и лето R19 Мультируль дружит с JVC-AVX KD33 Infiniti kappa 65.9CSx2 SPL GRLA3000.1+1200.4 MacAudioSTX212BP Cadence 4F,StarlineA91 WVWZZZ3BZ2E324796
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 18 |
ОК.парни а можно мне плиз мануалы на мыло mak7651@yandex.ru.заранее спасибо.
Вечером скину.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый Всем
В обще пришли детальки и удалось скидать оба блока.
1. Шайба действительно оказалась испорченной.
Причину вижу только в давлении из нутри и постоянном упоре шайбы в стопорное кольцо.
2. Проверка на пневматике выявила утечку воздуха между механизмом свободного хода что стоит в цилиндре D/G.
И стальной втулке муфты F.
Через этот канал подаётся давление под поршень муфты F.
На поверхности данной втулки не обнаружено следов износа!!.
Возможно что уплотнительные кольца прижимает давление масла ??
Но на стальных дисках муфты F видны следы перегрева!!
[/URL]
На данном фото втулка диска Ф
[/URL]
Следы перегрева!
[/URL]
Новое и старое кольцо.
Выводы.
Измерения фрикционов и не выявило ощутимого износа.
Кроме поршня Д поршня А и изношенного уплотнительного кольца дефектов не выявлено, пока??
Собирать коробку без понимания проблемы втулки муфты Ф не хочется .
МОЖЕТ У КОГО ЕСТЬ РАЗМЕР СТАЛЬНОЙ ВТУЛКИ МУФТЫ Ф.
Но покупать и переприсовывать втулку не очень хочется.
Дополнение
данной втулки в каталоге ZF не обнаружено.
Только в сборе с диском F.
Так что размеры очень актуально. Спасайте бюджет!!
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 0 |
Валера, втулка в F титановая. Отдельно не поставляется даже ремонтная. Ты ее простукивал в торец на плотность посадки в обе стороны? Может травить из-под нее. Попробуй сам цилиндр F в сборе на хабе МСХ опрессовать.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый день
втулку простукивал сидит намертво.
Травит между ней и валом ,
очень важное замечание.
УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КОЛЬЦА СТОЯТ ЗАПОДЛИЦО С ВАЛОМ. ОНИ ЧТО НА МАСЛЕ ВСПЛЫВАЮТ????? И УПЛОТНЯЮТ???
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 0 |
valery1963, а сами кольца уже новые стоят? Они из тефлона, срабатываются со временем. Замерь их высоту, мы завтра будем собирать коробку, замерим новые из Оверолл кита.
Масло, конечно, уплотняет, но 6 атм. пакет должен держать уверенно.
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 18 |
Отправил на почту.парни а можно мне плиз мануалы на мыло mak7651@yandex.ru.заранее спасибо.