0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Помогите разобраться с такой проблемой. По городу нет никаких проблем, выхожу на трассу пропадает тяга, остановился, заглушил, завел-поехал дальше. На диаг-ке пишет ошибку Р1557. Поменял датчик наддува ничего не дало. Что делать?????
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
тебя посетил "ПЕРЕДУВ". Аминь.
(поиск по слову "передув" думаю поможет, чего только на эту тему не написано)
эта ошибка: 17965/P1557/005463 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Все перечитал, скорее всего подсос воздуха где-то. В катализаторе может быть проблема?
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 30 |
Сергей751,И вам здрасте!!! Читай;https://passatworld.ru/showthread.ph...-не-едет
Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сейчас гляну, спасибо.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
читаю по слогам теперь.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
это хорошо. реально может помочь.
75 клапан это лишь один из вариантов развития событий, и чтобы дать заключение о причинах передува, надо
1) снять лог
2) подменить клапан (если надо ехать то на N18 т.к. его сечение меньше и он поможет турбе не свалиться)
и т.д. тут не все так быстро...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ОК. будем "рыть"
--- Добавлено чуть позже ---
Где стоит этот клапан? Есть рисенки?
--- Добавлено чуть позже ---
есть кто живой? нет?
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
поиск жил, поиск жив, поиск будет жить.
не поверите, тема даже так и называется:
Расположение датчиков под капотом. основные двигатели. Бензин и дизель
https://passatworld.ru/showthread.ph...B5%D0%BB%D1%8C
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я новенький в этом деле. Прошу прощения за свое недопонимание"тупость"
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 1 |
SerV, Серёга ПРИВЕТ!!! Рад тебя опять видеть на форуме! Теперь дело пойдёт!
Сергей751, Посмотри какое оформление у всех. Ну где модель,год,двигатель,от куда ты? Не ужели сложно подписать? Вот у меня есть запасной 75. Подъезжай,отдефектуем твой.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет, передув же может быть из-за геометрии. А если кату хана то только недодув.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
да не, я не "наезжаю"
просто не стесняйтесь, база данных уже содержит такое количество действий, что придумать новую ситуацию почти не реально.
да и профи тут серьезные (я туда - не отношусь
у тебя банальный "передув", каждый 3-4 вопрос форума "помогите.передув", уже чего только не напридумали чтобы справить с такой бедой
)
привет!
нее я теперь киа-недожЫповод
судя по всему у него "лопатки", клапан тут уже не поможет (имхо конечно, чтобы понять точно надо лог под нагрузкой снять хотябы)
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 1 |
Просто у меня(особенно на холодную) при резком старте заваливала. Поменял 75 -помогло.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Привет, VW B5+ 2000г. 1,9 TDI вариант. К сожалению приехать не получится, я из Казахстана, Петропавловск.
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 30 |
Сергей751, Логи есть где снять?
Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Не судите строго. Что такое логи? Если ошибки, то прописывает одну-Р1557.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Логи - запись параметров двигателя в реальном времени во время его работы. Для их снятия нужен VagCom. Снимать 3,10,11 группы при разгоне на 3 передаче.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |