0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 84 Отправлено: 49 |
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
Спасибо: |
Получено: 152 Отправлено: 288 |
Спасибо! Извеняюсь за глупость
Был: VW Пассат 5,5 AVF, 2001, VW Sharan, 1.9 TDI, ANU, 1999, черный; VW Т4 Мультик, 2,5 TDI, AXG, 2001, синий. Сейчас Jetta 6, 1.4 Хайлайн
Александр
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
все оказалось проще. помыл радиаторы на даче керхером и теперь все вери гуд![]()
Спасибо: |
Получено: 152 Отправлено: 288 |
ну мне так спецы по кондерам и сказали для начала сделать а потом если все не гуд будут смотреть. но тут появилась другая проблема - ехал вырубился климат полность потух. я в предохранители - сгорел. поменял, включил авто - опять сгорел. открыл капот смотрю на компрессоре какая-то бяка крутится типа расплавленной резинки и вставил более мощный предохранитель, он следовательно расплавился и не холодный воздух из дефлекторов дует. позвонил спецам, те сказали что невыдержала температуру муфта (климанула) или сам компрессор заклинило. типа такое бывает и попробовать вечером включить - отпустит или нет. кто с кажет на сколько зеленых я попал, было у кого такое или нет?
Был: VW Пассат 5,5 AVF, 2001, VW Sharan, 1.9 TDI, ANU, 1999, черный; VW Т4 Мультик, 2,5 TDI, AXG, 2001, синий. Сейчас Jetta 6, 1.4 Хайлайн
Александр
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
а у меня такая проблема...снял вентилятор кондея на ремонт,пару раз включал кондей - работал, но холодил слабее. На днях утром (машина стояла ночь) отъехав от дома метров двести, движок да рабочей температуры прогреться не успел, из-под капота повалил белый дым (кондей был включен)...выключив кондей дым прекратился...потом еще раз включал - такой же дым. Подумал, что это генератор, но после проверки он оказался в норме. Сегодня еще раз включил кондей - дыма не было. но воздух стало гнать очень теплый даже при выставленных 18 градусах...это происходило как при движении, так и на холостых оборотах. При включении зажигания - дисплей кондея мигает сек 15. и на климате выдает ошибки 318 и 4fа. Дозаправка и диагностика кондея проводились в июне,менялся клапан (сказали, что пропускал, дозаправили гдет 600мл, но до заправки кондей холодил...белый дым - это не мог быть фреон?
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
Привет!
Подскажите пжл в группе условия отключения компрессора (канал 19) при диагностике показало 5 "отсутствует сигнал оборотов двигателя" или низкие обороты Периодически выключается климатроник. Где искать?
Столько похожих тем создано за поледнее время, что не знаешь в какой спрашивать.
--- Добавлено чуть позже ---
Привет!
Подскажите все-таки, кто знает, непонятно почему выключается климат. Вместо наружной температуры появляется два прочерка. В это время климат перестает работать при диагностике канал 19 показало 5 "отсутствует сигнал оборотов двигателя" или "низкие обороты". Что может быть причиной этого.
Pаssаt В5+ седан, 2002, европеец , AWТ, АКПП-типтроник, 150 л.с. VW Touareg GP 2.5 TDI 2008, ВРЕ, АКПП, 174 л.с.
Спасибо: |
Получено: 152 Отправлено: 288 |
Вместо наружной температуры появляется два прочерка. В это время климат перестает работать при диагностике канал 19 показало 5 "отсутствует сигнал оборотов двигателя" или "низкие обороты". Что может быть причиной этого. [/QUOTE]
может датчик температуры наружного воздуха барохлит? у отца прочерки показывал когда датчик отсоединяли
Был: VW Пассат 5,5 AVF, 2001, VW Sharan, 1.9 TDI, ANU, 1999, черный; VW Т4 Мультик, 2,5 TDI, AXG, 2001, синий. Сейчас Jetta 6, 1.4 Хайлайн
Александр
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 11 |
iMaxon, млин, как хорошо когда есть кархер и дача ...... а как мыл, разводил радиаторы?
млин, чета мне кажется холодит у меня хренова!!! при +34С езжу с включенным кондеем на +20С и что то временами бывает жарко ...... я понимаю, сарай сложнее охладить, тем более если машина целый день на солнце, но ...... в харю дует прохладой, но центральный дефлектор закрыть, жара ........ озадачен! завтра, если куда поеду, выложу ошибки. поможете расшифровать .....
Спасибо: |
Получено: 558 Отправлено: 539 |
Последнее время тоже возникла подобная проблем, ставлю климат на LO, а он нихрена не холодит, так, дует прохладный воздух по замеру 18-20С.
Почитал форум: провел самодиагностику климата, а он сцука из себя целку строит, показывает: 444 00, а я так понимаю косит под испраный!
Посмотрел под капотом, фильтр салона оказался грязным в гамно (спасибо строму хозяину) заменил его - не помогло.
Проверил трубки: 1 горячая, вторая постоянно комнатной температуры, а не ледяная как вроде должна быть!
Теперь, я так понимаю, надо наверное промыть радиаторы, так как подозреваю их раньше тоже никто не мыл с рождения или уже поздно пить "Баржоми" ибо фриона уже нет в систем - вытек!?
Друзья, что тут можно посоветовать?
VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал
Спасибо: |
Получено: 152 Отправлено: 288 |
промойте радиаторы для начала. мне спецы говорили на автомойке керхером. и потом к ним на диагностику, и если надо дозабравят, у нас стоит порядка 20 у.е.
а датчик в пассате не знаю где находится. есть какой-то около компрессора на балке передней датчик но за что он отвечает - без понятия. хотя в бусе датчик находится под передним бампером с этой же стороны
Был: VW Пассат 5,5 AVF, 2001, VW Sharan, 1.9 TDI, ANU, 1999, черный; VW Т4 Мультик, 2,5 TDI, AXG, 2001, синий. Сейчас Jetta 6, 1.4 Хайлайн
Александр
Спасибо: |
Получено: 84 Отправлено: 49 |
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
Большое спасибо.
Pаssаt В5+ седан, 2002, европеец , AWТ, АКПП-типтроник, 150 л.с. VW Touareg GP 2.5 TDI 2008, ВРЕ, АКПП, 174 л.с.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 11 |
кто что прокомментирует:
25b
4F7
4F8
4FA
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
VAG код -- Дисплей климата -- Источник ошибки
00281 ---- 119 -------------------- Датчик скорости движения-G68
00532 ---- 214 -------------------- Напряжение электропитания
00538 ---- 21A -------------------- Опорное напряжение
01296 ---- 510 -------------------- Датчик температуры центрального дефлектора-G191
01297 ---- 511 -------------------- Датчик температуры дефлектора пространства для ног-G192
00779 ---- 30B -------------------- Датчик температуры наружного воздуха-G17
00785 ---- 311 -------------------- Датчик температуры передней панели-G56
00787 ---- 313 -------------------- Датчик температуры канала забора приточного воздуха-G89
00792 ---- 318 -------------------- Датчик давления в контуре климатической установки-F129
00796 ---- 31C -------------------- Вентилятор датчика температуры-V42
00797 ---- 31D -------------------- Фотодатчик интенсивности солнечного излучения-G107
00818 ---- 332 -------------------- Датчик температуры на выходе испарителя-G263
00819 ---- 333 -------------------- Датчик высокого давления-G65
00898 ---- 382 -------------------- Подача управляющего сигнала на компрессор кондиционера
01271 ---- 4F7 -------------------- Исполнительный электродвигатель заслонки управления температурой воздуха-V68
01272 ---- 4F8 -------------------- Исполнительный электродвигатель центральной заслонки-V70
01273 ---- 4F9 -------------------- Приточный вентилятор-V2
01274 ---- 4FA -------------------- Исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71
01206 ---- 4B6 -------------------- Нет сигнала для отсчета времени "зажигание выключено"
00603 ---- 25B -------------------- Исполнительный электродвигатель заслонки пространства для ног и заслонки размораживателя-V85
01582 ---- 62E -------------------- Сигнал температуры охлаждающей жидкости
01336 ---- 538 -------------------- Шина данных-комфорт
01341 ---- 53D -------------------- Блок управления комбинации приборов на шине CAN-комфорт-J285
01299 ---- 513 -------------------- Диагностический интерфейс шин данных-J533
01198 ---- 4AE -------------------- Шина данных-комфорт: неправильная версия ПО
01044 ---- 414 -------------------- Неправильно кодирован блок управления
01087 ---- 43F -------------------- Не выполнены базовые установки
нет ------- 444 -------------------- Ошибок не обнаружено
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
У меня похожая проблема... только климат живет своей жизнью... реально логика включения и выключения мне не понятна...
После промывки радиаторов проездил месяц без глюков... недавно в прошлую пятницу начал выключаться и включаться с интервалом в 30 минут... правда практически сразу после этих глюков сдох генератор... я вот не знаю может быть это повязано или совпадение?
Короче по климату висит ошибка датчика забора приточного воздуха... это тот что за фильтром я так понял... датчик заказал... едет... поставлю, посмотрим...
Ссылко как я мыл радиатор
VW Jetta VI 2012 1.6 АКПП Comfortline.
Skoda Superb 2012 1.8 TSI АКПП Elegance (come back to VAG).
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 11 |
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 11 |
сильно не пинайте, но, есть фак по разбору морды для мытья радиаторов, последовательность действий и соот-но необходимяе приспособы и средства для мытья. кархер есть, место есть.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Фака не видел, но выше я давал ссылку с фотками... там их конечно не много, но все же основы должны быть понятны... главное делать вдвоем... так удобнее будет бампер снимать и ставить обратно...
Там главное мыть под прямым углом... чтобы соты не погнуть... я мыл без химии просто водой долго и упорно...
Хотя если нет уверенности я бы доверился спецам... просто со мной был boss181, а он это не раз делал...))
VW Jetta VI 2012 1.6 АКПП Comfortline.
Skoda Superb 2012 1.8 TSI АКПП Elegance (come back to VAG).