0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Парни подскажите плиз как поменять сей девайс и цепь заодно, может ест какой нибудь мануал.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
снять клапанную крышку, снять распредвалы...сжать ГНЦ специальным приспособлением (идет в коробке с новым ГНЦ) - и потом ничего не перепутать...когда обратно собирать будешь...Сообщение от barik
как поменять сей девайс
есть - ПОИСК называется...Сообщение от barik
может ест какой нибудь мануал.![]()
![]()
изучай :
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 075#951075
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
благодарю
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
barik
тему выше по ссылке прочти до конца - там есть пара подробностей...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
1967s ещё раз ВАМ спасибо, только я не совсем понял по поводу цепи и самого регулятора они на AWM и AWT различаються или нет, просто при заказе в ЭКЗИСТЕ по номеру который выдаёт ЕТКА нет AWM есть только AWT
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
абсолютно одинаковые...на оба мотора идет один и тот же номер...Сообщение от barik
я не совсем понял по поводу цепи и самого регулятора они на AWM и AWT различаються или нет
регулятор : 058 109 088 K
цепь : 058 109 229 B
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
спасибо ещё раз
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
себе на днях поменял эту приблуду, заодно и сальники клапанов, грм натяжники ролики и всякую фигню к этому прилегающую. Нужна будет помощь пиши на емаил.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
\Сообщение от 1967s
абсолютно одинаковые...на оба мотора идет один и тот же номер...Сообщение от barik
я не совсем понял по поводу цепи и самого регулятора они на AWM и AWT различаються или нет
регулятор : 058 109 088 K
цепь : 058 109 229 B
День добрый ГОСПОДА))). У меня AWT 2003г/в номер регулятора 058 109 088 Е. Делал капиталку ДВС (клин поймал) в результате которого видимо цепь сыграла и отламала кусочек направляющей на регуляторе. Купил не оригинал с таким же номером но с буквой Н в конце. Проехал 480км и с этого регулятора начало капать масло. Сейчас жду новый - обещали заменить (кстати капает с шарика там их 3шт). Так думаю что просто брак попался. Может у кого была подобная ситуация - сообщите пожалуйста. Паралельно пробил через Германию оригинал - вроди бы от 80 до130 евро.
Спасибо: |
Получено: 2,274 Отправлено: 3,009 |
Если не секрет, во сколько обошелся регулятор? Интересно, он такой же как и у меня, у меня ARG и сказали, что смогут привезти лишь за 16 кРублей
VW Passat B5 Variant, 2000, ARG, МКПП - Был, VW Passat B6 Variant, 2009, CBAB, МКПП, no DPF, webasto TTE - есть
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Не оригинал купил за 150у.е, но как видешь бракованный (хотя ребята сказали что продали больше сотни продали и это первый случай. Вообще в Киеве наверное обзвонил все магазины, разборки, склады и сто - цена колебается от 3850грн(примерно 15400руб) до 6900грн(27600руб). В Германии говорят от 80 до 130евро. Вечером обещали дать ответ (я хочу заодно и цепь поменять если конечно не сумашедших денег стоит)Сообщение от zrm35
Если не секрет, во сколько обошелся регулятор? Интересно, он такой же как и у меня, у меня ARG и сказали, что смогут привезти лишь за 16 кРублей
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
на наш мотор только этот без вариантов 058 109 088 K.тоже надо менять.думаю может бу поставить,а то уж больно дорого.Сообщение от zrm35
Если не секрет, во сколько обошелся регулятор? Интересно, он такой же как и у меня, у меня ARG и сказали, что смогут привезти лишь за 16 кРублей
PASSAT B5 2000г 1.8 ARG климат ручка седан черный металик.продан. B6 2008 BZB АКПП .
Спасибо: |
Получено: 2,274 Отправлено: 3,009 |
lenar
вот и я склоняюсь к бу, только в нашей деревне его не найти, если только мотор за эти деньги купить. Интересно, а если машина горелая, пострадал там этот ГНЦ? Просто у знакомого сгорел при ДТП Пассат (жаль), вот думаю, уступил ли он мне его за недорого.
VW Passat B5 Variant, 2000, ARG, МКПП - Был, VW Passat B6 Variant, 2009, CBAB, МКПП, no DPF, webasto TTE - есть
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
У него башмаки, по которым, цепь елозит - пластиковые.Сообщение от zrm35
Интересно, а если машина горелая, пострадал там этот ГНЦ?
Так что, все может быть![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
С номером согласен, а вот с последней буквой - ВОПРОС. В Германнии например уже вроди бы и номер отличается. А буква меняется, правда не знаю по какой причине.Сообщение от lenar
на наш мотор только этот без вариантов 058 109 088 K.тоже надо менять.думаю может бу поставить,а то уж больно дорого.Сообщение от zrm35
Если не секрет, во сколько обошелся регулятор? Интересно, он такой же как и у меня, у меня ARG и сказали, что смогут привезти лишь за 16 кРублей
Спасибо: |
Получено: 2,274 Отправлено: 3,009 |
Сергей Фенько
Сергей, а за сколько вы брали этот неоригинал?
VW Passat B5 Variant, 2000, ARG, МКПП - Был, VW Passat B6 Variant, 2009, CBAB, МКПП, no DPF, webasto TTE - есть
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Не оригинал купил за 150у.е, но попался бракованный(я последний забрал), к концу недели пообещали новую партию привезти и обменять. Подскажите пожалуйста стоит ли менять ЦЕПЬ?Сообщение от zrm35
Сергей Фенько
Сергей, а за сколько вы брали этот неоригинал?
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
да...Сообщение от Сергей Фенько
Подскажите пожалуйста стоит ли менять ЦЕПЬ?
воспользуйся ПОИСКОМ...