0
Тема: Взлетаем?Чип 1.8Т :))
-
24.10.2011, 11:23 #1361
- Регистрация
- 08.04.2011
- Адрес
- МСК, Кунцево
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 753
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 5
-
24.10.2011, 13:11 #1362
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
-
24.10.2011, 13:16 #1363
- Регистрация
- 16.08.2011
- Адрес
- Краснодарский край
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 223
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Подскажи буду благодарен, а не подскажешь что по цене будет? сможешь ответить на почту sasha-pronichev@mail.ru
Американец 2001г, 1.8t awm,АКПП - tiptronik, 170 л.с.
-
24.10.2011, 13:41 #1364
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
24.10.2011, 13:59 #1365
- Регистрация
- 18.03.2011
- Адрес
- г.Дербент
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Доброго времени суток!Скажите Алексей,смогу ли я с вами связаться в ноябре?Вопрос по замене турбины и прошивке.
-
24.10.2011, 14:55 #1366
- Регистрация
- 16.08.2011
- Адрес
- Краснодарский край
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 223
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Спасибо koticka
Американец 2001г, 1.8t awm,АКПП - tiptronik, 170 л.с.
-
25.10.2011, 13:31 #1367
- Регистрация
- 13.01.2008
- Адрес
- Россия, Таганрог
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 472
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
-
02.12.2011, 01:19 #1368
- Регистрация
- 30.06.2010
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 197
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Чипануться вот в чём вопрос?
Доброй ночи товарищи.
У меня к вам след вопрос сейчас есть такая мысль чипануть свой пас.
Двигатель 1.8T AWT 150 л.с сток. 160 тыс пробега.
Вопрос в след через сколько нужно будет менять свечи? И как часто будут лететь катушки?
Какое топливо заливать? 95 ultimate хватит? или нужно будет лить 98?
На сколько реально сил можно будет рассчитывать?
На сколько упадёт ресурс турбины?
Какие ещё проблемы могут возникнуть после поднятия надува?
Реально ли это всё сделать у Калекса и сколько будет стоить?
Сейчас на 150 силах у меня до 100 км ч вышло 10.6 спокойно и если с 4000 тыс оборотов то вышло где то 9.4
За сколько можно будет уложиться после чипа?
Заранее спасибо тем кто откликнется.
-
02.12.2011, 09:13 #1369
- Регистрация
- 19.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 102
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Пассат машина нежная и не нужен ему тюнинг!
Чипануться можешь - но особо прироста не жди (для сравнения я на драге на своём AWT и типроником слил всего капот AWT на ручке и с чипом).
Если хочешь что бы прирост был ощутим - то тут вариант только один:
1. Замена турбины от Audi TT (225л.с.)
2. Установка фронтального интеркуллера
3. Установка буст-контроллера и блоуоффа
4. И самое главное - замена мозгов на программируемые (AEM, GREDDY и т.д.)
в итоге снять можно около 300 л.с.
цена вопроса примерно 3500-4000$
Плюс ко всему сразу стоит в таком случае задуматься о замене тормозной системы и подвески.
Ресурс двигателя съедается, нагрузка на привода и трансмиссию увеличивается!
Делай вывод сам - нужно оно тебе или нет!
-
02.12.2011, 10:12 #1370
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0пассат машина не для драга, и чипують не для гонок а для уверенности на дороге, когда ты знаешь что нажмешь на педальку и всегда сможешь обогнать впереди идущий грузовик, а не слушать пустой гул мотора
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
02.12.2011, 12:01 #1371
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0Хорошая мысль, если все исправно.
Также как и до чипа.
если он у твоей еще есть больше зависит от того как ты ее топтать будеш, состояния ката и всего остального. можно и без чипа укатать.
вылезут все косяки которые сейчас не видны.
если умееш правильно трогаться на переднем приводе, то чето нидуь около 8.8. Но приход не тут. время разгона 40-140 уменьшится сильно.
http://www.sportec.ru/
--- Добавлено чуть позже ---
бред сивой кобылы в лунную майскую ночь, был бы модератором забанил бы.
ТТ турба сюда не ставится никак, догадываюсь что речь пытаешся вести о К04-15. Фронт и на стоке дает много. Буст котроллеры и блооф и другие мозги - это бред полный, вначале пойми как это работает потом постить будеш. 300лс и на родных мозгах можно, но уж никак не на К04 и забыл про низ. Это экстремальный тюнинг.
Чип до 190 лс и постройка мотора разные вещи. А тягался ты с каким то мертвым авт, более овощного устройства чем типтроник найти тяжело.A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
02.12.2011, 12:11 #1372
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
02.12.2011, 14:54 #1373
- Регистрация
- 06.06.2009
- Адрес
- Россия, Монино
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,022
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 4
0Выдам свою версию:
1. Турбину от ТТ можно поставить, но по 2-м причинам это нерентабельно: а) придется переваривать флянец выпускного коллектора б) стоит именно от ТТ космических денег. Гибрид к4-15 - компрессор от ТТ-шной, горячка от к03. Могу ошибаться, но у ТТ-шной горячка больше по диаметру и возможно гибридка будет позже чуть спуллиться. Хотя это лечится установкой облегченного вала и крыльчаток (в случае как у меня)
2. Фронт-кулер - без комментариев мастхев. Причем можно еще поиграться с объемом кулера, но тут не забывай что увеличив объем увеличится турбояма. поэтому на малом давлении ставить большой кулек смысла нет. В случае мощностей под 300 турбояма пойдет тебе наоборот на пользу, ибо даст возможность нормально зацепиться перед спулом.
3. Бус-контроллер не нужен, ибо давляк ты будешь нагонять прошивкой. Bosch Motronic - это не Январь 5.1, где можно прописать на макисмальном давлении а пото бустом регулировать... Блоуофф понадобится если будешь давляк задирать под 1.5 килограмма, ибо воздух под таким давлением отправлять на вход турбины я бы не решился. эт то же самое что и помпаж, только с обратной стороны.
4. Мозг в принципе не надо менять, можно и на этом поизвращаться. придется расходомер только поменять. Кастом прошивки отлично пишутся и на стандартном ЭБУ. Если уж и менять мозг то сразу с поддержкой ДАДа и настраивать конфиг на нем...
Вроде все. Если где ошибся - поправляйте, друзья!AEB swap ABZ 4.2 V8 (в процессе). http://www.drive2.ru/r/volkswagen/288230376151746234/
-
02.12.2011, 17:32 #1374
- Регистрация
- 31.03.2009
- Адрес
- Россия, Московская область, Москва где-то рядом
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,186
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 27
Отправлено: 69
-
02.12.2011, 17:56 #1375
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
-
02.12.2011, 18:03 #1376
- Регистрация
- 30.06.2010
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 197
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо большое вам за информацию.
А как насчёт 98 топлива стоит его лить или можно ездить на 95?
-
02.12.2011, 18:18 #1377
- Регистрация
- 20.09.2010
- Адрес
- Мосвка Юг
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,791
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 27
0hosT, хорошо....если 1.5 Кг навалить на сток низ! поршня через сколько в поддон стекут?....сколько на пассате СЖ вообще?.. я пока готов фронтальник поставить..по весне... и Чип... а дальше думать надо k04-15 .. и тд..... и как насчёт блоу офф?... лекарство не найдено?..)..
VW Passat B5+ 1.8T AWM мкпп/chip/R17/bi-xenon/fmic/led stop - Продан!
VW Passat B6 1.8 TSI BZB 2008/Tiptronic/Highline
-
02.12.2011, 21:32 #1378
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0ну на наших 1,8 СЖ-9,5, на той же ТТ 9,0 за счет поршней (кстати если сильно лопатник не жмет можно их поставить, что повысит детанационную стойкость на 95 топливе)
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
03.12.2011, 02:01 #1379
- Регистрация
- 06.06.2009
- Адрес
- Россия, Монино
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,022
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 4
0Сань, это тайная кодировка слова "ошибся")))) Пост поправил)))
Это ты про меня?))
--- Добавлено чуть позже ---
Хм. Ты хочешь сказать что поршня у ТТ-шек повыше? Если так, то для сохранения объема 1.8 хода колено тоже должно быть другим. А если на наш 1.8Т поставим тупо поршня от ТТ - то просто уменьшим рабочий объем двигателя.AEB swap ABZ 4.2 V8 (в процессе). http://www.drive2.ru/r/volkswagen/288230376151746234/
-
03.12.2011, 02:24 #1380
- Регистрация
- 14.10.2010
- Адрес
- г.Тверь
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 54
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Парни,здоровья!Посоветуйте можно-ли чипануть авто с такой турбой? AWT 1.8Т 150тыс. Так получилось снял турбу не сняв логов. И по возможности состояние ката оцените ?
Похожие темы
-
'Операция на мозге' или чип-тюнинг на Passat B5 в Upsolute
от Axl в разделе Архив 2005г.Ответов: 188Последнее сообщение: 15.09.2005, 15:07 -
чип тюнинг
от mik- в разделе Архив 2005г.Ответов: 98Последнее сообщение: 30.06.2005, 17:02 -
А "придворной" чип-тюнинговой канторы у нас нету?
от steve747 в разделе Архив 2005г.Ответов: 1Последнее сообщение: 06.06.2005, 14:07 -
Чип-Тюнинг и расход топлива
от Dentist в разделе Архив 2005г.Ответов: 62Последнее сообщение: 02.06.2005, 13:19 -
"Чип тюнинг"? Что это такое?
от Ivan в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 07.04.2005, 09:32