Темперетура в интеркуллере выше на 10-15 градусов

[white_s]

А где физически этот датчик стоит и какой у него каталожный номер?
UPD:нашел и место установки, и номер.

[Shtirliz]

сам датчик находится в зоне достаточно высокой температуры, на него из интеркуллера летит масло итд.
думаю ничего не будет
но лучше конечно сначала посмотреть показания на компе, может у тебя всё хорошо с датчиком.

Ну я не знаю, например сегодня особо не газуя при заботной t в 12 градусов температуру я получил на впуске в районе 47-50 градусов.
При жаре в пробках под 90 градусов с датчика....

ХЗ нормально ли это...


Ты в сообщениях писал о каких-то тестах, какова методика тестирования использовалась тобой?

[Doxtur]

Ну я не знаю, например сегодня особо не газуя при забортной t в 12 градусов температуру я получил на впуске в районе 47-50 градусов.
При жаре в пробках под 90 градусов с датчика....

ХЗ нормально ли это...

Ну у меня в жару 70 было, Ваня Куллер говорил, "фигасе у тебя температура на интеркуллере"(С)
Смотри, у меня тоже при 12 за бортом, тампература на датчике падала до 34, но и 50 тоже было на старте
При движении выше 40-42 с новым датчиком не поднималось.

[Shtirliz]

Ну у меня в жару 70 было, Ваня Куллер говорил, "фигасе у тебя температура на интеркуллере"(С)
Смотри, у меня тоже при 12 за бортом, тампература на датчике падала до 34, но и 50 тоже было на старте
При движении выше 40-42 с новым датчиком не поднималось.

В том-то и дело что в жару я видел и 90....
Сегодня стоял на светофоре - 47-50. Перед этим не отжигал. Как-то многовато кажет. при езде не смотрел.

[Doxtur]

В том-то и дело что в жару я видел и 90....
Сегодня стоял на светофоре - 47-50. Перед этим не отжигал. Как-то многовато кажет. при езде не смотрел.

ну попроси посмотреть кого нибудь, если ниже 40 не опускается, значит либо интеркуллер грязный, либо датчик наглов врет.
могу тебе свой старый датчик дать для опытов

[Shtirliz]

Я сначала свой помою....
Мобыть внутри интеркулер грязный ибо снаружи мыл. Хотя после смены МСК масло на миллиметр по щупу ушло за почти 4000 потому турбина много не гонит... А он два года назад мылся изнутри...

[Doxtur]

Я сначала свой помою....
Мобыть внутри интеркулер грязный ибо снаружи мыл. Хотя после смены МСК масло на миллиметр по щупу ушло за почти 4000 потому турбина много не гонит... А он два года назад мылся изнутри...

надо смотреть по состоянию дроссельной заслонки и как часто она загрязняется.

[pilson]

Прошу прощения что встреваю. У меня дизель, AVB.
На улице - +11, температура впуска - +23. Не маловато ли?

[Shtirliz]

Помыл значит я свой датчик.. Но после езды и стояния в пробках при наружней +5 температура на впуске ползет до +50 (больше не видел)... С началом движения падает до 30-35 градусов.
Нада интеркулер помыть еще...

[Doxtur]

Помыл значит я свой датчик.. Но после езды и стояния в пробках при наружней +5 температура на впуске ползет до +50 (больше не видел)... С началом движения падает до 30-35 градусов.

Ну тоесть промывка помогла? Непосредственно перед промывкой делал замеры?

Учти интеркуллер надо мыть изнутри и лучше чем-то раскоксовывающим, но только не сильными средствами, иначе разъест радиатор.
Я думаю бензин вполне сгодится.

[Shtirliz]

перед промывкой замеров не делал. Просто взял и помыл его. Насколько я помню раньше было горячее... А в остальном, не особой он и грязный был... В масляном налете и кое-где коркой лаковой покрылся... Все отмыл, поезжу посмотрю..

[Shtirliz]

Doxtur,
Привет. Как машина себя ведет после замены датчика?

У себя еще одну подозрительную вещь заметил. Утром выхожу ребенка отвозить, машина стояла 12 часов. На улице +3 - +4 смотрю температуру ОЖ: 8 градусов, Во впускном: 10 градусов.

Неужели не остыла за ночь?

Еще при +1 на улице увидел прогревочные обороты и услышал работу СВВ...

Меня терзают смутные сомнения что что-то у меня не то с датчиками температуры...

[Doxtur]

Shtirliz, у меня нет шнурка, поэтому померить стартовую температуру не могу.
А в целом вопросов к температуре интеркуллера пока нет, будет ясно в следующем году.

[Shtirliz]

Меня смущает разница в температуре с датчиков и температуры на улице. Либо в моторном отсеке теплее либо датчики врут. датчик ОЖ я купил, поставлю - посмотрю...

[striimii]

Подниму темку.

После зимы обратил внимание, что Intake Temperature стала высоковата. Благо у меня стоит MultiMFA и показания я вижу постоянно на приборке.
Вынул датчик, он был совсем в небольшом налёте мокрого масла, но контакты и терморезистор были в тонком слое засохшего. Как лаковая изоляция.

Аккуратно иголочкой сколол этот налёт, потом промыл всё карбклинером. Поставил назад и температура упала на 7-10 градусов.

При +24С на улице, 93С ОЖ, машина работает более часа, вялотекущее толкание на ТТК = температура впуска +62С. Больше не поднималась. Стоило разогнаться - падает до 40С легко.

Вывод - датчик мыть полезно. Благо вынимается просто - скидыванием фишки и откручиванием одного болтика.

Завтра для полноты эксперимента хочу посмотреть на холодной машине: t на улице, t ож, t масла, t впуска. По идее эти параметры должны быть приблизительно равны.