Куда уходит масло? В далекие края...

[TimB]

Факты:
Масло уходит за 2000 км - до середины щупа.
"Потеет" ручка щупа и то, что ниже ручки, направляющая.
Интеркулер сухой (патрубок снимали, ни капли), масло хорошее.
Турбина - 26-27 т. км.
Потеков, кроме запотевания на щупе - нет.
Дыма - нет.
Кручу временами до 6 тысяч.
ВКГ со всеми часятми целая и чищенная.

Вопросы:
1. Куда уходит масло?
2. Почему щуп и направляющая потеют, если там давления в принципе не должно быть?

[RGOR]

1. Куда уходит масло?

уходит в цилиндры и сгорает, а дыма нет потому, что кат справляется, пока справляется... У моего было так, до замены МСК.
А вообще, тема не новая.

[pavel]

Почему щуп и направляющая потеют

Эффект капиллярности.

[TimB]

pavel
Имеешь в виду, масло подвыдавливает через дырку щупа и оно ползет вверх под воздействием вибрации?

[pavel]

Эффект капиллярности, это способность жидкости подниматься вверх по стенкам относительно своего уровня.
То, что выделяется на направляющей щупа, это очень мало и несравнимо совсем с твоим расходом. Просто я тебе дал ответ на второй вопрос, а по первому вопросу RGOR, думаю, прав.

[TimB]

хм. Менять МСК или еще поездить? Что посоветуете?

Не так уж все и страшно с расходом масла, мне кажется. Будут последствия, если я не буду пока менять МСК и следить за уровнем? Кат у меня металлический, пропускная способность не понижена.

[Aleks333]

TimB

У меня был расход 6-7л на 10000км. Масло МОБИЛ 5W50. После замены МСК расход составляет 2л масло МОТЮЛ 5W30. Сейчас хочу масло поменять на МОТЮЛ 300V 5W40 думаю расход еще уменьшится.Турба живая..на патрубках тока масляный налет..капель нет.

[TimB]

Aleks333
Ну, у меня сейчас как у тебя, наверное, после замены МСК. А почему, ты жумаешь, 5-40 уменьшит расход?

[Aleks333]

TimB

Характеристики отличаются. Вязкость выше и все такое... МСК менял Андрей на Беговой..сказал МСК дубовые были просто ужас .

Добавлено спустя 3 минуты:

Сейчас у меня такое
http://www.motul.ru/catalog/auto/engine ... _507_5w30/

а хочу попробовать это
http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/300v_power/

[ПАН ДИМАН]

TimB
А ты на каком маслице ездиешь?Ща не вспоню но не тыли недавно на мотюль перешел?

[СергейМ]

ПАН ДИМАН
Я вот тоже после замены МСК и колец ездил две замены на кастроле, а недавно перешел на матюль и уже вторую замену начался масложор.
В чем причина? Матюль гамно?

[TimB]

ПАН ДИМАН
На мотюле уже три замены. Езжу по 5 тыщ до замены. 5w-30 Power Racing.

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

У меня и мобил так же поджирало, так что это не масло гамно.

[RGOR]

TimB, если есть жор масла, то он будет до устранения причины.
Версию с маслосъемными кольцами пока отметаю Я своему сменил МСК и жор исчез (масло было Кастрол 5w40). И вони не было из выхлопной (расход 4л на 7000км ).

[Alex-kirishi]

Я лью Кастрол 5w40, масло кушала 1 л и более на 1000 км, замена колпачков не помогла и решил менять кольца. Вчера смотрел у мастера- закоксованы только маслосъемные, но так, что поршень с кольцом свободно входит в цилиндр. Надеюсь от проблемы масложора надолго теперь избавлюсь.

[Sultan_SPb]

аналогичная проблема. был на диагностике, снимали свечи свечи сухие, ни намёка на нагар маслянный!!!
мастер сказал, что 200гр. на 1000км это не расход масло, это в полне нормальное явление. подозрительнее когда масло вообще не ест турбировнный мотор ......