Ролик натяжитель кондиционера не в оси

[pau]

Поддон не родной?

[Butchersmeat]

Viha, Единственное в чем видится косяк, может перепутаны кронштейны компрессора кондиционера? Для твоего мотора 06B 260 885 A (ALZ ALT) и для других моторов 06B 260 885 D (AWT AZM)

[witnessx]

Поддон не родной?

+1, по моему поддон от двигателя стоящего поперечно, например AKL, у них блоки одинаковые, а поддоны разные.

[AlexS9744]

Поддон не родной?

Вот и мне кажется, как будто что-то там не так... Такое ощущение, что кронштейн, к которому крепится натяжник, изначально с перекосом стоит, т.к уперся к поддон.
Ну и

ещё не хватает одной детали, кронштейна который упирается в резиновую грушу

Это точно...
Криворукие собирали, без вариантов...

--- Добавлено чуть позже ---

Возможно компрессор смещён назад, надо проверить соосность шкивов компрессора и коленвала.

Компрессор назад не сместить. У него в отверстиях под болты втулочки направляющие есть одна или две, не помню уже, неправильно не поставить.
Да и по фото визуально все нормально с парой шкивов КВ-компрессор. А вот натяжник явно "выпадает" из темы...

[Viha]

witnessx, и pau это наверное на 100%. Сегодня пошел посмотрел, вроде бы все нормально, а это я проверю. У меня ведь сохранился старый двигатель и наверное придётся менять поддон и все станет на свои места. Завтра займусь этим. Подскажите пожалуйста, поддон ставится на герметик? И наверное конечно придется купить новую прокладку? Я нашел у себя снимок, когда была снята морда. Я сделал выкадровку этого места крупным планом.

[witnessx]

Завтра займусь этим. Подскажите пожалуйста, поддон ставится на герметик? И наверное конечно придется купить новую прокладку?

Вот неплохая статья про снятие поддона https://passatworld.ru/showthread.php?t=151725

Вот что касается про сборку

Установка
Указание
При установке поддона на снятом двигателе обратить внимание на то, что со стороны маховика масляный поддон должен устанавливаться вплотную к металлической прокладке, т.е. выступать за край блока цилиндров прим. на 0,8 мм.
- Обратить внимание на срок годности герметика.
- Масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика.

– Обрезать носик тюбика по передней отметке (Ø отверстия около 3 мм).
– Нанести силиконовый герметик -D 176 404 A2-, как показано на рисунке, на чистые привалочные плоскости масляного поддона. При этом полоска герметика должна быть:
- 2...3 мм в толщину
- В местах отверстий под крепёжные винты герметик наносить с внутренней стороны -стрелки-
Указание
Толщина полоски герметика не должна превышать указанное выше значение, так как в противном случае выступивший из стыка герметик может попасть в масляный поддон и привести к засорению сетки маслозаборника.

– Нанести полоску силиконового герметика -D 176 404 A2- на очищенную привалочную плоскость масляного поддона так, как это показано на рисунке.
Указание
Особенно тщательно нанести герметик на задний стык поддона. В показанных -стрелками- местах в блоке цилиндров находятся два отверстия.
– Перед установкой масляного поддона вставить в поддон правый вертикальный болт М10.
– Сразу же установить масляный поддон и слегка затянуть все болты крепления.
– Затянуть болты М7 крепления поддона крест-накрест моментом 15 Нм.
– Болты М10 крепления масляного поддона к блоку цилиндров затянуть моментом 45 Нм.
– Винты крепления масляного поддона к коробке передач затянуть моментом 45 Нм.
Указание
После монтажа масляного поддона подождать примерно 30 минут до высыхания герметика. Только после этого можно залить моторное масло.
Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности обратной разборке.

Моменты затяжки

Узел Нм
Опора двигателя к подрамнику 25
кронштейн к передней опоре
силового агрегата 30
Кронштейн КП к опоре КП M10 40
Опора КП к подрамнику M8 25

Прокладки нет.

[Viha]

witnessx, Спасибо огромное. Торопиться не буду. Сначала изучу, сниму старый поддон и скорее всего завтра не буду ставить, а на следующих выходных.

[Viha]

Сегодня наконец занялся осмотром и частично разобрал двигатель, который "стуканул". Выяснил причину. Разорвало шатун 4-го цилиндра. И получил облом. Поддон тоже "накрылся", раздробило в двух местах. Так что придется покупать поддон. Не знаю сколько уйдет времени на это. Попробую заказать сыну купить в Минске с разборки. Думаю, что новый будет стоить очень дорого. Начал снимать головку блока. Сорвал фаски на двух болтах шестигранниках. Двигатель стуканул, я думаю, из-за грязи. В головке было все забито грязью. Центральные болты крепления к блоку вообще не было видно, еле доковырялся. Купил №9 шестигранник. Подточу немного, может откручу головку. И ещё просьба, подскажите. У меня уже стоит контрактный двигатель. Разберу, чтобы остался один блок (легче) вести в ГАИ. Это мне сосед по гаражу сказал. Другие говорили, что сейчас ничего не нужно переоформлять. Может кто-то встречался с таким вопросом? Заранее благодарю.

[witnessx]

Так что придется покупать поддон.

Поддон однозначно на разборках искать надо, думаю в Москве найти не проблема, дай объяву в разделе куплю-продам.

По поводу двигателя, знаю, что отменили проверку номера двигателя (кроме новых авто), но как это работает в реальности не сталкивался.

[Viha]

witnessx, Не пользовался пока разделом куплю-продам. Попробую. А ГИББД позвоню завтра, узнаю, нужно переоформлять или нет. Спасибо за советы!

[witnessx]

Не пользовался пока разделом куплю-продам.

Здесь на форуме много представителей разборок, только нужно иногда поднимать тему, а то часто быстро уходит, её не успевают увидеть.

[Viha]

witnessx, Уже создал тему в продам-куплю. Буду поднимать через день. Спасибо!

[Butchersmeat]

Viha, Что то на разборках цены не айс, за поддон ALT 5600-5800.
зато у экзиста цены на поддон 06B 103 601 AQ начинаются от 1500.

[pau]

Viha, Что то на разборках цены не айс, за поддон ALT 5600-5800.
зато у экзиста цены на поддон 06B 103 601 AQ начинаются от 1500.

Оригинальный поддон 100 евро стоит...

[Viha]

Butchersmeat, Извиняюсь, экзист это что? Координаты или адрес?