0
-
03.10.2014, 22:36 #10276
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
witnessx, до этого рано или поздно все доходят. Мож и Казбич
Плюс термическая нагрузка на ТКР так же идетнас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
03.10.2014, 23:08 #10277
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва СВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 8,824
Спасибо: Получено: 1,051
Отправлено: 562
0COOLLER, сынок когда ты еще горшок топтал, реальные пацаны гоняли на 6ках-7рках......про + солярку в масле ржунимагу не ищи идиотов, там где их нет....
-
03.10.2014, 23:11 #10278
0B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
03.10.2014, 23:24 #10279
- Регистрация
- 17.03.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 11,400
Спасибо: Получено: 1,568
Отправлено: 609
0интересно по чем сейчас цена вопроса по коврикам тканевым в салон, а то у меня лежит комплект
черный сарай, 2010, СВВВ 2.0TDI жирный ,черный сарай, 2009, СВАВ 2.0TDI Highline погиб от тАёты
"Телик должен быть японский, машина немецкая, а жена русская " (с) Саня SHWYLI
-
03.10.2014, 23:47 #10280
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,115
1Т.е. ты считаешь, что он написал чушь? А ты сам то уверен в своих словах? Практически лично убедился, что солярка попадает в масло. И это давно известный факт, что при замене масла в дизеле с ДПФ лучше лить не больше половины. Иначе, к следующей замене уровень может быть выше максимума...
Если у тебя не повышается уровень, стоит только печалиться. Значит у тебя высокий расход маслаB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
04.10.2014, 00:10 #10281
- Регистрация
- 03.06.2008
- Адрес
- Ленинград, Санкт-Петербург
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,633
Спасибо: Получено: 445
Отправлено: 4,574
0А точнее, поздний впрыск топлива или дополнительный впрыск топлива на такте выпуска. Это все относится к активной регенерации сажевого фильтра. На мой взгляд, попадание солярки в масло, возможно только во время дополнительного впрыска топлива на такте выпуска.
При равномерном движении, при включении пассивной регенерации, этого не происходит. Поэтому, если мой режим эксплуатации "трассовый", то говорить о повышении уровня масла, за счет солярки не верно.PASSAT B6 VARIANT 2008 2.0 BMP
-
04.10.2014, 09:42 #10282
-
04.10.2014, 09:50 #10283
- Регистрация
- 01.11.2010
- Сообщений
- 350
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 3
0Такой вопрос, на дизелях с обычным автоматом (гидротрансформатор) есть двухмассовый маховик ?
-
04.10.2014, 10:12 #10284
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва СВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 8,824
Спасибо: Получено: 1,051
Отправлено: 562
0
-
04.10.2014, 10:19 #10285
- Регистрация
- 21.05.2008
- Адрес
- Россия, Вологда
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 19,226
Спасибо: Получено: 2,274
Отправлено: 3,009
0Всем привет!
Ну вот вчера и я выбил сажевый, сказать что он был забит - это просто простоять в сторонке и промолчать, сажи было пипец, грязи и пыли - жесть, я последний раз такой грязный был, когда с отцом в Воркуте в шахту под землю спускался.
Ваня, вот фотки, извини за качество, но снимал на "утюг", да и освещение никчерту
Еще раз Всем спасибо, за подсказки и верные диагнозы, при решении этой проблемы Форум рулитVW Passat B5 Variant, 2000, ARG, МКПП - Был, VW Passat B6 Variant, 2009, CBAB, МКПП, no DPF, webasto TTE - есть
-
04.10.2014, 10:32 #10286
-
04.10.2014, 11:10 #10287
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,115
0
1. Нет дизеля б6 с гидротрансформаторной акп впринципе.
2. На гидротрансформаторах нет маховика
--- Добавлено чуть позже ---
Да конечно, не то а еще у целой армии дизелистов с дпф, причем даже на новых авто. Это известный и давний факт, научно обоснованный. Хватит фомой неверующей притворяться. Все у меня с мотором ок, а вот у тебя нет, раз он жрет масло при наличии дпфB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
04.10.2014, 11:28 #10288
-
04.10.2014, 11:32 #10289
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва СВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 8,824
Спасибо: Получено: 1,051
Отправлено: 562
0Vasilich, ссылку давай....обоснованный вы с Кулером походу "два сапога пара"? есть же авто подольше и получше......
p.s у "тебя" не жрёт, у него "прёт" как агонь
ВЫ ОБА ДВА сколько проехали с дпф.....аткусили их....о чём речь?
-
04.10.2014, 11:38 #10290
- Регистрация
- 17.02.2009
- Адрес
- Россия, Москва ЮАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 7,621
Спасибо: Получено: 640
Отправлено: 168
0Britanets, аватарка прям идеально подходит Но доказательства мне тоже интересны. Вроде не замечал, чтоб слитое масло пахло соляркой.
СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
Похожие темы
-
Встреча клуба любителей тракторных сараек черного цвета! ВСТРЕТИЛИСЬ!!!!!! фотки на 24 странице!! :)
от COOLLER в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 499Последнее сообщение: 18.05.2014, 20:44 -
Вступаю в клуб чёрных тракторных сараеек или обновил подпись
от DarkLT в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 73Последнее сообщение: 16.01.2014, 09:18 -
Для владельцев BMR & BKP
от boss181 в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 219Последнее сообщение: 23.10.2013, 21:39 -
наш клуб в Питере
от sovt в разделе Архив 2005г.Ответов: 58Последнее сообщение: 02.04.2005, 13:57 -
Клуб любителей ПАССАТ PASSAT B5
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 30Последнее сообщение: 09.12.2004, 02:34