Есть такой Passat...

[Mex@n!K]

somon
НИКАКОЙ присадки! Иначе тогда точно мотор перебирать придется!
Помни: У тебя есть регулятор фаз ГРМ, если давление масла низкое, то он будет трещать...Воспользуйся фонендоскопом или деревянной палочкой чтобы выяснить. Но в любом случае - замер давления! Я не верю, что у вас не найти манометр.

[rummi]

somon


термостат тупит, и ЭБУ тупит, что до рабочей tC мотор не дошёл, и подливает для прогрева побольше...

По термостату и ДТОЖ я уже тебе писал выше :
смотри термостат (есть подозрение,что открывается раньше) . Если термостат исправен , меняй ДТОЖ.

надеюсь у меня не так всё плохо...

Именно так.

ДМРВ поменять надо

Вместе с машиной

НИКАКОЙ присадки!

+1 Хотя : мертвые не потеют.

Mex@n!K

Только ESP

В доках по своей коряге вычитал , что : блок управления коробки-автомат и блок управления ABS .

[somon]

НИКАКОЙ присадки! Иначе тогда точно мотор перебирать придется

блин, а что тогда у нас так любят это дело подливать куда не поподя...? и вроде раз эти присадки выпускают, значить должны быть они хоть в чём то полезными...?

У тебя есть регулятор фаз ГРМ

для чайников, поясните пожалуйста...?

если давление масла низкое, то он будет трещать...Воспользуйся фонендоскопом или деревянной палочкой чтобы выяснить.

так что выяснять то? там и так всё трещит, когда прогреется...
и не совсем понял как, чем воспользоваться, что бы проверить...

ДМРВ поменять надо

Вместе с машиной

всё издиваешься.., да?

[Mex@n!K]

для чайников, поясните пожалуйста...?

Очень дорогая хреновина. Может громко трещать.

и не совсем понял как, чем воспользоваться, что бы проверить...

Берешь сухую палочку (рейку например) заводишь мотор и ждешь треска. Один конец вставляешь в ухо (!Только без фанатизма!!!) вторым касаешься узлов двигателя, например того же регулятора. Если он трещит - сразу поймешь.

[somon]

По термостату и ДТОЖ я уже тебе писал выше :
смотри термостат (есть подозрение,что открывается раньше) . Если термостат исправен , меняй ДТОЖ.

вобщем сделал я ещё один тест с ДТОЖ.
поставил с вечера машуну в гараж с открытым капотом (первая стадия пошла ), прошло не менее 12ч.
утром, за бортом +12, на ДТОЖ +12 , а на впуске +15
дык понимаю, что ДТОЖ -МОЛОДЕЦ!?
завожу я значить это дело, с записью лога по 2,3,5 группе (в прицепе LOG-12C-002-003-005) как Mex@n!k советовал на соседней ветке товарищу x-iter, у которого эта проблема один в один напоминает мою...
прошу прокоментировать увиденное... и в начале как то лямбда ведёт себя интерестно, пилаобразно так... это правильно?

Добавлено спустя 12 минут 7 секунд:

Очень дорогая хреновина. Может громко трещать.

ну это я уже понял... а что же это в материльном виде? ну т.е. расшифруйте этот ГРМ, и что за фазы он регулирует...? ну коротенький лигбезик...

Берешь сухую палочку (рейку например) заводишь мотор и ждешь треска. Один конец вставляешь в ухо (!Только без фанатизма!!!)

ну насмешил... я когда проичал предложения до слов -"...Один конец вставляешь в ухо", то сразу спролз под стол думал ты меня разводишь, как чайника...
а ты серьёздно писал оказца!
нееее, я так не рискну. лучше объясните что это за зверь ГРМ, а я найду способ проверить -стучит ли он!

Добавлено спустя 20 минут 48 секунд:

и кстати rummi какая методика проверки термостата??? из выше изложенного я так понимаю внём проблема по отсутствию рабочей температуры?

[pavel1]

somon
По логам
Твой

Мой



Синий -Тож
Желтый-Твоздуха входа
Красный -лямбда
Зеленый обороты

Думаю, что твой термостат упускает на внешний контур (т.е. менять), т.к. у меня при входе по воздуху при 20С ОЖ уже вышла на 80С и тяготеет к росту, а у тебя заткнулась на 63С. По лямбде у меня тоже при пуске скачет, потом успокаивается, если педаль не дрючить.
А про деревяный стетоскоп Кирилл верно советовал

Четче тут
Твой

Мой

[somon]

Думаю, что твой термостат упускает на внешний контур (т.е. менять)

спасибо! видимо всё идёт к тому...
а где он стоит, и как его номер (оригенальный) посмотреть? т.к. по вину машинка не бъется, нужно на железку посмотреть, дабы не ошибится при заказе... не снимая глянуть это можно?

[pavel1]

не снимая глянуть это можно?

Нет

Про замену
https://passatworld.ru/index.php?option=co ... &Itemid=57

Про термостат
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 1%F2%E0%F2

[somon]

и ещё. к вопросу присадки к маслу, я щас выяснил...
речь идёт о присадки для прочистки гидрокомпенсатора! во, вспомнил.
был я в магазине, и там есть такая баночка от фирмы wynn's (см. ниже, фото не "фонтан" т.к. сделаны телефоном при паганом освещении) и на ней даже по русски написано назначение и указано что безопасна для всех типов масел, и вообще очень полезна -ну там снижает шумы, прочищает всё, улучшает работу клапанов и дт. и тп.
и продавец то же сильно советовал, сказал такая фирма ерунду не предложет!
что скажете? мож рискнуть...
и по теме промывки фарсунок по "колхозной" схеме тем же wynn's-om мне в магазине предложили альтернативу от mannol. сказли таже дрянь, только в другой упаковке. на ней то же по русски сказано -не применяется в бак, а только для спец промывки исключая родной топливопровод. приблизительно описание "колхозного" варианта. содержимое по 0.5л.
может ей попробовать промыть систему впрыска...?

[sayonara]

ИМХО промывки все от лукавого - я пока инжектор WYNN'S-ом не помыл проблем не знал... Кроме того судя по описанию явных проблем с впрыском не наблюдается - зачем тогда огород городить?

[somon]

ИМХО промывки все от лукавого - я пока инжектор WYNN'S-ом не помыл проблем не знал... Кроме того судя по описанию явных проблем с впрыском не наблюдается - зачем тогда огород городить?

ну так опять же! вопрос? народ на форуме часто рекомендует промыть фарсунки на "двигле", т.е. по научному (не гадость в бак, и жди пришествия)! т.к. это даже в целях профилактике будет только на пользу!!! и форсунки прочистишь, и клапана, и кольза "отойдут" (раскоксуются), компрессия там по цилиндрам выровнится, двигло станет мягче/плавнее работать... и т.д. и т.п.
плохого я ещё не слышал по этому делу!
так вот! и тут напрашивается вопрос?! почему народ рекомендует мыть фарсунки (даже на "колхозном" аппарате), и не рекомендует присадки...??? в чём разница то? эт ведь так же что то промоет, что то прочистит, и т.д. и т.п....

[Mex@n!K]

Ты же сам ответил:

т.е. по научному (не гадость в бак, и жди пришествия)!

[somon]

Ты же сам ответил

ну правильно! я же присадку не в бак, а в картер лить буду, она там где надо пройдёт по систмеме, ну и сделает наверное чего то! (надеюсь хорошего). а на "колхозном" аппарате так же льёшь из винса в мотор, и там через фарсунки по всем элементам, не менее важным эда дрянь "идёт".
тем более эти две "жижи" на одной полке в магазине продают. и делают их же не зря...?
и кстати, Mex@n!k, что на счёт альтернативы винсу скажешь -от mannol...? может её фарсунки по "колхозному" промыть...

[Mex@n!K]

А зачем тебе форсунки чистить?
И про присадки: Я свое мнение сказал, решать тебе, но помни:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 4%EE%F2%EE

[somon]

А зачем тебе форсунки чистить?

ну как зачем??? зачем вообще люди чистят? для профилактики...
народ же пишет, что это -ХОРОШО. а хорошо, ещё лучще!
да и pavel1 мне как то советовал это сделать... я уже вроде как всё помыл, что можно было. и к вопросу утреннего расколбаса двигла, мне "наш" моторист (бывший хозяин моего пасси) сказал, мол фарсунки забились, промыть их надо, и не будет колбасить...

Добавлено спустя 16 секунд:

А зачем тебе форсунки чистить?

ну как зачем??? зачем вообще люди чистят? для профилактики...
народ же пишет, что это -ХОРОШО. а хорошо, ещё лучще!
да и pavel1 мне как то советовал это сделать... я уже вроде как всё помыл, что можно было. и к вопросу утреннего расколбаса двигла, мне "наш" моторист (бывший хозяин моего пасси) сказал, мол фарсунки забились, промыть их надо, и не будет колбасить...

Добавлено спустя 30 минут 27 секунд:

И про присадки: Я свое мнение сказал, решать тебе, но помни:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 4%EE%F2%EE

мда.... картина жуткая...
я к стати с такой бедой (точнее расказами) уже встречался, когда на мерене ездил масло менять. мне "мой усто" сразу сказал, как увидел что я с маслом эту хрень для промывки привёз.. -"я тебе её лить не буду! если хочешь, лей сам! я уже нарвался на пару случаев когда клиет приехал менять масло, залил присадку, и сразу капиталку начали делать " т.е. мотор в течении 5-10мин (время промывки по инструкции) стуканул, и пипец. масло уже менять не стали
но заметь, здесь речь о разных вещах. это было присадка для промывки масла, а точнее её разжижения или чего то подобного. а я говорю про присадку для ..... для хрен знает чего вобщм но не для промывки мотора перед сменой масла.
потом там (в статье) идёт акцент про масло Мобил1... хотя может и совпадение
и самое главное! не пишется что именно за присадка была -название, назначение, произдодитель и т.п.
может там вообще жидкость для промывки инжекторов (в бензин которая, в бак т.е.) заливалась...
хотя что я тебя действительно угавариваю... (или себя... ) -решать то мне!
лить, или не лить...? вот в чём вопрос!

Добавлено спустя 21 минуту 57 секунд:

повторю немного вопросы, которые остались без решения:

4. как уже сказал выше, нужен хелп по калибровки...!

т.е. кто знает как на приборге откалибровать тахометр и температуру ОЖ, или вообще всю приборку...?

и ещё вопрос...
уже есть подозрения, что мотор стоит не родной....
т.е. возможно раньше стоял дизельный...?
как такое можно проверить? и вообще возможно ли такое???

по вину -не предлогать!

дык что за клапан то??? скажет кто или нет...
за что отвечает, и что светит если вовремя не поченить...

1 Неисправности:
00268 - Электромагнитный клапан 6-N93
31-10 - обрыв цепи/к.з. на массу - Спорадическая

rummi писал(а):
Завышенные углы. Я знаю, что ты ее уже сто раз адаптировал : Imho,
ДЗ уже изношена порядком.

а мож мне в ней дырки просверлить...

я тут старый лог нашёл, снятый на холодную при пуске, когда ещё мотор не колбасило. заметил такие отличия:
раньше после старта дросельная заслонка с 3.9 открывалась на 7.8-8.2, а сейчас с 4.3 на 17-18 градусов... а в остальном вся так же! что же могло её так круто развернуть...

и ещё, нужен совет, какие логи снять до и после замены ДМРВ, для объективного анализа наличия различий...? ато дают на время, нужно быстро определиться...