0
-
12.08.2012, 23:58 #106
- Регистрация
- 12.08.2008
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 8,641
Спасибо: Получено: 641
Отправлено: 986
-
13.08.2012, 00:27 #107
- Регистрация
- 31.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,958
Спасибо: Получено: 450
Отправлено: 518
0Момент - это характеристика способности выполнить двигателя некоторую работу. А скорость её выполнения характеризует мощность. Ни то, ни другое напрямую не связано с тепловыделением двигателя, и тем более коробки. Тут основную роль имеет КПД конкретного ДВС. Причём КПД бензотурбинного двигателя выше, чем атмосферного. Турбодизель выше и тех, и других. Но не единственную - потому что тепловыделение также сильно зависит от режима эксплуатации.
Основная доля выделяется как и в гидротрансформаторе, так и добавляется от двигателя - он непосредственно связан с коробкой.
Вся проблема коробок - в неправильной конструкции охлаждения на НЕКОТОРЫХ авто. Недаром доп.радиатор удлинняет жизнь коробки на 1/3-1/2 на Вольво. Форды к ним не относятся, массовых проблем с перегревом Aisin или GM, собсвенных коробок на них не замечено.
А на этих японских коробках он вовсе не плита - он маленький Хотя "плитка" там тоже есть, конечно.
Чаще встречающийся уход фаз ГРМ на нём, разве нет?
Пик момента и мощности на атмодвижках находятся выше, поэтому их крутят больше. На низах не хватает ни момента, ни мощности.
Да гидромодуль не подвергается воздействию физических нагрузок, а выходит из строя в 99% именно он сначала, а потом убивает коробку неправильными включениями. А выходит из строя из-за перегрева - подгорает масло, нагар забивает каналы, ведёт металл и появляются задиры от поршней гидроаккумуляторов. И это всё проблемы теплоотвода. Была раньше коробка, которую рвал механически, проворачивая планетарную передачу - 2.9 битурбо, старую GM 4-х ступку, но её давно уже не ставят.Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
XC70 2.5Т '07
-
13.08.2012, 00:45 #108
- Регистрация
- 01.06.2010
- Адрес
- тридевятое царство
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 9,335
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 466
Отправлено: 8
0ღ♥ღ♥ღ я хочу ничего решать!! я хочу лета и опопусиков!!!))))ღ♥ღ♥ღ
-
13.08.2012, 09:36 #109
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
13.08.2012, 09:36 #110
- Регистрация
- 27.04.2011
- Адрес
- Чехов
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,972
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 115
Отправлено: 155
0Хороший то хороший, кто ж спорит))) Вот странная у бмв сейчас политика, значит от названия Е кузовов ушли на ф, а вот индексы изменить не хотят, хотя стоят моторы меньшего объема... Я на пенсию когда выйду, заняться нечем будет, если финансы позволят, то куплю 39 кузов М5 и восстановлю полностью, новый движок и все все. Такая вот шальная мысль Последние злые движки, драйверские. Сейчас зажали этой экологией, пусть и экономичней стали, но звук уже не тот...
Passat b5+ 1.8T(AWM) зеленый изумруд, седан 2001, tiptronik, club card № 01931, vag com 3.11, powered by KALEX =>Skoda Octavia A7
-
13.08.2012, 09:46 #111
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,115
-
13.08.2012, 09:48 #112
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
13.08.2012, 09:49 #113
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,115
-
13.08.2012, 09:53 #114
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0http://www.kosmetiksavto.ru/goods/chemistry/30/32
Мне дали на пробку уже разбавленный 1 к 4. Облил, смыл и чиста как у кота яйцанас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
13.08.2012, 09:54 #115
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,115
-
13.08.2012, 09:55 #116
- Регистрация
- 12.08.2008
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 8,641
Спасибо: Получено: 641
Отправлено: 986
0Вижу, в чем тебя можно поправить, но вдаваться в глубь физики не вижу особого смысла. Скажу только что ты не прав по сабжу, т.к. тепловые потери, убивающие коробку -именно в ней и возникают. И этих потерь тем больше, чем больше мощность и передаваемый момент.
С точки зрения присутсвия вляния колокольного звона на потенцию волков - наверное тож присутсвует, но тилько трохи... (я про перегрев АКПП по причине её нагрева от ДВС). Тож- только без обид....
Правда в некоторых статьях неграмотно пишут, что основной причиной гибели коробки является перегрев двигателя. Но раскрывая этот вопрос, все-таки пишут, что не перегрев двигателя тут роялет, а забитость радиаторов (и ДВС-ного и сочленного с ним коробочного). Т.е. правильно было бы определить первопричину перегрева АКПП как невозможность отвести температуру ОТ АКПП,
Вот яркий пример тому:
http://www.mersmeis.ru/html/cooler.html
А перегретый ДВС сам себя гораздо раньше убьет, чем коробку...
Не, нет там такого...У меня не было, и не слышал про такую неисправность как про характерную... Да и с чего бы? Фазы могут уйти при сверх-растянутой цепи. При подобного рода растяжении она загремит так, что ездить по причине грюка станет невозможно....
Не спорю, что атмо крутят по сравнению с турбо - НО только в случае, если нужно отжечь. В обычном потоке режим оборотов абсолютно тот же, что и на турбо...
А вот на турбо даже при обротах около 2000-2500 присходит воздействие и на элементы ДВС и на трансмисию, имеющее более серьезное последствия - за счет резко растущего на этих оборотах момента.
-
13.08.2012, 09:56 #117
- Регистрация
- 27.04.2011
- Адрес
- Чехов
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,972
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 115
Отправлено: 155
0Passat b5+ 1.8T(AWM) зеленый изумруд, седан 2001, tiptronik, club card № 01931, vag com 3.11, powered by KALEX =>Skoda Octavia A7
-
13.08.2012, 10:09 #118
- Регистрация
- 12.08.2008
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 8,641
Спасибо: Получено: 641
Отправлено: 986
-
13.08.2012, 10:19 #119
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
13.08.2012, 10:24 #120
- Регистрация
- 12.08.2008
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 8,641
Спасибо: Получено: 641
Отправлено: 986
Похожие темы
-
Господа, кто на нашествие ездил, к вам вопрос :-)
от SherKhan© в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 3Последнее сообщение: 15.02.2013, 22:58 -
Господа,кто тестил новую Мазду6 поделитесь впечатлениями
от Зеленый Б5 в разделе Другие марки АвтоОтветов: 21Последнее сообщение: 05.10.2008, 23:17 -
господа! кто поможет с заводкой?
от Зеленый Б5 в разделе Архив 2008г.Ответов: 0Последнее сообщение: 06.01.2008, 19:04 -
Господа! А подскажет кто где можно разживится электросхемами
от Mex@n!K в разделе Архив 2007г.Ответов: 13Последнее сообщение: 27.11.2007, 20:15 -
Господа, кто привезет на встречу ДТОЖ неисправный?
от pavel в разделе Архив 2006г.Ответов: 20Последнее сообщение: 15.02.2006, 19:51