ДПКВ. Нужна помощь.

[f-heads]

pavel1,...подождите, 20 000 это значение на разъеме куда вставляется штекер от датчика...
на штекере датчика померил там было 0.98 т е 980 Ом..

[pavel1]

на штекере датчика померил там было 0.98 т е 980 Ом..

Это нормально.

20 000 это значение на разъеме куда вставляется штекер от датчика...

Если "звонил" концы в сторону ЭБУ, то это значение тебе ничего не скажет, кроме того, что нет замыкания в проводке на этом участке.Этот замер некорректен.
Если с новым датчиком возникает ошибка по-прежнему, то, как уже сказали, надо осциллографировать сигнал и анализировать его размах по амплитуде (помнится 12В), отсутствия помех, наличия метки.
Возможные причины-велик зазор между датчиком и колесом, его засорение, неправильно подключен (особенно экран).

[f-heads]

pavel1,а к чему осциограф подключать7..завести машину потом отсоединить датчик и к штекеру датчика?

[pavel1]

а к чему осциограф подключать

Надо подключаться на включенном датчике. Прокалывать иголкой провода не надо. Лучше подключаться в разъеме к штырям под резиновым чехлом. Идеальный вариант-использовать ответную пару разъемов и собрать цепь датчика из проставки мама-папа с отводами на осциллограф. Корпусной конец осциллографа надо подключать не к массе авто, а к контакту 1 или 2.

[ЭМИЛЬ]

завести машину потом отсоединить датчик

без этого датчика машина работать не будет.

[f-heads]

никак не могу понять...попробуйте мне объяснить динамику процесса этого пожалуйста.
Если неисправен датчик, то почему при первых двух попытках машина не держит оборотов и подтраивает а с третьей попытки отлично заводится и больше не беспокоит...при чем проблемы возникают только когда она постоит не меньше часов 4-6..а потом снова все как ни в чем не бывало.

--- Добавлено чуть позже ---

может это происходит именно тогда когда машина остывает?..но почему?...хотя читал в чьей то теме...абсолютно такая же ситуация была...поменяли датчик и все исправно заработало...но вот хоть убейте не понимаю как так происходит что проблемы только при заводке утром...а потом все само заводится и едет

[andyk27]

f-heads, Ошибка по ДПКВ продолжает выскакивать? Других нет? Разъем со стороны ЭБУ не проверял? какие значения аддитива и мультипл. (группа 32)?

[f-heads]

Нет эбу не стал смотреть..не понятно что именно там прозванивать

какие значения аддитива и мультипл. (группа 32)?

что это значит?)_

[pavel1]

Ошибка по ДПКВ продолжает выскакивать?

Ответь.

но вот хоть убейте не понимаю как так происходит что проблемы только при заводке утром...а потом все само заводится и едет

Бывало, что обмотка ДПКВ при остывании уходит в обрыв и сигнала с него нет. Датчик представляет собой катушку медного провода, его сопротивление очень зависит от температуры. Но еще не факт, что при этом будет проявляться ошибка. Это покажется смешным, но если перед заводкой холодного движка погреть датчик феном, и двигатель пустится сразу, то надо тупо менять датчик.

[f-heads]

Цитата Сообщение от andyk27 Посмотреть сообщение
Ошибка по ДПКВ продолжает выскакивать?

ошибка выскакивает только в тех случаях если машина не заводится с первого раза, т е крутит секунд 5 потом подтраивая заводится и держит оборотов 300-500, педалью газа с задержкой поднимаю до 2000 потом выключаю зажигание и снова завожу - все нормально ошибка исчезает, до следующей несостоявшейся заводки)

При чем сегодня простояв ночь и прилично остыв завелась с первого раза, прогрелся проехал минут 10 заглушил и оставил машину минут на 20-25 т е остыть она бы еще не успела. Когда я вернулся попытался завести то снова только со второго раза..вот.

--- Добавлено чуть позже ---

и по поводу ошибки еще..она не удаляется насильно.

[pavel1]

ошибка выскакивает только в тех случаях если машина не заводится с первого раза,

f-heads,
Меняй датчик снова.

[f-heads]

еще пару дней назад тоже было что поездив , заглушил, почти сразу пытался заводить , и снова раза с третьего только получалось завести без ошибки...т. е . получается какой то рандомный эффект, от температуры не зависящий, но как еще объяснить что после того как двигатель три секунды поработает на больших оборотах(больше 1000) и зажигание выключается и при новой попытке все хорошо, не понимаю

[fibonathi]

f-heads, Чего мучаешся, замени и забудь и не делай людям мозги.

[f-heads]

я бы заменил, если бы не поставил чуть больше недели назад новый...не хочется менять если не наверняка

[fibonathi]

Там кроме датчика и двух контактов в разьме нет ничего. Если жаба душит новый покупать, возьми старый , заедь и подбери от Ваза руб за 200.