В -7 градусов машина не заводиться 1,9 TDI AHU

[limon-BeS]

то есть нормально регулировать не надо?

[Chicony]

Знаешь это в пределах минимальной нормы ,но лучше сездий на регулировку ибо это очень сильно влияет на работу двигателя и на расход топлива поверь мне.Я до этого ездил у меня угла вообще не было было 00(заводилась на холдную с 3 раза,дымила,расход был большой)щас всё окей.Хуже не будет.

[Roland]

Привет.Синее железное реле под рулем и проверь фиксаторы в колпачках на самих свечках.Удачи.

[саша]

раланд это реле под номером 202 должно быть но лично у меня сделано отдельная кнопка грею сам сколько хочу

--- Добавлено чуть позже ---

а в замен этому вроде от 2110 реле стартера или волги подходит

--- Добавлено чуть позже ---

у меня тоже контакт плохой был я на свечах резьбу нарезал М5 так как колпачков не нашел не на разборе не в магазинах

[limon-BeS]

сегодня утром задумался над тем что нет прогревочных оборотов,должны ли они быть на 1.9 tdi AHH ? если да то в чем может быть причина того что их нет? датчик какой нить? где его рыть? заранее спасибо .

[саша]

чтото я такого не слышал прогревочных оборотов

[Zmey SK]

Доброго времени суток. У меня проблемка которая меня напрягает, появляется только зимой - заводишь мотор, работает от 1 до 3 минут, глохнет, заводишь еще раз и все впорядке, очень редко бывает что глохнет 2 раза, было всего несколько раз. Мотор 1,9 АНН, повторюсь проблема возникает только зимой. Подскажите куда смотреть и в чем дело, заранее спасибо.

[Sash877]

чтото я такого не слышал прогревочных оборотов

да есть, зимой в мороз первое время у меня обороты чуть больше 1000, а потом постепенно падают до обычных холостых

[Chicony]

Да при температуре от +2 до - бесконечность машина когда заводится обороты повышаются но не намного у меня холостой постоянно 800,а при запуске в холод поднимаются максимум до 900 и гдето секунд 30 держутся и плавно приходят в норму 800.

[limon-BeS]

вот что сделал- заверял компрессию-в норме,угол впрыска -в норме,промыл систему вингсом ,поменял аккумулятор,и сделал стартер.теперь она заводится на холодную но раза с 8-ого ,первые раза четыре крутить приходится как будто в пустую просто двигатель мослаешь и все потом начинает чуток брыкаться,а потом в догонку заводит.Помогите советом куда дальше лезть,уже руки просто начинают опускаться( ах да все датчики работают свечи тоже.

--- Добавлено чуть позже ---

tdi 1.9 ahh 1999

вчера поменял клапан который стоит на фильтре (через него обратка идет)и шланги обратка и подача .,вышел с работы крутил раз пять ноль имоций ,потом на шестой раз с пол пинка завелась,и утром сегодня такая же ерунда,может будут какие мысли, ?

--- Добавлено чуть позже ---

щас дали возможность заехать в теплый бокс ,подскажите пожалуйста в чем еще может быть причина?

--- Добавлено чуть позже ---

неужели ни у кого никаких мыслей нет?

[fibonathi]

limon-BeS, Глянь в каком состоянии свечи до и живые ли вообще.

[Chicony]

--- Добавлено чуть позже ---

[/COLOR]limon-BeS, Ты проверял угол впрыска?

[limon-BeS]

нет не проверял не могу человека с диагностикой нормальной,мне делали диагностику попросил чтоб угол но
смотрели

--- Добавлено чуть позже ---

не могу человека найти который норм посмотрит,мне делали диагностику сказали угол от 42 до 48 и говорят это норм,а так ли это на верняка я не знаю ведь тут все говорят о показаниях в десятых долях например 0,0

[Chicony]

limon-BeS, Дело в том что у меня тоже машина на холодную заводилась с 3 раза при этом очень долго приходилось маслать стартером и дымила белым при пуске,а на горячюю заводилась с полпинка.Поэтому я тебе и говорю проверь точно какой у тебя угол впрыска и откоректируй его если это требуется.

[Sash877]

Chicony, А в какой группе смотреть угол? уменя на холодную завадится норм, а на горячую плохо, но это я почти уверен из за ТНВД подсевшего. Все же угол надо глянуть , а то после замены ГРМ не смотрел