Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[DIMON84]

Посмотри пожалуйста логи по Д/з на месте и в движении....Что-то стал дергаться при разгоне и кажется стреляет в коллектор, смесь богатая почему не пойму

[krekx]

Привет! Гляньте мои логи, а то чето тупит-нет рывка ревет а не едит.Зарание спасибо!!
LOG-01-003-010-xxx.zipLOG-01-011-xxx-xxx.zip

[Osechkin]

Привет! Гляньте мои логи, а то чето тупит-нет рывка ревет а не едит.Зарание спасибо!!
LOG-01-003-010-xxx.zipLOG-01-011-xxx-xxx.zip

Про кат и ЕГР не описал.

--- Добавлено чуть позже ---

Посмотри пожалуйста логи по Д/з на месте и в движении....Что-то стал дергаться при разгоне и кажется стреляет в коллектор, смесь богатая почему не пойму

ДЗ на заглушенном моторе глянь тапку плавно в пол .Группы 098 и 003 в графическом режиме смотри на плавность.

[alexey1988]

здравствуйте товарищи подскажите пожалуйста!)) сегодня снял лог не знаю правильно или нет(( все делал как и написано в теме "как правильно снять логи"и получилась вот такая штука но мне кажется там чего то не хватаетВложение 51984 я еще новичок в этом так что просьба сразу камни в меня не бросать заранее спасибо

товарищи, ну помогите пожалуйста расшифровать логи

[krekx]

Про кат и ЕГР не описал.

ЕГР заглушин, КАТ походу на месте - банка точно, а что вней не смотрел

[Osechkin]

ЕГР заглушин, КАТ походу на месте - банка точно, а что вней не смотрел

Кат на дизеле в СНГ нафиг не нужен.При заглушенном ЕГР он живёт меньше, потому что длительная работа на ХХ забивает его наглухо.

--- Добавлено чуть позже ---

товарищи, ну помогите пожалуйста расшифровать логи

Сними группы 003-114-115. Что то с расходом воздуха у тебя нелады.

[alexey1988]

Кат на дизеле в СНГ нафиг не нужен.При заглушенном ЕГР он живёт меньше, потому что длительная работа на ХХ забивает его наглухо.

--- Добавлено чуть позже ---

Сними группы 003-114-115. Что то с расходом воздуха у тебя нелады.

а снимать надо по той же системе? на третьей с 1500 об. и тапок в пол??

[krekx]

Кат на дизеле в СНГ нафиг не нужен.При заглушенном ЕГР он живёт меньше, потому что длительная работа на ХХ забивает его наглухо.

Спасибо! Подскажи как лучше ЕГР или без?

[ikaeff]

Приветствую! Посмотрите пожалуйста первые весенние логи...

[Osechkin]

Спасибо! Подскажи как лучше ЕГР или без?

Смысл такой. Клапан закрывается при нажатии педали, чтобы турба дула максимально.Если он не закрыт плотно, то давления не будет( перекопаешь полмашины в поисках).Если заглушишь-то единственное неудобство -повышенный расход на ХХ(по сравнению с обычным режимом ЕГР цикловая подача солярки увеличивается в примерно 2 раза.)
.

[alexey1988]

Osechkin, а подскажи пожалуйста лог по группам 003,114,115 надо снимать так же как и 211????

[Osechkin]

Osechkin, а подскажи пожалуйста лог по группам 003,114,115 надо снимать так же как и 211????

Одинаково

--- Добавлено чуть позже ---

Приветствую! Посмотрите пожалуйста первые весенние логи...

Это логи на газе что ли?

[ikaeff]

Одинаково --- Добавлено чуть позже --- Это логи на газе что ли?

На бензине! На 95 - так она едет! Грустная, да...? --- Добавлено чуть позже ---

На бензине! На 95 - так она едет! Грустная, да...?

Не понять вообще ничего? С чего начать то?

[Osechkin]

ikaeff, Давление топлива мерил? Распыл форсунок проверял? Детонит ацки у тебя.Что в группе 001 под нагрузкой?

[alexey1988]

Osechkin, спасибо за то что ты у нас есть)))) я сейчас снял лог но так как дорога мокрая и скользкая до 5500т об. не догнал((( посмотри пожалуйста может так сойдет??!!