AZM 2.0! Братья ALT2.0! ПЕРЕКЛИЧКА или старая песня про ВКГ

[Unrealgosu]

Привет! Вот тоже купил это чудо 2года назад AZM 2.0 115л.с 2001 г.в(одно мучение)
Короче масло стало уходить куда то дико,недавно залил 4л кастрола 5W-40 проехал 350км начала загораться лампа! вынул щуп,а там меньше середины уровня уже. и вообще она дико тупит нихрена не газует,так теперь еще начался гемор с заводкой! с первого раза заводиться на ура но если заглушить и сразу пробовать заводить бывает не заводиться без нажатия на газ! подскажите в чем беда плз! компрессия по 14 в каждом целиндре!

[zmey_goga]

Unrealgosu,
приветствую, машинка была в чужих руках, есть порядок первоочередных
действий при покупке авто, так как перед продажей старые хозяева не заморачиваются как правило этим :
1. Заменить расходники : фильтра топливный и воздушный, салонник,свечи (желательно по экзисту- я ставил NGK BKUR6ET10 ),
масло если сам не менял (как то кастрол не рекомендуют здесь ребята) ,
что нить по благородней, например LM (Ликви молли) только с допуском 500-502 (5W-40)
2. проверить двигатель на течи масла, после зимы трудновато, но все же постраться посмотреть может дорожки есть...
, в принципе не удивляйся такому масложору ( литр и больше на штуку), здесь все этим либо еще "болеют" либо уже "переболели" путем замены МСК или поршневых колец и всего другого , как ваш покорный слуга в сумму не менее 1,5 штук зелененьких....
3. Тема то называется "старая песня про ВКГ", поэтому проверить и почистить ее, в начале темы все подробно описано, что это за зверь и как его "едят"..
4. Опрессовка ВКГ...есть способ грубой проверки, мне подсказал "Студент" у кого легкие в поряде:
отсоединяешь патрубок после ДМРВ (датчик расхода воздуха) (отсоединять вместе с воздушным фильтром) и дуть в сторону тройника, удерживая давление после первого вдоха,второй должен быть "потуже"...одновременно слушать где "сифонит", если воздух уходить быстро и давление не создается ...разбирать и смотреть где уходит ...устранить утечку короче воздуха...сам еще не пробовал ...попробую отпишусь ...
5. проверить ВАГКОМ-ом какие ошибки выложить здесь....там нужно смотреть уже по датчикам ...приготовится к замене ДТОЖ, бензонасоса , промывке форсунок....и чистке дросельной заслонки

начала загораться лампа!

какая?

--- Добавлено чуть позже ---

купил это чудо 2года назад

ой извиняюсь...думал , что только что купил ...ну что-то пригодится

--- Добавлено чуть позже ---

himik74, привет ...ну как вставочка? работает? вот поподробней как это все поменять нету инфы? Я так понял вставка...это значит на старый насос одевается?

[Unrealgosu]

лампа масла на панели приборов

--- Добавлено чуть позже ---

вот хочу поменять всю систему вкг подскажите где купить в питере или заказать нужен весь комплект у меня походу там все забито движок в масле потом мб фотки прикреплю а все выше перечисленное я уже проделал кроме чистки дросельной кастрол лил так как старый хозяин его лил я не стал менять но вот теперь поменяю

[zmey_goga]

Unrealgosu, проверь ВАГКОМОМ , какие ошибки есть...скинь мож что ребята еще подскажут...

--- Добавлено чуть позже ---

bobz,
antonylen,
himik74, мужики скиньте ссылочку со схемой для сборки "приблуды" для измерения давления топлива...и если можно где , что мерять ???? порядок ..., а то я понял только , что ...после насоса...и на пережим шланга подачи...еще третий как измерять?

[bobz]

лампа масла на панели приборов

Это плохо...если она красного цвета...

[Unrealgosu]

угу красного ну так уровень когда ниже минемума падает она и начинает подмигивать

[antonylen]

это вязкость а не давление, плесни любой говенной минералки 15WXX там вязкость будет вообще космос

Вязкость прямо-пропорциональна плотности, а значит и давлению! Да у говенной минералки будет давление. Но она будет гореть при большой температуре.

[bobz]

antonylen, поднимать давление масла за счёт его вязкости- не то решение...ИМХО.

[himik74]

zmey_goga,
про вставку почитай здесь https://passatworld.ru/showthread.php?t=152965, машина стала как самолет, так насос же давит как и положенно до замены 3 бара на холостых, 3 бара без РДТ 3 бара на пробку, сейчас 3,5/4/>6 соответственно
манометр ставится в разрыв подачи топлива, покупал манометр для измерения давления масла, к нему-же подобрал трайник в хозмаге и поставил в разрыв между рампой и трубопроводом

[zmey_goga]

himik74, спасибо ...вот

в разрыв подачи топлива,

где это? и как это

без РДТ

???

--- Добавлено чуть позже ---

himik74, а понял ..так это в разрыв в принципе в двигле же...

без РДТ

вот это как поясни пожалуйста...

--- Добавлено чуть позже ---

поставил в разрыв между рампой и трубопроводом

на концах логически если врезаться будет штуцер "Папа" , а второй "мама" ..?

[antonylen]

Штуцер, мама, папа. Да заедте в любой нормальный сервиз 300 руб и помериют вам давление бензонасоса!

[zmey_goga]

antonylen, спасибо ...привык все знать ... и делать по возможности сам .......что бы ехать уверенно...

[Andrew_82]

Всем привет! Ребята подскажите плииииииз: сегодня снимал очередной "ЧЕК" и попалась на глаза новая ошибка, номер к сожалению не переписал, так-как спорадическая была - "датчик положения распредвала: недоставерный сигнал"... кажется вот такой смысл был. с чего вдруг такое счастье? мысли есть? Главное, с такой ошибкой машина вела себя нормально, не троила, не глохла, не дергалась. И еще вопросик: что это за датчик и где он стоит, (поподробнее пожалуйста)?

[itpb]

с чего вдруг такое счастье? мысли есть?

это датчик Холла. Или наворачивается или (что более вероятно) - проблемы с проводкой от него, посмотри фишку в первую очередь. Находится под кожухом ГРМ со стороны впускного распредвала.

[antonylen]

Добрый день. Подскажите емкость системы охлаждения?