Ну вот и заменил, электрический фазораспределитель, на механический натяжитель!

[Сергей 29 регион]

А куда ты его приколхозишь ?

я писал выше. Не сам ГНЦ в сборе, а только электрическую часть - то бишь фазовращатель, который прикручивается к ГНЦ двумя болтиками. На него и будет надеваться фишка. Ошибок не будет. Я уже проверил на запасном фазовращателе. Сейчас колдую еще над одной хитрой приблудой, которая заменит умерший фазовращатель.

[autopilot]

Ошибок не будет. Я уже проверил на запасном фазовращателе.

Ты с ним ездил ? Или только подключил к фишке и включил зажигание (завел машину) ?
Ошибки будут. В основном 16396.

[Сергей 29 регион]

Ты с ним ездил ?

Ездил, иначе бы не писал. Ваг-Ком под рукой всегда.

[autopilot]

Ездил, иначе бы не писал. Ваг-Ком под рукой всегда.

Любопытно...
Если время будет можешь проверить следующее: подключить эл.часть от натяжителя к машине, сбросить ошибки (даже если их нет, нужно для обнуления обученных значений по лямбде), катануться с тапкой в пол пару раз и посмотреть 32-ю группу и ошибки.

[антонпапа]

[/COLOR]антонпапа, только в этом случае надо быть уверенным, что это действительно вышел из строя ГНЦ, а не масляный насос или редукционный клапан.[/QUOTE]
Проверял, с давлением всё ок. А вот редукционный клапан х.з., у него какие симптомы?

[Сергей 29 регион]

Если время будет можешь проверить следующее: подключить эл.часть от натяжителя к машине, сбросить ошибки (даже если их нет, нужно для обнуления обученных значений по лямбде), катануться с тапкой в пол пару раз и посмотреть 32-ю группу и ошибки.

обязательно сделаю. Спасибо!

--- Добавлено чуть позже ---

Проверял, с давлением всё ок. А вот редукционный клапан х.з., у него какие симптомы?

ну если с давлением всё о,кей, то значит всё в порядке. Редукционный клапан напрямую влияет на давление.

[антонпапа]

[QUOTE=Сергей 29 регион;3464597]я писал выше. Не сам ГНЦ в сборе, а только электрическую часть - то бишь фазовращатель, который прикручивается к ГНЦ двумя болтиками. На него и будет надеваться фишка. Ошибок не будет. Я уже проверил на запасном фазовращателе. Сейчас колдую еще над одной хитрой приблудой, которая заменит умерший фазовращатель.[/QUOTВчера заменил электро натяжитель на механический. Дизеление пропало, даже ехать и заводиться лучше тала машина но, газ в пол и чек загорелся(! Сегодня поеду к электронщику.

[kalex]

... но, газ в пол и чек загорелся(! Сегодня поеду к электронщику.

Убрать чек в данном случае не самое главное.
Главное правильно отключить управление фазовращателем, чтобы при этом не отключилась адаптация по топливу.
После перепрограммирования надо проверить 32-ю группу - если там всегда будет нулевое показание, значит тримы по топливу не работают.

[Сергей 29 регион]

Сделал я постоянное принудительное регулирование фаз. Цепь не гримит, приемистость стала лучше,расход бензина тоже увеличился, но появились 2 постоянные ошибки. Несоответствие сигналов датчиков ДПКВ и датчика холла; Сдвиг фаз в раннюю сторону (не достигнуто номинальное значение). Ээх! Придется все возвращать на место, слушать постукивание цепи и покупать новый ГНЦ.

Вчера заменил электро натяжитель на механический.

Ты купил новый? Если да, то какой фирмы и почем?

[autopilot]

Сдвиг фаз в раннюю сторону (не достигнуто номинальное значение)

Ну вот тебе и 16396 про которую писал выше.

Придется все возвращать на место, слушать постукивание цепи и покупать новый ГНЦ.

Покупай оригинальный. Без электро у него ценник и так не высокий.
Ну и мозги на прошивку....

[kalex]

Сергей 29 регион,

Благодаря autopilot (спасибо ему за предоставление авто для опытов) пришлось съесть собаку на тему перепрограммирования мозга для корректной работы с механическим натяжителем.
До этого я и сам не до конца осознавал побочные эффекты.
Вывод однозначный - с помощью простых "костылей" и "обманок" на кривой кобыле объехать не удастся.

[Сергей 29 регион]

Вывод однозначный - с помощью простых "костылей" и "обманок" на кривой кобыле объехать не удастся.

Да уж! Теперь понял, испробовав на себе. Значит, теперь путь один. К "kalex"у . Помочь сможешь?

Покупай оригинальный. Без электро у него ценник и так не высокий.
Ну и мозги на прошивку....

Спасибо большое за совет! Учту.

[Osechkin]

Подскажите, комрады такую весчь.Товарищ хочет голову АЕВ воткнуть вместо АМВ(а4 8е), но на последней стоит эл.фазовращатель и есть отверстие дополнительное. Лично видел машину АWT c головой от АЕВ, непонятки возникают с фазовращателем.Втолкуйте, а то лень искать.Да, кстати о СВВ то позабыл.НА АЕВ каналов вроде и нет.

[енот]

непонятки возникают с фазовращателем.

там ещё и потроха голов разные (AEB/AMB).

а так - будет катать с ошибками по фазовращателю и СВВ, как минимум.

[Osechkin]

там ещё и потроха голов разные (AEB/AMB).

а так - будет катать с ошибками по фазовращателю и СВВ, как минимум.

Вот и я про то.На АК один умник усирался , что лично всё потроха переставил и всё было гуд-безаппеляционно.