ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!

[Plastic_duck]

Доброго времени всем пассатоводам, пассатофанам и просто владельцам своих Пассатов!!!
Дико приношу свои извинения, может тема избаянина вдоль и поперек, но у меня проблема и я прошу ВАС всех о помощи!!!
Приобрёл шнурок VAG-COM и сделал первичную диагностику и вот что получил:

Движок….
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 8D0 906 018 R
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5V MOTR G 0004
Программный код: 05501
Код Сервисцентра: WSC 00000
6 Найдены неисправности:
17924 - Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: обрыв цепи
P1516 - 35-00 - -
17977 - Переключатель управления круиз-контролем-E45: недостоверный сигнал
P1569 - 35-10 - - - Спорадическая
18001 - Адаптация высоты: сигнал за пределами допуска
P1593 - 35-10 - - - Спорадическая
17939 - Регулятор фаз газораспределения: обрыв цепи
P1531 - 35-10 - - - Спорадическая
16514 - Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи
P0130 - 35-10 - - - Спорадическая
18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 - 35-10 - - - Спорадическая

....и это самые страшные ошибки!!! Просто я пока не очень разбираюсь и мне просто нужно пояснения и разъяснения более подробное, чем в поиске!!!
И если не трудно, то решение по устранению этих ошибок!!!

Заранее всем откликнувшимся благодарен!!!

[sergey-25]

Добрый вечер!

Есть 2 машины: Пассат В5 и Шкода СуперБ. У обоих висят такие ошибки, но в Пассате ещё чек горит.
Вопрос : Что это за ошибки и почему по ним в Пассате чек горит, а в Шкоде нет ?.

Ошибка Пассата:
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 038-906-019-AVB.clb
Part No: 038 906 019 KC
Компонент: 1,9l R4 EDC G000SG 4896
Кодировка: 00002
Мастерская #: WSC 05314
VCID: 62C05691EE54AEE
WVWZZZ3BZ4E276470 VWZ7Z0D9178660

1 неисправность:
17664 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62
P1256 - 35-10 - обрыв цепи/короткое замыкание на плюс - Непостоянно
Готовность: 0 1 0 0 0

Ошибка Шкоды:
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 038-906-019-AVF.clb
Part No: 038 906 019 EG
Компонент: 1,9l R4 EDC 0000SG 1543
Кодировка: 00002
Мастерская #: WSC 00028
VCID: 60C45C99E058BCE
TMBDU23U839027138 SKZ7Z0B1525694

1 неисправность:
17664 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62
P1256 - 35-10 - обрыв цепи/короткое замыкание на плюс - Непостоянно
Готовность: 0 0 X X X

[Sanchis2007]

Как сбросить CHEK БЕЗ чтения ошибки. Клемму сбросить поможет?

[slavka]

Поменяй датчики и чек пропадет.

--- Добавлено чуть позже ---

Сбросив клемму,поможет,но надолго ли?

[Sanchis2007]

Сбросив клемму,поможет,но надолго ли?

Я неисправность вроде устранил, а вот сбросить чтобы чек не горел не могу! Шнурка нет!

--- Добавлено чуть позже ---

1 неисправность:
18613 - Неисправность системы охлаждения
P2181 - 008 - недостоверный сигнал - Индикатор неисправности ВКЛ
Готовность: 0000 0000
Здесь писали что термостат менять надо! Заменил а ошибка должна сама потухнуть?

[slavka]

Я не стал снимать клемму,поехал и через комп сбросил ошибку.Попробуй,скинь клемму,мож получится.

--- Добавлено чуть позже ---

После замены датчика,чек тоже остался на месте.Я не стал клемму скидывать,сделал через комп.

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати,на пассате есть прогревочные обороты,когда холодный?

[Stek]

итак друзья, что то я запутался! вообщем начали плавать обороты, машина ехать стала хуже, купил Vag-Com, проверил, ошибки выдало только обогрев зеркал, через какое то время, начала глохнуть, ехать не возможно, почитав тему, начал грешить на ДМРВ! отсоеденил, обороты прыгать перестали, машинка поехала, но вяло, ДМРВ прочистил, через 19 км, все вернулась на свои места, + черное пятно на асфальте из глушака, тут еще удар об пешехода, и оставил на 10 дней машину, улетел. После прилёта, ездить стало не возможно,. купил ДМРВ VDO, поставил, ехать начала лучше, расход топлива упал, но обороты плавают, думал надо сбросить отсоеденил клему, не помогло, воткнул ваг, и вот результат :
Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B0 907 557 P
Компонент: 1.6l R4/2V SIMOS HS D03
Кодирование: 07021
Код Сервиса: WSC 00028
6 Найдены неисправности:
00520 - Расходомер воздуха/Потенциометр расходомера воздуха-G70/G19
31-00 - обрыв цепи/к.з. на массу
01243 - Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156
26-00 - выход открыт
01247 - Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80
29-00 - к.з. на массу
00635 - Нагревательный элемент лямбда-зонда перед катализатором
37-00 - неисправен
00533 - Регулирование холостого хода
18-00 - верхнее предельное значение
00523 - Датчик температуры воздуха на впуске-G42
30-10 - обрыв цепи/к.з. на плюс - Спорадическая
Готовность: Нет данных

незнаю, откуда и все это, и куда копать? через комп очистил ошибки, все тоже самое... если кто подскажет буду очень рад. Спасибо зарание!

[Водятел]

В общем собрал я наконец машинку, стояла месяца 3 примерно
Горит значок системы курсовой стабилизации
Ошибки стер, после запуска двигателя, снова возникли следующие
Двигатель
00553 Расходомер воздуха G70 31 00 Обрыв цепи короткое замыкание на массу
00523 Датчик температуры воздуха на впуске G42

Коробка и АБС висит одна и та же ошибка
18265 Сигнал нагрузки сообщение об ошибке от блока управления двигателя Р1857- 35 - 00

Походил по поиску, по всему выходит, сдох расходомер, который G70 в одном блоке с G42?
Правильно ли я все понял? Машинка в подписи

[Jussik]

Автомобиль B5 99г.в., 1,8T AEB.
Ошибки:
18010 - так понимаю, что плохой контакт с АКБ.
18014 - проверить проводку и предохранители ABS ,если нет то замена блока ABS?
16502 - датчик температуры ОЖ под замену.
16684, 16686, 16688 - вариант со свечой, катушкой отсекаем, где то читал что если во втором цилиндре то вопрос с коммутатором правда?

[Decimus]

подскажите плиз:
три цилиндра имеют пропуски зажигания:
16684 - Р0300 - обнаружены пропуски зажигания,
16685 - Р0301 - пропуски зажигания в цилиндре 1,
16687 - Р0303 - пропуски зажигания в цилиндре 3,
16690 - Р0306 - пропуски зажигания в цилиндре 6,
16686 - Р0302 - пропуски зажигания в цилиндре 2,
в чем может быть причина ?

[turbomotors]

В общем собрал я наконец машинку, стояла месяца 3 примерно
Горит значок системы курсовой стабилизации
Ошибки стер, после запуска двигателя, снова возникли следующие
Двигатель
00553 Расходомер воздуха G70 31 00 Обрыв цепи короткое замыкание на массу
00523 Датчик температуры воздуха на впуске G42

Коробка и АБС висит одна и та же ошибка
18265 Сигнал нагрузки сообщение об ошибке от блока управления двигателя Р1857- 35 - 00

Походил по поиску, по всему выходит, сдох расходомер, который G70 в одном блоке с G42?
Правильно ли я все понял? Машинка в подписи

Правильно.

--- Добавлено чуть позже ---

00520 - Расходомер воздуха/Потенциометр расходомера воздуха-G70/G19
31-00 - обрыв цепи/к.з. на массу
01243 - Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156
26-00 - выход открыт
01247 - Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80
29-00 - к.з. на массу
00635 - Нагревательный элемент лямбда-зонда перед катализатором
37-00 - неисправен

Элементы имеют общее питание-проверить..
P.S. Любая ,даже непостоянная ошибка по датчику температуры G62 при исправности проводки -однозначная замена ..
Достаточно часто ,нет никаких ошибок ,а поймать неисправность показания датчика температуры можно только при определенных условиях и далеко не всегда возможно это сделать .. Не экономьте на нервах..

[Stek]

[QUOTE=turbomotors;
Элементы имеют общее питание-проверить..
P.S. Любая ,даже непостоянная ошибка по датчику температуры G62 при исправности проводки -однозначная замена ..
Достаточно часто ,нет никаких ошибок ,а поймать неисправность показания датчика температуры можно только при определенных условиях и далеко не всегда возможно это сделать .. Не экономьте на нервах..[/QUOTE]

т.е. что мне в итоге надо поменять? встречал в какой то теме, что признаки похожи, вся проблема была в треснутой крышке трамблера! возможно такое?

--- Добавлено чуть позже ---

Элементы имеют общее питание-проверить..
P.S. Любая ,даже непостоянная ошибка по датчику температуры G62 при исправности проводки -однозначная замена ..
Достаточно часто ,нет никаких ошибок ,а поймать неисправность показания датчика температуры можно только при определенных условиях и далеко не всегда возможно это сделать .. Не экономьте на нервах..

т.е. что мне в итоге надо поменять? встречал в какой то теме, что признаки похожи, вся проблема была в треснутой крышке трамблера! возможно такое?

[Гад]

Ну и я пожалуй пополню ряды ремонтников... Итак, мои ошибки:
1 Неисправности:
16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P0102 - 35-10 - - - Спорадическая
Готовность: 0000 0000
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Это я так понимаю ДМРВ менять ...

[BLACK B4]

Всем доброго времени! Такая проблема: вылезли ошибки - 17535-Ряд 1. Адаптация смеси(под нагрузкой): переобогащение смеси в системе. Р-1127-002-Превышен нижний предел-Спорадическая. 19537-Слишком низкая температура двигателя. Р-3081-008-Неправдоподобный сигнал-Спорадическая. 17748-Датчик распредвала-G40/датчик коленвала-G28: несоответствие сигналов. Р-1340-002-Превышен нижний предел-Спорадическая. Появились после чистки системы ВКГ. Ну еще немного движок помыл: был весь в масле. Ошибки появляются после сброса через 30-40 км. пробега. Помогите, подскажите что смотреть или проверить. Может после мойки ДПКВ ошибку выдавать? Разъемы все снимал, когда чистил ВКГ. Заранее благодарен.

[Ioann]

Гад, имей совесть! Ну ладно, понимаю, нет денег на нормальный диагностический прибор. Но ведь интернет-то ещё никто не отменял!
Кто в здравом уме захочет ковырять выложенные тобой кракозябры. А может ты там нецензурные слова выложил в адрес других участников...
http://vwts.ru/diag.html
http://www.ardio.ru/dtclib.php

--- Добавлено чуть позже ---

Хм... На ник сразу не обратил внимание. Многое объясняет.