мотор 4.2 от ВАГ. Как он?

[Defiant]

Его нельзя заправить у Коляна под забором. Или забить на замену воздухана или топливного фильтра или поставить говно за 100р.

ваня это и на бензинке нельзя. я тоже не рискну заливать бензин с тепловоза ну если б тепловозы гоняли на бензине. но мне совершенно не обязательно лукойл искать или тнк. я на трассе могу на любой заправке залить 95-й и максимум чем я рискую - тяга будет слабее от хренового бензина. впрочем я и этого не замечу. есть классические дизельные геморы, которых нет у бензина. а то что написал ты - это ко всем авто относится

[rgubaev]

До 1 000. Чтобы запас на руках был.

http://tomsk.drom.ru/volkswagen/phaeton/15374733.html

[K.O.T]

MagnumAE, http://www.avito.ru/moskva/avtomobil...2009_416626964

[Skodник]

K.O.T, потом в иске писать Ооо " розовый слон"?
Долго ржать будет судья. В таких заведениях даже велик стремно брать

[K.O.T]

Skodник, почему? это-же не по предоплате

[DimONE-MSK]

А чем не устраивает Ауди А8...допустим года 2006?...Комфорта и понтов будет больше! Если главная задача поднять так сказать авторитет у окружающих - мой выбор за ауди А8.
Вот очень интересный рассказ про эксплуатацию Фаэтона с цифрами и расходами на его содержание: http://auto.onliner.by/2012/08/02/volkswagen-phaeton-2

--- Добавлено чуть позже ---

Могу предложить альтернативу за 1 000 000 руб.:
Porsche Cayenne Turbo
2006-2007г. Цена от 700 000 руб. На оставшиеся 300 000 можно довести авто до хорошего технического состояния.


Range Rover Sport/Supercharged
2006г. Цена от 800 000 руб. Как видно на фото - даже из авто выходить не потребуется)).

[prv21]

DimONE-MSK,
нету там цифр - тока у дилеров цены, а они иногда вообще с потолка

[Skodник]

Я б спорта взял

[Влад (Псарь)]

Вот очень интересный рассказ про эксплуатацию Фаэтона с цифрами и расходами на его содержание

На счет обслуживания только у официалов ---- заблуждение владельца, не знакомого с истинным положением вещей на дилерских техцентрах. Кто и как там работает.
Особенно порадовали комменты к статье. То ли дети пишут, то ли владельцы сильно бэушных вазовских машинок.
Интересно, когда у нас поймут, что машины такого класса покупаются тогда, когда расходы на эксплуатацию не имеют значения? Качество отделки салона -- да, наличие тех или иных "вкусняшек" -- да.....но не расход топлива и стоимость ТО

[bounty]

машины такого класса покупаются тогда, когда расходы на эксплуатацию не имеют значения

в яблоко!

[lexan]

фильетон считаю самой не вменяемой машиной, но сцуко- тащусь с нее ...с ее болячками

[Genrix]

взять две одинаковые машины, GL - но один 350 дизель, второй 500-й бензин. при одинаковой езде по городу (мой стиль вождения) разница будет в 4-5 литров на сотку максимум. я уже выкладывал свои расчеты - у меня получается преплата по топливу примерно 50-60 тыр в год. но при этом каждый чих на дизеле (форсунки, или турбина, или коллектора) - сразу перекрывают всю выгоду на топливе на пару лет вперед. у бензинки этих слабых мест нет
2. за такую разницу в расходе я получаю существенное преимущество в динамике - 6,1 сек у пятисотого против 9 с лишним секунд у дизеля

Почти так, да не так. Немного не корректно взял. Наоборот. Бензин 320 против трактора 450. Трактор не такой резвый, поэтому нужно на него накидывать +25% объема от бензинки. Тогда и шустрость будет и экономия топлива. 50р в год это вроде как и не очень много, но за три года это уже 150р.

320-й мл бензинка жрет 15 потому как ездит с некислым перерасходом, ибо мотор для него мал. мотор на 5 литров на нем жрать больше не будет. понимаешь, зависимость расхода мотора от объема двигателя не прямая, в эту зависимость еще всегда включается масса автомобиля.
если на МЛ твой поставить мотор 2,5 литра - то поверь он будет жрать еще больше, чем 15 литров. 3,2 будет жрать пятнашку, где-нить 4-4,5 литра было бы оптимальным по соотношению массы авто к объему двигателя, на тут удалось бы достичь наверное минимального расхода. при дальнейшем росте объема мотора будет опять начинать расти расход, т.к. будут уже так сказать излишки мощности, которые надо кормить..

Ясен фиг, что от веса и топтания тапки зависит расход, вес нужно разгонять с приемлемым ускорением.
А вот тут как раз и подходим к нюансу зачем нужен трактор.
Когда машинка седан пусть даже Д, то в тракторе смысла мало, бензинка 1,8-2,3 тягает нормально, 2,8 уже бодро, а расход вменяемый по сумме денег, ибо вес 1200-1600кг.
А когда берется жип или пароход типа фаэтона, которые весят 2500+, а то и 3000+ кг, а еще и с полным приводом, то нужно дохрена топлива, чтобы их тягать с приемлемым ускорением. Для этого надо мотор от 3,2л бензинку даже для 2500+кг. Ну чтобы не тошнить, но и не ураган, приемлемо. Весело это 4,5-5л. Вот для таких авто и нужен трактор, но +25% по объему от бенза. Т.е. для веса 2500кг надо хотя бы 4л трактор, для 3000кг надо 4,5-5л трактор. Будет бодро и экономно.
На 1т веса авто надо минимум 100лс и 150нм момента. Имхо, самый такой край, ниже которого езда по трассе уже будет доставлять неудобства.
Вот и считай. Для 2500кг авто это 250лс и 375 нм.
Это знаешь что? Это будет как пассат Б5 1,8Т на автомате без чипа! Он весит же 1400кг = 150лс/230нм. Как раз мои цифры. 100лс/150нм/1тонну.

Чо там у нас с фаэтоном? Педивикия https://ru.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Phaeton говорит, что от 2400 до 2600кг. Ну пусть 2500кг. Требуется 250лс и 375 нм, что был как Б5 турбо без чипа. Это же не быстро..... ну правда.

Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100км VOLKSWAGEN PHAETON 6.0 W12(бензинка)

• Городской цикл: 21,2
• Загородный цикл: 10,5
• Смешанный цикл: 14,5

Модификации

• Volkswagen Phaeton 3,2 V6 (241 Hp) (с 2002) налог и расход выше, чем у следующего.
• Volkswagen Phaeton 3.0 TDI (224 Hp) (с 2005) чиповать надо налог - пестец
• Volkswagen Phaeton 5.0 TDI (313 Hp) (с 2003) но налог - ваще пестец
• Volkswagen Phaeton 6.0 W12 (450 Hp) (с 2002) - на налоги и топливо надо брать ипотеку

Получается, что 5л трактор самое зашибись. Остальное или не будет ехать или ипотека!
зы. Вокруг дизеля больше страха и мифов. Купят б/у дизеля со скрученным пробегом за 300тыщ км, а потом трактора у них гавно и форсы сыпятся с ТНВД. А еще мастера рукожопы или разводилы, котоыре чуть что, так форсы с тнвд меняют.

[Влад (Псарь)]

Как видно на фото - даже из авто выходить не потребуется)).

Прошлой зимой оживлял два таких рыдвана Как раз из за пневмоподвески. Ошибка по системе управления подвеской считается критической и тупо блокирует двигатель. Цену оживления у дилера озвучить?

[lexan]

Прошлой зимой оживлял два таких рыдвана Как раз из за пневмоподвески. Ошибка по системе управления подвеской считается критической и тупо блокирует двигатель. Цену оживления у дилера озвучить?

давай цифру

[DimONE-MSK]

Нет не надо. Я смотрю в сторону Порше Каен с его задирами и с более адекватной пневмой. Сравнение с Туарегом меня не смущает.