Лужа масла со стороны турбины

[komsernik]

Ну, там-то масла нет:
[/URL]
а если

открутилась от картера маслоотводящая трубка?

наверх бы не кидало

[Domingos]

Ну, там-то масла нет:
[/URL]
а если

наверх бы не кидало

А от турбы не могла? Или прокладка?

[Cezar35]

думаю так может течь патрубок какой-то в районе турбины, например тот что от картера идет, где-то вверху от турбины откручен. Либо вообще резьба сорвана и не прижато нормально.

[komsernik]

А от турбы не могла? Или прокладка?

если никто шаловливыми ручками не лазил, вряд ли... а вот трещина в корпусе турбы

[Domingos]

если никто шаловливыми ручками не лазил, вряд ли... а вот трещина в корпусе турбы

Если бы я у себя такие лужи масла увидел, "я бы спать перестал", всё бы облазил но нашёл бы. Гадаем, перебираем всё подряд... конечно лучше бы обратка так текла, а не турбе (конец) Тчательнй осмотр с ямы всё расставит. Имхо

[igor71]

Еще раз:

Переливаем из пустого в порожнее. Нужно понюхать и пощупать....

[BLOODY]

Всем привет!
Вообщем вчера попробовал самостоятельно с химией почистить, 2 часа парился… потом заехал в гараж под яму и понял что ни фига не отмыл, поехал на мойку, помыли сверху ДВС, потом на подъемнике помыли снизу, поехал на подъемник к знакомому, пока ехал хорошенько жаррил, на подъемнике опять толком ни чего не разглядели , т.к. труднодоступные места были в масленном налёте и определить свежу течь не получилось. Похоже последний шанс ехать к официалам, и, если уж они не найдут, то придётся разбирать морду

Со строны коленвала точно сухо, сверху турбы всё сухо, трубки маслоподводящие/маслоотводящие сухие.
Уже не знаю что там может течь

[igor71]

Уже не знаю что там может течь

А как поживает держатель щупа? М/б поддон прослаб?

[Сергей 29 регион]

BLOODY, Блок цилиндров слева под кронштейном масляного фильтра сухой?

[.Карел.]

BLOODY, официалы-то с тебя денег возьмут, не поморщатся.... А сделать вряд-ли сделают лучше, чем сам или в другом сервисе.

[komsernik]

Со строны коленвала точно сухо, сверху турбы всё сухо, трубки маслоподводящие/маслоотводящие сухие.
Уже не знаю что там может течь

Ты ж ВКГ вроде занимался: при забитой системе давление КГ повышается и начинает давить масло со слабых мест: сальники-прокладки, вплоть до того, что через турбу гонит (масло сходит самотеком, а в картере - давление, поэтому выбрасывается в компрессор и далее...). ВКГ почистил-поменял, а слабые места остались-по проторенной дорожке и сочится, если сальники сухие, то прокладка КК, которую ты хотел менять... +опрессовку делай... так, мысли вслух

[BLOODY]

А как поживает держатель щупа? М/б поддон прослаб?

держатель щупа менялся, а вот щуп новый надо, буду заказывать вместе с з/ч когда определю точную неиспарвность.
Что значит прослаб поддон?

--- Добавлено чуть позже ---

BLOODY, Блок цилиндров слева под кронштейном масляного фильтра сухой?

Вроде Да, но ведь весь двигут в масле был могло и туда накидать
МАСЛА преимущественно было много со строны турбины где ремень кондёра.
Думаешь стоит более тщательно отмыть малоохладитель и наблюдать за ним?

--- Добавлено чуть позже ---

BLOODY, официалы-то с тебя денег возьмут, не поморщатся.... А сделать вряд-ли сделают лучше, чем сам или в другом сервисе.

я тоже так думаю, стандартно же везде делают - поднимут на подъемник и будут искать фонариком.

--- Добавлено чуть позже ---

Ты ж ВКГ вроде занимался: при забитой системе давление КГ повышается и начинает давить масло со слабых мест: сальники-прокладки, вплоть до того, что через турбу гонит (масло сходит самотеком, а в картере - давление, поэтому выбрасывается в компрессор и далее...). ВКГ почистил-поменял, а слабые места остались-по проторенной дорожке и сочится, если сальники сухие, то прокладка КК, которую ты хотел менять... +опрессовку делай... так, мысли вслух

Вчера на подъемнике еще раз скинул патрубок идущий в интеркуллер - сухо.
думаю всё же прикупить еще химии(чем тратиться на "подъемники" в сервисах) и в гараже всё тщательно отмыть и после этого уже пристально наблюдать.
Вопрос: А как точнее определить исправна ли ВКГ или нет?


P.S. Больше всего пугает вдруг эта турбина, то попадало на бапки , хотя в интеркуллере сухо , чучуть маслянный налёт. Думаю прикупить маленькое зеркальце и сняв воздухан всю её в тёплом гараже рассмотреть.

[igor71]

Вопрос: А как точнее определить испарвна ли ВКГ или нет?

Ну наверное опрессовка, а на забитость - демонтировать и смотреть. А так, по косвенным признакам. Например по крышке заливки масла. Имхо.

[komsernik]

А как точнее определить исправна ли ВКГ или нет?

только по косвенным признакам: жор масла... работа блидера (это как раз то, что крышка прыгает на ХХ или нет), эжекционный насос у тебя на ВКГ завязан.
100% гарантию даст только разбор и осмотр: ну ты ж вроде недавно занимался системой
BLOODY, отмывай и смотри, по-другому никак - писать можно все что угодно; единственное утешает - ты говоришь, что ремень чистый, значит можно предположить(!), что передние сальники нормальные...

[BLOODY]

Думаю чем отмывать? Есть предложения? Чтоб "напшыкать" и смыть всё?
Может кислотой?