Насос-форсуночники, объединяйтесь! (перекличка)

[Spaze]

Slava, ты не расслабляйся. в каждом цилиндре есть насос-форсунка, которая представляет из себя мини - ТНВД. Так что соляра скажется на каждой из них.

[Mondareu]

Братцы! А у кого как "масленка" гаснет при включении двигателя?
Может вопрос странный, но недавно обратил внимание, что когда садишься за руль, вставляешь и поварашиваешь зажигание не закпуская движок, то зажигаются всякие символы на приборке ( масленка, спираль, ну и много еще чего), потом через 2-3 секунды практически все гаснет ( в том числе и масленка) остается только ручник. И смею заметить, что движок то я еще не запустил!!! А "масленка" - то уже потухла!!!
И чего то мне не нравится такое положение. Ведь давления в маслянной магистрали еще нет, движок не работает и масляный насос соответственно. Так чего же Масленка тухнет???
Когда машину брал, загоняли к официалам в Кунцево, где она и обслуживалась и делали диагностику. Так вот было всего три ошибки ( две по климе) и одна по шине передачи данных водительской двери (цифры сейчас не помню).
Вот и хочу у коллег поинтересоваться как у кого? Если движок не пашет. то масленка горит?

[Spaze]

нет, не горит. Я как понимаю, датчик просто демонстрирует работоспособность сигнальной лампочкИ, коорая кстати тоже бывает желдтой и красной. ДУмаю, датчик давления начинает работать только после 2000 об/мин.

[SilverPass]

у меня масленка тоже гаснет на незаведенном движке. горят только аккумулятор и ручник.

[Nein]

Может мне сможете помочь?
Я тему создавал ниже чуток про проблему, короче чадит сильно машина.Мотор 1,9ТДи 163 силы(чиповка 130 сильного).И затыкается, дергается при разгоне.

[Spaze]

Nein, вохможно негреметична труба впускного патрубка. Проверяй ошиПки и герметичность впу4скного тракта

Добавлено спустя 1 час 15 минут 21 секунду:

Сегодння опять сдал машинку в Атлант-М.

Проблема такая же, как и была. Плохой холодный запуск. Смена Евгения Белова, погооаврил с ним - обещали копнуть поглубже. Чувствую - опять массаж кошелька грядет

[Wolodimir]

вставляешь и поварашиваешь зажигание не закпуская движок, то зажигаются всякие символы на приборке ( масленка, спираль, ну и много еще чего), потом через 2-3 секунды практически все гаснет ( в том числе и масленка) остается только ручник. И смею заметить, что движок то я еще не запустил!!! А "масленка" - то уже потухла!!!

Так же.

[Mondareu]

Spaze, SilverPassB5GPTDI, Wolodimir

Спасибо братва, порадовали старика!!!

Значит у меня не так все плохо, если и у вас всех также с "масленкой". Вот только как работоспособность этой самой масленки проверить?
Неужели она сама (масленка) занет когда надо страбатывать? Кто поэтому поводу чего знает вразумительного?

[Nein]

А у меня вообще ни масленка ни лампа ох.жидкости не горят.Включаю зажигание, загорется лампа аккума и пружинка, и лампа Chek.Пружинка гаснет и остается лампа аккума с лампой Chek в полном одиночестве.Когда масло менял лампа тоже не горела.

Добавлено спустя 39 минут 12 секунд:

А вообще и меня-то можно добавить тоже.
1. Spaze (ATJ, 115 л.с.)
2.ФольцFolz (AVF, 130 PS)
3.Аиртон (AVF, 130 PS)
4. Viktor M (ATD, в базе 100, по факту 135 л/с) - готов быть идейным и техническим предводителем стаи.
5. SilverPassB5GPTDI (130 л.с AWX)
6.Алекса(AVF, 130 PS)
7. Снайпер(AVF, 130 PS)
8. комрад. ( у меня нет такого двигателя. я просто идейный) за компанию и жид удавился.
9. Wolodimir (ATJ, 115 л.с.)
10. mark_V (AJM, 115 л.с.)
11. Mad_Maxx (AJM, 115 л.с.)
12. Lexxx.... (AJM, 115 л.с.)
12+1. Centurio (AVF, 130 л.с.) - суеверный я!
14. Mondareu (AWX, 130 лс)
15. Mupinc (AVB, 101 л.с.)
16. Kolyan (чипанутый AVF)
17. Herr Podolny (ATJ 115 л.с.)[/quote]
18. Slava (AVB 100 л.с.)
19. Nein (AVF чипованный, 163 ps)

[Mex@n!K]

Система Auto-Check...Лампочки заменяет графический дисплей, а данном случае он показывает, что мало воды в омывателе. Помимо замены лампочек, сей дисплей может показывать еще и некоторые неисправности, например перегорание ламп стоп-сигнала и т.п.

[Nein]

Mex@n!K
Спасибо.Я там видел только картинки бензоколонки с надписью Bitte Tanken, и вот сегодня жидкость утром кончилась, и загорелась картинка и чего-то было написано(там где дверной индикатор).

Т.е если я правильно понял, при необходимости загорится картинка термометра или Лейки?

Добавлено спустя 11 минут 32 секунды:

Mex@n!K
Опять вопрос.При резком старте на спидометре загорается треугольник с восклициательным знаком, чуть выше лампы чек.Иногда поргает этот треугольник, иногда горит.У приятеля БМВ Е39, он мне говорит, что у него в БМВ это активность ASC, как бы колеса хотят пробуксонуть, а их антипроуксовка тормозит, и как бы сообщает об этом.В книге по Б5+ написано - антизаносная система.Но почему тогда при езде прямо на сухом асфальте при резком страрте антизаносная срабатывает?Ведь машина никуда не сносит?

[Mex@n!K]

Nein
1. Да при перегреве или падении давления масла - нарисуется картинка, запищит и напишет.
2. У тебя есть ESP, который помимо самой ESP, вмещает в себя: ABS+EDS(блокировка дифференциала)+ASR(противо-пробуксовочная система). Сигнализация систем ASR и ESP выведена на эту лампу, при резком старте загорание лампы свидетельствует о работе ASR

[Nein]

Mex@n!K
РЕСПЕКТ

[Mondareu]

Mex@n!K
При резком старте на спидометре загорается треугольник с восклициательным знаком, чуть выше лампы чек.Иногда поргает этот треугольник, иногда горит.У приятеля БМВ Е39, он мне говорит, что у него в БМВ это активность ASC, как бы колеса хотят пробуксонуть, а их антипроуксовка тормозит, и как бы сообщает об этом.В книге по Б5+ написано - антизаносная система.Но почему тогда при езде прямо на сухом асфальте при резком страрте антизаносная срабатывает?Ведь машина никуда не сносит?

Это происходит потому, что одно колесо стремится крутиться быстрее чем другое (по причине разного сцепления с дорогой). Т.е одно начинает пробуксовывать, а другое нет. Вот "мозги" и вмешиваются в работу притормаживая пробуксовывающее колесо. Ну а освоей работе оно информирует водителя вспыхивая на приборной панели. У себя я такое тоже несколько раз наблюдал при интенсивном разгоне. Как только слышишь свист резины, трущейся об асфальт, тут же на табло загорается символ ESP ( и как правило тут же гаснет, когда ESP выровнит скорость вращения ведущих колес)/

Добавлено спустя 4 минуты 52 секунды:

Nein а ты сам чип-тюнинг делал, или уже купил такую машину?
Интересны твои ощущения, так сказать, до и после чиповки.
Все думаю, стоит ли ее делать или не стоит?
Поделись, я думаю здесь многим будет интересно.

[SilverPass]

Mondareu, чип-тюнинг он делал в апсолюте.
Делать не стоит
1. Колян после чиповки мучается со сцеплением.
2 У Nein уже сдох патрубок (старость + повышенное давление турбы)
3. Нагрузка на турбу, сцепление, шрусы, двигатель возрастает => ускоренный износ. И не слушай чиповщиков, которые уверяют, что все в расчетных пределах. Любое увеличение нагрузки ускоряет износ! От физики не попрешь.