Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

[mik7957]

На вкус и цвет... . Троиники уже почти год стоят - не жалуюсь.

Так разговор идет не о тройниках, а о уголке, который в оригинале не имеет каталожного номера.

[eltest1226]

Я понял, что про уголок. Предложил как вариант, возможно временный.

[Дмитрий33]

Всем спасибо!завтра закажу этот 3B0 122 073 D,стоит 1200р.

[Шикотан]

Привет всем! Ребята,кто менял гофру на выпускном коллекторе? Подскажите номерок,что-то не найду.

[Mr.Glebovsky]

Привет всем! Ребята,кто менял гофру на выпускном коллекторе? Подскажите номерок,что-то не найду.

Если не ошибаюсь, то она вместе с катализатором в сборе идёт, а не отдельно. Поэтому и нет на неё номера. Уже как-то обсуждали здесь эту тему.

[Consigliori]

Привет всем! Ребята,кто менял гофру на выпускном коллекторе? Подскажите номерок,что-то не найду.

Привет.
Ту обалдел пропадать так на долго?
Я же переживаю. Что там у тебя с оборотами?
Пока тебя не было, я уже заменил поддон, половину подвесона, датчик АБС, шланг высокого давления ГУРа, рейку перебрали мне всю... и созрел на заливку чисто дизельного масла.
А еще я уже сэкономил на масле 700 рублей... Потрясающе, но мой двиг в отличной форме... Он не ест НИ ГРАММА масла. Я счастлифф.
Но

--- Добавлено чуть позже ---

Отворачиваешь крышку от позиции 7 и меняешь две прокладки.

привет. Спасибо, это конечно очевидно... Но меня интересует КАК это сделать, надо ли снимать блок АБС или бачок ОЖ?

[mik7957]

Можно снять все, что мешает. Расположен маслоохладитель в не очень удобном месте.

[partizannax]

приветствую! Спасибо за номера роликов. Собираюсь менять ремень, ролики, подшипники, помпу, вот. Все приобрел. Теорию изучил. Кто менял самостоятельно подскажите какие там нюансы и тому подобное, на что обратить внимание... Думаю морду снимать и все остальное что б до ремня добраться, есть ли фотоотчет по этому? И еще, под помпой есть ли пробка охложд жидкость сливать? Спасибо!

[eltest1226]

В ельзе пробка нарисована, но у меня не было. Когда менял антифриз - с помпы сдергивал шланг и с радиатора.

[alesmortys]

приветствую! Спасибо за номера роликов. Собираюсь менять ремень, ролики, подшипники, помпу, вот. Все приобрел. Теорию изучил. Кто менял самостоятельно подскажите какие там нюансы и тому подобное, на что обратить внимание... Думаю морду снимать и все остальное что б до ремня добраться, есть ли фотоотчет по этому? И еще, под помпой есть ли пробка охложд жидкость сливать? Спасибо!

у радиатора есть сливная пробка оранжевого цвета. с внешней правой стороны, снизу. под крестовую отвертку, размером с рублёвую монету... приоткручиваешь и сливаешь, главное тару приготовь- 9литров в теории. у меня две полных трехлитровых банки и двушка почти до края... а потом уже можно и нижний шланг снимать (не забудь про датчик температуры- он на скобе сидит).

13,16 накидные ключики и 22ключик для насоса гура. и как обычно 25. 27. 30. 35. 40. 45. 50 торксы обязательно. набор 6-гранников. пассатижи с большими длинными губками. ну и в запас хомуты 20. 55. штучки по 4. стяжки пластиковые.

[Mr.Glebovsky]

приветствую! Спасибо за номера роликов. Собираюсь менять ремень, ролики, подшипники, помпу, вот. Все приобрел. Теорию изучил. Кто менял самостоятельно подскажите какие там нюансы и тому подобное, на что обратить внимание... Думаю морду снимать и все остальное что б до ремня добраться, есть ли фотоотчет по этому? И еще, под помпой есть ли пробка охложд жидкость сливать? Спасибо!

Замена помпы на AGZ. Фотоотчёт.

[Шикотан]

Привет.
Ту обалдел пропадать так на долго?
Я же переживаю. Что там у тебя с оборотами?
Пока тебя не было, я уже заменил поддон, половину подвесона, датчик АБС, шланг высокого давления ГУРа, рейку перебрали мне всю... и созрел на заливку чисто дизельного масла.
А еще я уже сэкономил на масле 700 рублей... Потрясающе, но мой двиг в отличной форме... Он не ест НИ ГРАММА масла. Я счастлифф.
Но

Привет,привет дружище!!! Надо было отъехать по работе,вот и пропал... С холостыми все отлично.После летнего вскрытия головки (когда начала кипеть),замены прокладки,помпы- обороты блин стали в норму.Я так и не понял что была за причина
На счет масла,это это здорово когда не жрет.Я после раскоксовки уже два года забыл что такое доливать масло.Хотя пишут что 500-800грамм на 1000 км, это типо норма для наших движков.Вот до раскоксовки она у меня так и кушала маслицо-1,3 литра на 1000км.А теперь от замены до замены-грамм 50 уходит,но это сочится из маслоохлодителя,где стоит фильтр-я думаю ты в курсе.Я уже и прокладочку купил,да вот руки все не доходят.
А с холостыми,я тоже тогда хотел купить заслонку,тоже грешил на нее.Теперь все в норме,-"сама чтоли возрадилась",короче бред какой то!

[razval_xx]

А с холостыми,я тоже тогда хотел купить заслонку,тоже грешил на нее.Теперь все в норме,-"сама чтоли возрадилась",короче бред какой то!

И я говорю что бред. Там и ломаться не чему. да и проявляется это после прогрева двигла.
т.е до нагрева она сделаная, я после прогрева ломается

[Sergei8]

ха-ха смешно. Ты только уточни про какой прибор говоришь?

Указатель запаса топлива. Видимо на основании его показаний ты вынес вердикт. ..... Ну а если серьёзно, то надо хоть добавить информации каким образом ты определил, что большой расход, ну и далее задавать вопрос.

--- Добавлено чуть позже ---

кто менял гофру на выпускном коллекторе? Подскажите номерок,что-то не найду

Шикотан, я менял, но брал не по номеру. В магазинах их валом. Нужна с внутр. диаметром 60 мм., ну а длинну определяй сам.....если старая, к примеру 130 мм., то для её замены необходима длинной 150 мм., т.к. старая обрезается по месту пайки и новая одевается на трубу....диаметр трубы 59 мм. Но сварному надо учитывать, то что труба из нержавейки. Старая кстати валяется в гараже, могу посмотреть завтра номер....если надо.

[razval_xx]

Sergei8,

заправившись на 500р. проехал всего 100 км.

А что здесь не понятно?