Обрыв ремня ГРМ 1.8 ADR

[.Карел.]

есть мнения?

Компрессию замеряй. Вообще странно, что после обрыва ремня ты этого не сделал...

[Лёньчик]

.Карел., Ты немного неправ, мне кажется... У меня например ролик без всяких отверстий под 6ти гранник. Кроме конечно самого болта крепления ролика к блоку!

[.Карел.]

Не выяснив причину среза зубъев собирать нет смысла,даже с оригинальным ремнем.

Как ты собираешься выяснять причину не видя ремня, не видя вообще мотора?
А гадать можно сколь угодно...
Чем мы в общем-то и занимаемся с успехом

--- Добавлено чуть позже ---

У меня например ролик без всяких отверстий под 6ти гранник.

Мля-а-аать!
У тебя на натяжителе и ролике есть приспособление для сжатия - это резьба! Нахуа тебе ещё отверстие под шестигранник?

А у которых есть под шестигранник, у тех нет резьбы в корпусе натяжителя!

[AUG]

Карел,пока я набирал на мобиле,поэтому поста с фото не видел.

Ленчик,если не путаю, манипуляции с прокладками рекомендованы при комнатной температуре ,с остывшем до темпепатуры тела двс.

[Лёньчик]

Компрессию замеряй. Вообще странно, что после обрыва ремня ты этого не сделал...

Читай внимательно: он не порвался, его "слизало" по причине, как я думаю" течи масла с крыши клапанной или сальника. Ну вообщем то не суть... И компресия - это совсем не показатель целостности контакта клапана и седла! Там все же еще и кольца поршневые имеются, не так ли?!
Почему двигло запускается без проблем и работает , не троит, не выдает ошибок и т.д.?!
И о случившемся с ГРМ напоминает только тот самый даже не стук, а стучок, я бы выразился так?! А возможно что какой то гидрик накрылся?

[AUG]

Мотор кстати AWT... поновее АУГа будет... Так что снятые с производства скорее те, которые болтиками сжимаются.

Не поновее, АУГ гораздо ближе к АВМ.

[.Карел.]

Вот кстати из базы знаний фота... Получше видно и ролик и отверстие шестигранное в его корпусе:

[AUG]

Карел,математики,в свое время ,не видя,планеты открывали.

Нам полегче будет.

Течь масла проявила бы себя и на других зубьях. Шестерня тоже оставила бы следы. Тут что-то другое.

[.Карел.]

И компресия - это совсем не показатель целостности контакта клапана и седла!

Как это?
Я так думаю, что ежели компрессия маленькая даже с добавлением масла в цилиндр, то клапанам трындец однозначно...
Может быть не всем, но то, что хотя-бы одному трындец- это точно.

о случившемся с ГРМ напоминает только тот самый даже не стук, а стучок

Клапан какой-нить загнут, вот и стук. Либо поршень ему по шляпе бьет, либо гидрик громыхает

--- Добавлено чуть позже ---

он не порвался, его "слизало

Хрен редьки не слаще. Коленвал крутится, а распредвалы стоят на месте. Хоть порван ремень, хоть слизан...
Клапаны гнет однозначно. Особенно средний впускной... Ибо сильнее всех выступает...

[Лёньчик]

Тут что-то другое.

ЧТО???? Ремень, кстати, Контик был....

Может быть не всем, но то, что хотя-бы одному трындец- это точно.

Не знаю, может я себя просто утешаю мыслями "вдруг пронесло?"? Думаешь по-любому голову снимать?!
Блин в такие морозы, в неотапливаемом гараже, так я в свою Пасю еще не лазил.... Чо делать???? До весны?

[.Карел.]

вдруг пронесло

Ты не утешай себя, а компрессию померь. Покажет однозначно!
Сделай замер "на сухую"... Скорее всего в одном (как минимум) цилиндре компрессия будет ниже, чем в остальных...
Добавь граммов 20-30 моторного масла в этот цилиндр, чутка покрути стартером и снова замеряй. Если компрессия не поднимется, то клапанам в этом цилиндре требуется ремонт.
Именно так (добавлением масла в цилиндры) определяют причину потери компрессии. Если с маслом давит намного больше, чем "на сухую", то трындец поршневой. Если с маслом компрессия не меняется, то привет клапанам.

[AUG]

Кстати,а промвал не мог заклинить?

[.Карел.]

AUG, вряд-ли. К тому-же это легко определяется.

[Лёньчик]

Сделай замер "на сухую"

А если, все же допустим, во всех горшках ровно? ТОгда что?

[.Карел.]

Тогда тебе повезло, сходи поставь свечку и напейся с радости.
И в лотерею в ближайшее время можешь не играть... Свой лимит удачи ты в этом случае выбрал надолго...
А стучёк...
Хороший стук наружу выйдет!