Проблема с печкой (мистическая)

[Костян 1973]

Борис7777, одним-двумя кусочками пластика нельзя так забить радиатор , чтобы он так уж совсем не грел (мах пару сот) а 15 - 20 % производительности летом не почувствуешь. у тебя реально мистика , нужно искать причину т.к. однозначный ответ врятли тебе кто-то сейчас даст. Я вижу 3 возможные причины: 1 помпа, но она новая и машина не перегревается так что оставим ее на последок , только навсякий проверь фонтан в расширительном бачке : на холостых должен бить на сантиметров 5 от тонкого шланга (должно быть видно через полупрозрачный пластик бачка)Если бьет - все ок.. 2. пропускная способность шлангов и радиатора печки: сливаем антифриз, отсоединяем шланги от печки , и предварительно найдя шланг такого-же диаметра, и просто дуем ртом в радиатор и в оба шланга. Должно все ЛЕГКО продуваться (проходимость воздуха должна быть такая чтобы можно было через него дышать, с трудом конечно). 3. Сам радиатор печки, он у тебя оригинал или какой? : если в нем (внутри) плохо вделана перегородка между патрубками вход-выход , то антифриз будет циркулировать между патрубками не попадая в соты, - и опять те же симптомы.

--- Добавлено чуть позже ---

Если сам будешь делать - бесплатный совет как слить ВЕСЬ антифриз через сливную пробку радиатора : просто это делается на конкретно прогретом моторе , главное чтоб термостат был приоткрыт. Только как заглушишь движок подожди пару минут чтобы выравнилась темпиратуру , а то бошку может повести.

[Борис7777]

Я вижу 3 возможные причины: 1 помпа, но она новая и машина не перегревается так что оставим ее на последок , только навсякий проверь фонтан в расширительном бачке : на холостых должен бить на сантиметров 5 от тонкого шланга (должно быть видно через полупрозрачный пластик бачка)Если бьет - все ок..

Кость спасибо!
Но я писал ранее что вообще не то что фонтана нет в РБ с тонкого шланга, но даже на оборотах еле видно что идет ОЖ через тот тонкий шланг! Он собственно вообще остывает на холостых, а на оборотах греется еле. Т.е. фонтана небыло!
ОДНАКО бомпу снимали. Проверяли певрой! Ставили рядом новую и эту. Все зазоры в норме. Правда та с которой сравнивали мою была оригинал, и железные лопасти, но все в норме. Мастер вообще сказал что порой у народа они вообще разваленные и то качают так, что клиент и не знает что она сломана.
Т.е. помпа, после осмотра наверное трех мастеров (они там консилиум собрали), была признана рабочей. Не проворачивается и все такое.

Короче реально МИСТИКА...

я думаю все же когда меняли радиаторы, как то и что-то забили. Какой то шланг, или какой то патрубок.
Но при этих обстоятелсьтвах разве может быть так что температура как влитая на 90,0С?

Сам радиатор печки, он у тебя оригинал или какой? : если в нем (внутри) плохо вделана перегородка между патрубками вход-выход , то антифриз будет циркулировать между патрубками не попадая в соты, - и опять те же симптомы.

Возможно, но тогда на оборотах разве может быть так, что радиатор становится горячий...

НО скорее всего что то с циркуляцией?
Значит в РБ всегда должен быть ФОНТАН? Даже если печка с плохой перегородкой и т.п.?

[Ph 5.5]

А случаем нет возможности подключить подающий и обратный патрубки через металлический переходник и померить на нём температуру теплоносителя. И определиться с дальнейшим направлением поиска.

[Костян 1973]

На оборотах может быть горячее. Оригинальная помпа с пластиковой крыльчаткой. Смотри ЕЩЕ РАЗ ВНИМАТЕЛЬНО на фонтанчик в бачке(уменя оч. плохо видно) ,должен плеваться на 4-5 см, если нет - разбирайся с этим, сначала попробуй подуть в эту тонкую трубку и в бачок тоже! (всякое бывает, мож там дырки нет(на тазах с завода так постоянно)мож из-за этого все чудеса).

[Борис7777]

Смотри ЕЩЕ РАЗ ВНИМАТЕЛЬНО на фонтанчик в бачке(уменя оч. плохо видно) ,должен плеваться на 4-5 см

Кость, смотрел, реально не течет фонтан. На газу еле, еле писюкает!
Они там в сервесе тоже сначало думал что в этом дело, а потом помпу поменяли и забыли про это.
Когда как я им постоянно на ушах сижу с этим - НЕ БЫЛО У МЕНЯ ТАК, ЧТОБЫ НЕ ЛИЛОСЬ ВООБЩЕ!

Но шлинжик снимали, дирочку сам лично смотрел на новом РБ. Или ты про какие тазы говоришь и дырочки? )

[Костян 1973]

Именно этот шланг, может он просто подзабит? . ТАЗ=ВАЗ. Просто если бачок неоригинальный(х.з. где его делали) может при отливки хреново дырку проковыряли (я бы еще раз внимательно посмотрел) и из-за этого хреновый "фонтанчик" . Вот я и говорю что на новых ВАЗах такое случается регулярно, и из-за этого завоздушивается система.

--- Добавлено чуть позже ---

Опять лезть в помпу дорого или муторно, сначала ищи там, где полегче проверяется. Еще пощупай при включеной печке на горячую через 5 мин. ее патрубки(есть разница в t или нет) и отпишись.

[Борис7777]

Именно этот шланг, может он просто подзабит?

Он у меня как бы новый. Не оригинал, но дырку смотрели, есть дырка. В самом бачке тоже проверил, дырка зашибись.
Более того, когда толстый шланг с радиатора (верхний) нажимаешь, то внутри бачка из того малого видно как резно происходит впрыск, фонтан. На ходу же... реально от: «почти нету» до на газу «заметно, но не сильно, не фонтан». Т.е. реально что то не то.

Опять лезть в помпу дорого или муторно, сначала ищи там, где полегче проверяется. Еще пощупай при включеной печке на горячую через 5 мин. ее патрубки(есть разница в t или нет) и отпишись.

Шланги в печку всегда горячие! В приницпе греются с малым кругом. И когда печка холодная, они все равно горячие! Т.е. они в принципе всегда горяие.

Наверное все же скорость циркуляции нарушена?

[Костян 1973]

Если логично рассуждать, то при маленькой скорости циркуляции выходящий шланг с радиатора печки должен быть гораздо холоднее входящего, а если проблема в перегородке радиатора, то оба шланга кипяток. Теперь про помпу: где-то на этом форуме читал что у кого-то небыло фонтанчика и было все ок, но это большая редкость.

--- Добавлено чуть позже ---

Тестр бы с датчиком темпиратуры чтобы вход-выход померить.

[Борис7777]

Теперь про помпу: где-то на этом форуме читал что у кого-то небыло фонтанчика и было все ок, но это большая редкость.

Эх, то что происходит у меня уже большая редкость, поэтому может конечно у меня так же...

Слушай... а ведь точно... может быть так... и даже не только из-за перегородке но и из-за засора какого то тоже (пластмаски от развалившегося старого)!

[Костян 1973]

Засор как раз несложно проверить - сливай тосол и дуй в шланги.

--- Добавлено чуть позже ---

Если там все впорядке - остается или радиатор или помпа ,попробуй найти тестор с измерением температуры и замерь вход-выход на радиаторе печки,если будет сильно падать при включении печки - то нет проходимости антифриза- засор или помпа, а если температура останеца прежней(не сильно упадет) а воздух из печки будет идти холодный - то это перегородка или воздушная пробка(последнее надеюсь можно отмести.)

[Student]

Мужики, а вот еще такое предположение, касающееся помпы. Ведь это у нас центробежный насос и зазоры в части крыльчатки и улитки немаловажны. Следовательно вопрос: а насколько установленная помпа короче оригинальной? То есть если мы имеем увеличенный зазор между крыльчаткой и улиткой на всасе, то как раз получаем малую циркуляцию и недостаточное давление.
или автору колхоз предложить? поставить доп электрическую помпу, которая будет циркуляцию докручивать как положено до необходимой скорости протока и ташкент обеспечен даже на холостых. Лишь бы тепла от двигателя хватило. не помню на каких авто (как бы даже не авдюхи) и каких движках стоит доп помпа электрическая. Про нашу ГАЗель молчу что печка в салоне через доп помпу идет.

[Костян 1973]

Автор писал(жаль своими глазами не видел) что сравнивали с оригинальной

[Student]

Костян 1973, а где гарантия того что у человека до этого оригинал стояла и до него туда не лазил никто?

[Костян 1973]

да это понятно, только прикинь еще раз поменять помпу и не получить положительного результата, или радиатор печки? лично я делаю ставку на радиатор, если автор правельно сказал что оба шланга на печку кипяток, а она нихрена не греет.

--- Добавлено чуть позже ---

У него еще бачок неоригинал может из-за этого фонтана нет, а задача этого тонкого шланга просто стравливать воздух.

[Борис7777]

Ведь это у нас центробежный насос и зазоры в части крыльчатки и улитки немаловажны. Следовательно вопрос: а насколько установленная помпа короче оригинальной?

Спасибо за участие!
Помпу проверяли сравнивая с оригинальной. Поставили рядом друг с другом. Зазоры все как по линейке. Единственно в чем было отличие, так это в том что оригинальная была не пластмассовая, а металлическая и верхушка (как бы корона (не крыльчатка), была длинней на миллиметров 5-10 (точно не вспомню). Но масте сказал что они их сотями меняют. Порой даже лопнувшие гоняют так, что клиент даже не замечал. Т.е. давление они нагнатиат с запасом.

Вообщем мне кажется что дело действительно в радиаторе. Шланги на него реально очень горячие всегда. Причем на выход почему то горячее...(по моему странно очень). Правда мы их местами поменяли, чтоб так погоняло (вдруг мусор или что, чтобы обратно выбило), но толку нет ни какого. Но шланги реально горячие. Прижав один палец даже до 15-20с не сосчитать (о как я меня то развезло все фиксировать!)

Т.е. все же печка, уже с огромной вероятностью