Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

[Aliens]

вэлкам

[ALEX VW]

Добро пожаловать в наши ряды.

[Ванюха]

всем привет принимайте ещё одного!)))

Приветище! Ура! Наши ряды еще стройнее.
Машину в подпись не забудь!

[DEN VR5]

Привет!Если можно я к вамМашину купил 21 июля в Москве.Обслуживалась в ВДВ ЦЕНТРЕ.Впечатлений пока не много т.к. по дороге домой лопнул корпус термостата.Пришлось доливать антифриз пока не добрался.Сильно не гнал 130максимум.До 3000 тысяч вяловатая потом выстреливает.Сейчас меняют корпус пришлось коробку снять.В остальном все нравится.У меня средний расход 10л получился -приемлемо.В двигателе и ходовой шумов пока нет.Пробег 132тысячи

а что чтобы термостат поменять надо коробку снимать?

[Ванюха]

а что чтобы термостат поменять надо коробку снимать

Ну вообще-то там архи тесно и жутко как неудобно. Коробку скорее всего сняли для того чтобы сам движок мальца вывесить или разводят.
Если это ВДВ, то это вполне возможно. У них раз на раз не приходиться. То без проблем все устраняют, то такого наворотят что хрен расхлебаешь.

[DEN VR5]

а может это помпа?

--- Добавлено чуть позже ---

не туда написал!
ни как не разберусь с сайтом!

[Poop$]

Привет новобранцам!

[ded_mazai]

--- Добавлено чуть позже ---

а что чтобы термостат поменять надо коробку снимать?

если снять впускной коллектор и катушки зажигания то за 2-3 часа можно управица сам лично это делал.

[Poop$]

--- Добавлено чуть позже ---



если снять впускной коллектор и катушки зажигания то за 2-3 часа можно управица сам лично это делал.

Во блин!А на AZX так же получиться?
А то у меня температура не поднимается выше 81С.На приборке около 90С всегда.Как определить что термостат под замену???Да и тачка жрет 24л на сто км.

[ded_mazai]

Во блин!А на AZX так же получиться?
А то у меня температура не поднимается выше 81С.На приборке около 90С всегда.Как определить что термостат под замену???Да и тачка жрет 24л на сто км.

да термостат под замену,если будеш менять то купи прокладки под сам термостат и под корпус,думаю сложностей не должно быть двигатели почти одинаковые,но наверно передётся снимать впускной коллектор для удобства.

[Poop$]

да термостат под замену,если будеш менять то купи прокладки под сам термостат и под корпус,думою сложностей не должно быть дивигатели почти одинаковые,но новерно передётся снимать впускной коллектор для удобства.

По замене уже почитал.Если буду сам менять, то попробую сделать фотоотчет.Хотя говорят там фоткать нечего, не видно ничего, всё на ощупь.Посмотрю по обстоятельствам.Термостат как можно проверить(чтоб уж наверняка)???Покататься с подключеным ВАГкомом и посмотреть на t???

[ded_mazai]

По замене уже почитал.Если буду сам менять, то попробую сделать фотоотчет.Хотя говорят там фоткать нечего, не видно ничего, всё на ощупь.Посмотрю по обстоятельствам.Термостат как можно проверить(чтоб уж наверняка)???Покататься с подключеным ВАГкомом и посмотреть на t???

у меня когда термостат накрылся то на ходу остывал до 70 на приборка и холодно становилась в салоне хотя как на форуме пишут когда на приборке 90 то температура двигателя может быть от75 до 100.корпус термостата крепица 3-мя болтами 2 длинных и один короткий,вот короткий будет немного проблемно открутить если нет нормального инструмента,из инструмента тебе понадобица чтобы открутить корпус это трещётку на 1/4 дюйма удленитель и насадку шестигранную на 5мм вроде.

[DmitryT]

от75 до 100

привет, на сколько я помню от 75 до 105....

--- Добавлено чуть позже ---

всем привет принимайте ещё одного!)))

привет,присоединяйся!

[Poop$]

у меня когда термостат накрылся то на ходу остывал до 70 на приборка и холодно становилась в салоне хотя как на форуме пишут когда на приборке 90 то температура двигателя может быть от75 до 100.корпус термостата крепица 3-мя болтами 2 длинных и один короткий,вот короткий будет немного проблемно открутить если нет нормального инструмента,из инструмента тебе понадобица чтобы открутить корпус это трещётку на 1/4 дюйма удленитель и насадку шестигранную на 5мм вроде.

Спасибо за подсказки!
У меня не остывает на ходу.Держится около 80С.Прикладываю лог температуры(простите за корявость, первый опыт логов).Патрубки при прогреве - верхний нагревается постепенно, нижний не нагревается совсем.После того как проехал неск. км верхний патрубок горячий, нижний еле теплый.Печка греет всегда, но заметил, что когда подгазовываешь после нескольких минут стоянки, то начинает греть чуть теплее.
ЗЫ Кто знает какие группы по дмрв посмотреть?а то в 211 и 115 у меня совсем не то.

[maxaslt]

приет всем. у меня AGZ 2.3 vr5 1999 автомат. может у каво есть для VAG COM - Labels file ????
Part No: 071 906 018 AC
Component: MOTRONIC M3.8.3 AT V01
нигде немогу найти

да и еще вопрос какой у вас росход по городу с таким двигателем ???