Клуб владельцев черных тракторных сараек (СВАВ, СВВВ, BMR ...) и сочувствующих !!! Треп технический и около ;)

[Vasilich]

Решил сегодня заменить свечи.

Вовремя ты, однако, решил свечи заменить Ждал бы до осени

Не поеду, далеко

Еще скажи туда метро не ходит

--- Добавлено чуть позже ---

Я выкладывал видос на тему D и P

Да помню, я ж не спорю. Если так хочешь, могу свою версию скинуть

[COOLLER]

Еще скажи туда метро не ходит

То ваще за МКАДом, а там жизни нет

Ждал бы до осени

Я вот тоже думаю по осени махнуть зажигалки

--- Добавлено чуть позже ---

Если так хочешь, могу свою версию скинуть

Охотно верю, но не могу понять логику этого

[Aleksey878]

Всем доброго времени суток!!! Сегодня не смог снять чехол КПП.

Брался двумя руками за хром накладку в местах где стрелки, и тянул ввех. Она острая там ппц, чуть пальцы в кровь не поранил. Так и не поддалась!
Может есть какая-нибудь технология по снятию этого чехла???
Хотел шарниры там смазать для профилактики.

--- Добавлено чуть позже ---

[BOBAN B5]

Сегодня не смог снять чехол КПП.

Запускаешь пальцы слева и справа от рычага кпп и тянешь со всей дури. Сидит она действительно очень крепко. Фиксируется "шипами" в металлических скобах. См. рисунок внизу.

--- Добавлено чуть позже ---

Вовремя ты, однако, решил свечи заменить Ждал бы до осени

Кажется Ваня в одном из постов напугал снятием ГБ, если они закиснут. Решил не испытывать и не тянуть до осени.

[Aleksey878]

BOBAN B5, завтра попробую. Главное не сломать)))))))

--- Добавлено чуть позже ---

[Валерий77]

Я когда тормоз пускаю машина стоит мертво, а потом бррр и поехала.

У меня едет сразу, даже когда педаль тормоза чуть чуть прижата все равно ползет поскрипывая колодками, как на автомате короче.

[Vasilich]

У меня едет сразу, даже когда педаль тормоза чуть чуть прижата все равно ползет поскрипывая колодками, как на автомате короче.

Может есть настройки чувствительности?

[COOLLER]

У меня ДСГ перешивалась в 2011 году, так написано в Ваг-коме по крайней мере. Видимо тогда, когда меняли мехатроник на 90к пробега.

[Черепаха]

У меня ДСГ перешивалась в 2011 году,

А у меня ее сделали в том году

[Димс]

Вовремя ты, однако, решил свечи заменить Ждал бы до осени

Vasilich, Спрашивал про свечи в ВДВ у Валерия и Ильи, сказали, что они на наших авто участвуют в регенерации. Если будет неисправна хотя бы одна, будет ошибка. Короче, момент замены не прозевать

[Vasilich]

У меня ДСГ перешивалась в 2011 году, так написано в Ваг-коме по крайней мере. Видимо тогда, когда меняли мехатроник на 90к пробега.

Ну я так и думал - разные прошивки. У тебя зато наверное откаты больше

Vasilich, Спрашивал про свечи в ВДВ у Валерия и Ильи, сказали, что они на наших авто участвуют в регенерации. Если будет неисправна хотя бы одна, будет ошибка. Короче, момент замены не прозевать

во как

[kazbich2004]

У меня едет сразу, даже когда педаль тормоза чуть чуть прижата все равно ползет поскрипывая колодками, как на автомате короче.

Прижим сцепления 1-й передачи в DSG6 02E осуществляет муфта сцепления №1 (она отвечает за 1, 3, 5-ю передачу и ЗХ)
Прижим идёт по команде мехатроника давлением масла. Датчик G193 меряет давление именно в 1-й муфте фактическое. (VAG-COM 011/4)
Также есть датчики оборотов валов.
G182 (VAG-COM 091/1) - на входе в коробку, обороты должны быть равны оборотам коленвала двигателя.
G501 (VAG-COM 091/2) - датчик оборотов первичного вала 1
По сигналам датчиков G182 и G510 (их разнице) можно определить ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕ муфты сцепления 1 !!

В описании коробки DSG6 02E (S-tronic) SSP386 для Audi есть такое..... (В SSP308 DSG6 02E для Пассата этот момент не описан...пропущен, но ИМХО в этом плане там всё одинаково).

"....регулирование снижение момента, передаваемого сцеплением, при нулевой скорости автомобиля и при нажатой педали тормоза, с двигателя снимается меньший крутящий момент (диски сцепления при этом разомкнуты больше). В зависимости от величины давления в тормозной системе момент сцепления снижается примерно до 1 Нм.
Это уменьшает тяговую силу на ведущих колёсах и, соответственно, стремление автомобиля передвигаться.
Когда стоящий автомобиль со слегка нажатой педалью тормоза скатывается назад со склона, происходит лишь ограниченное увеличение передаваемого сцеплением момента. И надо "добавлять" газ для предотвращения скатывания.

...при работе двигателя на оборотах холостого хода и включённой передаче в сцеплении устанавливается определённый момент проскальзывания (момент сцепления), который приводит к очень медленному перемещению автомобиля. Это облегчает маневрирование (при парковке): не требуется нажимать на педаль акселератора, что повышает комфорт вождения. Поведение автомобиля можно сравнить с поведе$нием автомобиля с автоматической коробкой передач.
В зависимости от режима движения и скорости перемещения автомобиля момент, передаваемый сцеплением, составляет от 1 до 40 Нм

Регулирование сцепления осуществляется с постоянным минимальным проскальзыванием около 10 об/мин. Низкое значение проскальзывания позволяет говорить о „микропроскальзывании“....."

Можно посмотреть по VAG-COM это проскальзывание и управляющие давление в муфте.
При стоящем авто на тормозе в "D" проскальзывание будет максимальным... ну есс-но. на входе обороты ХХ. а на выходе НОЛЬ ! Если при этом будет давление в муфте..(G193) это будет говорить о небольшом прижатие дисков пропорционально этому давлению... что и вызывает эффект гидро-АКПП.

[Vasilich]

Как-то можно поиграться с настройками ваг-комом? Интересно стало

[kazbich2004]

Как-то можно поиграться с настройками ваг-комом? Интересно стало

Вряд-ли там что-то можно менять... Там адаптация к изменяющимся условиям:
– масло ATF (качества, степени старения, износа)
– температура масла
– температура сцепления
– степень проскальзывания сцепления

...происходит автоматически, самим блоком:

Единственно, что...

"..После замены блока Mechatronik, сдвоенного сцепления или после обновления ПО блока управления
коробки передач или ошибок 18115, 01087 необходимо сбросить прежние параметры адаптации сцепления при помощи диагностического тестера.
Для этого в режиме „Ведомые функции“ следует провести „Базовую настройку“ и по её окончании провести предписанную адаптационную поездку..."

[Черепаха]

В зависимости от величины давления в тормозной системе момент сцепления снижается примерно до 1 Нм...

...при работе двигателя на оборотах холостого хода и включённой передаче в сцеплении устанавливается определённый момент проскальзывания (момент сцепления), который приводит к очень медленному перемещению автомобиля...

...в зависимости от режима движения и скорости перемещения автомобиля момент, передаваемый сцеплением, составляет от 1 до 40 Нм...

...регулирование сцепления осуществляется с постоянным минимальным проскальзыванием около 10 об/мин. Низкое значение проскальзывания позволяет говорить о „микропроскальзывании“.... ."

...при стоящем авто на тормозе в "D" проскальзывание будет максимальным...

то есть моя пятая точка опоры не врёт, на заторможенном автомобиле сцепление действительно проскальзывает?