и снова дмрв.

[енот]

давление не держится. Дую в шланг ртом))

...так будешь до утра опресовку делать и не сделаешь.

на фотографии вакуумная трубка РДТ (из коллектора). должна быть герметична.

[Thend]

...так будешь до утра опресовку делать и не сделаешь.

на фотографии вакуумная трубка РДТ (из коллектора). должна быть герметична.

а чего 1 атм не накачаю?))) да дело вв том что компрессор подключаю, а он вообще давление не нагнетает и плюс не слышно где сифонит, вот и дую.

сифонит в районе этого грибка ( на фото) а где именно понять не могу.

[Bazarov]

Там рядом эжекционный насос. + патрубок ВКГ от блидера к эжекционному насосу.

[енот]

а чего 1 атм не накачаю?)))

манометр подключи и проверь ;) потом расскажешь

а где именно понять не могу.

под регулятором идут трубки системы ВКГ, если это чем то поможет в поиске дыры.

[Thend]

путем подкладывания бумажек, нашел от куда дует. Под коллектором, пластиковая труба(вроде как патрубок вгк), с радиусом примерно 7 мм, так вот она разошлась по шву, в масле и от туда поток воздуха поднимает листок. Сейчас по етке ищу что это такое.

Вообщем надо искать отчет о чистке вкг на anb пока что только это https://passatworld.ru/archive/index.php/t-103053.html фоток нет..... За ссылочку буду признателен.

[komsernik]

Thend, ориентируйся на АЕВ:
https://passatworld.ru/showthread.php?t=157002
Z-образный патрубок развалился?

--- Добавлено чуть позже ---

компрессор подключаю

компрессор шумит... дуй с запаски, не более 1 атм.

[Thend]

Thend, ориентируйся на АЕВ:
https://passatworld.ru/showthread.php?t=157002
Z-образный патрубок развалился?

--- Добавлено чуть позже ---


компрессор шумит... дуй с запаски, не более 1 атм.

патрубок не развалился, пока пошла только трещина.

пока мотор был горячий, дулось и ртом хорошо, когда остыл, уже не продувалось. Ну да ладно, место утечки нашел, исправлю и тогда запаской проверю.

[Thend]

Подскажите. И запаску подключаю и насос, не слышно гдесчет, просто в холостую куда то воздух уходит. Может не так делаю ? Снял пвтрубок с воздушного филтира, засункл туда топливный фильтр и подаю воздух.

[komsernik]

Thend, да вроде как все правильно... попробуй без ВКГ - грибок сними, трубку заткни пробкой от шампанского или еще чем... потом отдельно опрессуй ВКГ
тема про опрессовку здесь:
https://passatworld.ru/showthread.php?t=78507&page=46

[Seregas]

Thend, Как вариант - опрессовка дымом. Будет видно где выходит.

[Thend]

Заткнул трубку вкг. Давление держится нормально, возможно показалось, но через секунд 30 после подачи давления начало то ли булькать, то ли капать, наверное показалось.
Буду искать утечку в вкг. Такой вопрос, как глубоко должен патрубок пластмасмоаый вкг заходить в блок? Я давил до шелчка, потом одел стопорное кольцо. Но уплотнительное кольцо видно, так и должно быть?

[komsernik]

как глубоко должен патрубок пластмасмоаый вкг заходить в блок? Я давил до шелчка, потом одел стопорное кольцо. Но уплотнительное кольцо видно, так и должно быть?

Thend, а "гнездо" хорошо почистил?
да там и нету "щелчка", нижние края патрубка-то (Z-образного) гладкие... и кольцо закрывается ободком на патрубке.

[Thend]

Скорее всего в этом дело. Потому что у меня выступает уплотнительное кольцо и ободок. Показалось что ободок большего диаметра чем посадочное место. Что то много кажется в последнее время.
Теперь из за ошибки дмрв еще и дз адаптировать не могу.

[Thend]

Патрубок защелкнул скобой. Делаю опрессовку. Пока возился, сломал направляющ щупа, от туда воздух и сечет. Ну да ладно, заткнул пробкой, вроде все герметично. Завожу, ошибки все равно лезут по дмрв. Снял трубку с байпаса, дую-не пускает воздух , всасы...создаю разряжение, ничего не создается.. из за убитого байпаса тоже может быть проблема с дмрв?

--- Добавлено чуть позже ---

Пускаю 1атм. Все тихо, давление держится. Ошибки лезут. Значит теперь можно пробовать новый датчик ставить?

[енот]

Значит теперь можно пробовать новый датчик ставить?

ога.