Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

[samas]

[QUOTE=Consigliori;3825212]Значит не тот
На радиаторе вроде внизу.. Хотя не помню.[COLOR=Green]

На моем радиаторе нет датчика. Consigliori, а где установлен комутатор если как говорят, что он может греться? Подскажи.

[Consigliori]

На моем радиаторе нет датчика. Consigliori, а где установлен комутатор если как говорят, что он может греться? Подскажи.

На заднем торце двига, за крышкой масло заливной горловины чуть ниже... Откуда у тебя высоковольтные провода идут??

[samas]

На заднем торце двига, за крышкой масло заливной горловины чуть ниже... Откуда у тебя высоковольтные провода идут??

Слевой стороны движка, под флейтой, дальше не видно. постараюсь сегодня посмотреть.

[gyurza2000]

На заднем торце двига, за крышкой масло заливной горловины чуть ниже... Откуда у тебя высоковольтные провода идут??

Стоп стоп стоп. Там катушки!!!Коммутатор перед расширительным бачком (накладку снимаешь что закрывает бачок гидроусилителя и вот перед тобой он, в него 2 фишки воткнуты)

[Consigliori]

Всем хай.

Разовьем тему на тему генерации мыслей нашего сообщества по теме.
А именно, поддон на AGZ.
У Димы на гольфе поддон с маркировкой AHB.
Ставился он на двигатели дизельные AHB объемом 1,7 на автомобильчики Кадди и Сеат Инка...
Порыв эту тему в инете... Выяснилось следующее... что на эту Инку и на Кадди... Существует куча поддонов на замену не оригинальных... По цене от 600 рублей... видимо металлические....

Кто что думает?

Вот ссылка на поддоны.
http://www.neoriginal.ru/cat/seat/pa...t/3/subgrp/989
http://www.neoriginal.ru/search/num/...BD%D0%B8%D0%B5

[Dilandau]

Хай! Присоединюсь к теме о поддонах Очень интересно услышать мнение бывалых AGZ'тчиков ...

[det-moroz]

У Димы на гольфе поддон с маркировкой AHB.
Ставился он на двигатели дизельные AHB объемом 1,7 на автомобильчики Кадди и Сеат Инка...
Порыв эту тему в инете... Выяснилось следующее... что на эту Инку и на Кадди... Существует куча поддонов на замену не оригинальных... По цене от 600 рублей... видимо металлические....

Кто что думает?

Откуда такая инфа?
повторюсь - у меня поддон родной, и тоже присутствует маркировка AHB 1,1. Даже на ебее есть поддоны на agz для гольфа и они один-в-один как мой..... Только не возьму в толк с чего все взяли что это поддон от кэдди или инка?
Для интереса посмотрел фотки поддонов, ссылки на номера которых вы дали, и ничего общего не нашел)
1. FEBI (07407)

2. Klokkerholm (95 21 47 2)



3. Мой, тот самый AHB 1,1, который, как Вы говорите, от кэдди.



Форма у первых двух похожа, но никак не похожа на 3-й....

[gyurza2000]

А меня вот интересует иная тема: после соединения всех вакуумных патрубочков до кучи что то машина стала заводиться долго...молотит молотит, молотит молотит, аж потом еле схватывает...

И ещё, что то мне кажется греется двиг...шнурком не смотрел температуру, на панели то 90(но там погрешность очень большая, верить нельзя). Заглушил машину, вышел, поставил на сигналку...а через пару минут запускается электровентилятор для охлаждения радиатора...то есть датчик что стоит внизу радиатора слева (по ходу движения) даёт команду вентилятору что температура в радиаторе слишком высокая и требуется принудительное охлаждение. Раньше такое случалось летом в жару за 30, но сейчас на улице ещё снег не везде сошёл...может антифриз как то неправильно гоняется по двигу?Может термостат чего не открывает...вобщем гадание на кофейной гуще опять.

P.S.
Знаю, что у вас всех электровентилятор не включается впринципе если ключа в замке зажигания нет, но не теште себя мыслями что у вас в радиаторе при этом нормальная температура

[det-moroz]

И ещё, что то мне кажется греется двиг...шнурком не смотрел температуру, на панели то 90(но там погрешность очень большая, верить нельзя). Заглушил машину, вышел, поставил на сигналку...а через пару минут запускается электровентилятор для охлаждения радиатора...то есть датчик что стоит внизу радиатора слева (по ходу движения) даёт команду вентилятору что температура в радиаторе слишком высокая и требуется принудительное охлаждение. Раньше такое случалось летом в жару за 30, но сейчас на улице ещё снег не везде сошёл...может антифриз как то неправильно гоняется по двигу?Может термостат чего не открывает...вобщем гадание на кофейной гуще опять.

Могу ошибаться, но думаю что все ок. Система отрабатывает то что должна делать, т.е. двигатель заглушился, помпа антифриз уже не гоняет (кроме доп. насосика), а температура еще не упала - следовательно идет команда вентилятору работать...до охлаждения.
Либо тупит датчик.

[Вайрун]

Могу ошибаться, но думаю что все ок. Система отрабатывает то что должна делать, т.е. двигатель заглушился, помпа антифриз уже не гоняет (кроме доп. насосика), а температура еще не упала - следовательно идет команда вентилятору работать...до охлаждения.
Либо тупит датчик.

авторун , по моему называется этот момент

[kardan 45]

Про снятие морды...я где то читал тут что кто то менял ремень НЕ снимая НИЧЕГО!!!Ну это наверное высший пилотаж

Привет не снимая ничего менял ремень действительно, но нужен доступ снизу иначе никак, заправить его тяжело особо на натяжной ролик , но возможно своими руками это проделал неделю назад,а чтоб его натянуть надо чтобы один ослабил ролик накидным на 18 а второй снизу на гидраче с усилием конечно накинул ремень другие варианты не получились (такие как на генераторе и кондере) на замену ушло 40 минут и еще легче будет если заборник воздуха скинуть который идет от воздухана к передней решетке, а чтобы ролики поменять просто откручиваем вискомуфту и отодвигаем ее в сторонку иначе натяжной не открутить

--- Добавлено чуть позже ---

Да и еще парни забыл совсем натяжной ролик и промежуточный подходят газелевский евро только правдо там подшипник чуть пошире и пэтоу возле кондера он не совсем на место садиться но в дороге может помочь,а на натяжной садиться идеально внешний диаметр и ширина ролика эдентичны

[Consigliori]

Только не возьму в толк с чего все взяли что это поддон от кэдди или инка?

По маркировке, не более.

повторюсь - у меня поддон родной, и тоже присутствует маркировка AHB 1,1.

В одном сервисе замену сделали.
На самом деле, ну не может так сильно отличаться поддон на одном двиге.

--- Добавлено чуть позже ---

det-moroz,
Аватара у тебя классная...
Где надыбал?

[det-moroz]

По маркировке, не более.

имхо сомнительно все это. и фото поддонов это подтверждают лишний раз...

В одном сервисе замену сделали.

да я бы и рад поверить =)

На самом деле, ну не может так сильно отличаться поддон на одном двиге.

во всяком случае номер поддона судя по етке, - для паськи 071103601с (8500руб), а для носка - 066103601f (17000руб))))))) . Тоже странно.

det-moroz,
Аватара у тебя классная...
Где надыбал?

на ебее где-то, там брелки такие продавались, вот и стырил)

[gyurza2000]

Могу ошибаться, но думаю что все ок. Система отрабатывает то что должна делать, т.е. двигатель заглушился, помпа антифриз уже не гоняет (кроме доп. насосика), а температура еще не упала - следовательно идет команда вентилятору работать...до охлаждения.
Либо тупит датчик.

Не, логика у тебя здравая, только говорю же что ранее подобное происходило при сильном пекле за бортом, а тут при +2 за бортом. С чего это он перегрелся?

[eltest1226]

Небольшой баян на тему Клапана воздушного 3B0128101.Сегодня снял - загажен со все сторон, продувается всяко разно во все три соска. В магазинах ни где нет, под заказ от 10-30 дней .Решил разобрать. Аккуратно вскрыл , отмыл. Пробита мембрана. Состоит все из трех деталей плюс мембрана. Мембрана - из обычной маслостойкой резины. Резины не нашел. Взял резину от старого надувного матраса -поставил под мембрану, что бы та масло хоть чуть-чуть отсекала, мембрану перевенул- так лучше прилегает.Собрал , посадил на китайский супер клей, швы пролил. Понимаю , что КОЛХОЗ , но пока придет новый всунул этот. Накатал 20 км- со стороны впуска ни каких следов масла -даже мембрана сухая. Кстати о проверке. Зажимаешь два больших отверстия -дуешь в маленькое до круглых щек, отпускаешь отверстие со стороны впуска - не продувается, клапан запирается, а за счет чего не понял.