Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[komsernik]

SergSh, авту в подпись... чипа нет?

[SergSh]

SergSh, авту в подпись... чипа нет?

Сорри.Авто -суперб1,1,8Т AWT.Чипа как такового вроде нет,но корректировали какие-то карты.

[komsernik]

Чипа как такового вроде нет,но корректировали какие-то карты.

а-а, ты теперь пытаешься по воздуху определить на скоко сил начиповали. Вообще-то наоборот: силы*0.8 - будет пиковый расход воздуха (больше/меньше - искать проблемы). Сток: 135-140 г/с, чип в 190лс - 160-170г/с

--- Добавлено чуть позже ---

опять же, правильно - только на стенде

[RomanM]

День добрый!
Помогите понять и исправить, - проблема при объеме 1,6-кушает 13-14 на 100 по городу при отключенном кондиционере. Чистил ДЗ и все что до нее, ДМРВ(он у меня хитачи)-дыр на впуске нет. Ошибок по двигателю не выдает. Снял логи по 1,3,12 группам. Достаточно ли? Что скажете по моим измерениям?Вложение 57889

Я правильно пишу - или не в ту тему зашел?
Неужто никто не поможет?

[komsernik]

Что скажете по моим измерениям?

RomanM, тема та, тока жди кого-нить... тут бы со своими разобраться

[Zoritsov]

У меня в 32 группе аддитив и мультипликатив четко нули, газу давал ниче не меняется, на холодном двигателе тоже нули. Это нормально? Я знаю, что в идеале ноль и должен быть, но чуть-чуть должно от нуля отличатся, а у меня всегда строго ноль на любых режимах...

[Osechkin]

Я правильно пишу - или не в ту тему зашел?
Неужто никто не поможет?

А температура двигателя на логе 74 градуса.Больше бывает? Она под нагрузкой падает. Можно подумать, что термос на большом круге гоняет.

[RomanM]

А температура двигателя на логе 74 градуса.Больше бывает? Она под нагрузкой падает. Можно подумать, что термос на большом круге гоняет.

Да - зимой буквально за минут 10-15 - до 90-92 нагревается. Лог снимал пока из города выезжал-примерно 20 км-при 25 по цельсию за бортом. Заметил что когда тепло на улице-нагрев до рабочей происходит медленнее-около 40 мин - до 1 часа нужно поколесить (зимой кошма еще утепляла) .В декабре менял грм и помпу-и датчик температуры оказалось накрылся-когда помпа полетела - но после замены изменений по нагреву и по печке не ощутил в худшую сторону.

Да , еще на днях было холодно-включал печку -горячим веяло отлично!(регулятор при тепле за окном - стоит на холоде-у меня просто кондиционер-без климы)

Посидели с товарищами подумали - мож при летней эксплуатации сразу БК дает команду для большого круга?
У кого есть мнения по этому поводу?

--- Добавлено чуть позже ---

седня попробую поставить на тепло регулятор и проехаться немного-мож ето он дает сигнал на большой круг ....

[Osechkin]

Посидели с товарищами подумали - мож при летней эксплуатации сразу БК дает команду для большого круга?
У кого есть мнения по этому поводу?

....

Так поезди и погляди в 001 канале реальную температуру. БК никаких команд на этой платформе в температурную карту не даёт.Это на аудях 8Е электронный термостат с нагревательным исполнителем и возможностью тестом открывать его принудительно. Твоя машина летом при исправном термосе должна за 5 минут нагреваться до рабочей.Термостат твой , скорее впомойку.А то что горячим дуло из печки-тут и 75 и 90 будет , вроде жарко.

[RomanM]

Что скажете по расходу? - Правильно ли работает ДМРВ? Или же можно судить только при логе снятом на рабочей температуре?

--- Добавлено чуть позже ---

А может ли западающий термостат влиять на расход?

[fibonathi]

RomanM, Сначала с температурой разберись, до 80С мозги не работают(почти).

[Zhan-V]

Zhan-V, попробуй покатайся без ДМРВ. отпишись

Доброго времени суток господа!!!

Вчера разобрал от ДМРВ до турбины, всё ОК.
Все шланжики целые.
Проверил N75 всё нормально, как должно быть.
Сегодня ехал с работы, опять провалы, толчки, чёрный дым, скинул фишку с ДМРВ;
машина поехала, динамика вроде бы как лучше но обороты на холостом плавают, после перегазовки падают сначала на 1000, потом на 840.

Повторюсь проблема появляется внезапно, пропадает внезапно и после сброса фишки с ДМРВ ну или заглушил-завёл.

[AWAS]

Что скажете по расходу? - Правильно ли работает ДМРВ? Или же можно судить только при логе снятом на рабочей температуре?

--- Добавлено чуть позже ---

А может ли западающий термостат влиять на расход?

Меняй термостат, потом дальше блох ищи. То что на приборке 90 в реале от 75 до 105.

[SparXXX-11011985]

Zhan-V, привет ! тогда предлагаю все группы те что тебе дали снять в момент обычной езды. с одетым ДМРВ

потом на 840.

на сколько я знаю вроде 840 и должно быть.
Я всеж думаю что хана ДМРВ

[Zhan-V]

Zhan-V, привет ! тогда предлагаю все группы те что тебе дали снять в момент обычной езды. с одетым ДМРВ

на сколько я знаю вроде 840 и должно быть.
Я всеж думаю что хана ДМРВ

Привет!!!
То есть, снять логи во время обычной езды, с ДМРВ?
А сколько по времени, по каждой группе и где город трасса?
840 и должно быть, только опускаясь стрелка приостанавливается на секунду в районе 1000.
И у меня такое предчувствие.