0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
Лопатки чет песком поедены...хотя люфт весьма мал. Масло чуть доливал...какой-же остался ресурс у этой турбы? Чипанешь и она успокоится?![]()
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 28 |
не... про того кто ТТ турбу с Гредди контроллерами...
--- Добавлено чуть позже ---
пониже. объем не меняется, увеличивается размер камеры. поршнями, шатунами и расточкой до 2л где то довести можно.
есть пром степени, типа 9,25. на штатном низе думаю 1,5 тяжело будет, заливать придется бензиком до черного дыма
http://www.audifreaks.com/forums/showthread.php?t=26
A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 28 |
лунка в поршнях ТТ 2,1мм, потив наших 1,5мм, длинна лунки у ВАМ на 0,3 больше, а компрессионная высота на 0,3 меньше чем у нас. Впринципе я себе просто увеличил лунку до 2,1мм, так как 5500за поршень для меня дороговато, а станки у нас не хуже чем у них...
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
Спасибо: |
Получено: 1,955 Отправлено: 1,239 |
Владимир, у тебя турба по идее не должна держать полку и давление меньше, у меня так же были лопасти съедены, предыдущий владелец, на кой туда лез х.з., но порвал патрубок на турбу, где хомут одевается, я так и проездил, короче лопатки отпескоструились, поменял я в итоге турбу, на 4000 у меня она сдувалась на чипе. Так что меняй ее и чипуй.Парни,здоровья!Посоветуйте можно-ли чипануть авто с такой турбой? AWT 1.8Т 150тыс. Так получилось снял турбу не сняв логов. И по возможности состояние ката оцените ?
Вложение 42249Вложение 42250Вложение 42251
BMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.
Спасибо: |
Получено: 58 Отправлено: 4 |
каким образом ты тогда степень сжатия будет больше? мы сейчас говорим не про расточку блока а про штатный блок от ТТ. Смотри: колено с ходами как на Пассатовском дрыгле, шатуны те ше 144 мм, диаметры колодцев такие же, поршни ниже - следовательно размер камеры больше, степень ниже даже получается. Так что для сохранения объема на пассатовском двигле и увеличения степени сжатия нужно установить колено с увеличенными ходами и высокие поршня.
AEB swap ABZ 4.2 V8 (в процессе). http://www.drive2.ru/r/volkswagen/288230376151746234/
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 27 |
а не судьба КС доработать?... ...тогда и низ трогать не придётся....Лучше скажите как 2 литра сделать с СЖ 8-9
VW Passat B5+ 1.8T AWM мкпп/chip/R17/bi-xenon/fmic/led stop - Продан!
VW Passat B6 1.8 TSI BZB 2008/Tiptronic/Highline
Спасибо: |
Получено: 27 Отправлено: 69 |
А есть ли какие-нибудь фото, описание? Чем увеличивал?
Любопытно![]()
VW Passat B5 97, 1.8T AEB, седан, ручка, климат, немец, зимой в 18ых тапочках с 225ыми стельками![]()
Для сердечка пьём только 98
Спасибо: |
Получено: 58 Отправлено: 4 |
AEB swap ABZ 4.2 V8 (в процессе). http://www.drive2.ru/r/volkswagen/288230376151746234/
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 27 |
hosT, Камера Сгорания.... если не получится уменьшить СЖ до требуемой тогда ещё и толстая прокладка.
VW Passat B5+ 1.8T AWM мкпп/chip/R17/bi-xenon/fmic/led stop - Продан!
VW Passat B6 1.8 TSI BZB 2008/Tiptronic/Highline
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 28 |
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 28 |
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 27 |
hosT, )))))))))....![]()
VW Passat B5+ 1.8T AWM мкпп/chip/R17/bi-xenon/fmic/led stop - Продан!
VW Passat B6 1.8 TSI BZB 2008/Tiptronic/Highline
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
Спасибо SuperB2007! Я тож думаю что турба утомилась уже. Извиняюсь если влез в тему нагло... я тож собрался чип у Алексея сделать по возможности. В думках как раз К03-29 купить или 04-15 или сразу -22 хотя не не
![]()