0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
[QUOTE=pioneer777;4456579]Показания вроде похожи. На холодную 26 градусов, на холостых прогрелся до 75 градусов. На приборке показывало все 90. И еще стрелка уровня топлива чет дергается. Кстати посмотрел у меня было антифриза меньше минимума. Грамм 250 доливал.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 8 |
Митя 197,
так так так... шрус только в поворотях проявляется, не? )))
и как рычаг то найти который скрипит?
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 196 |
Привет.
Вопрос таков.
Машина при малой нагрузке на ХХ и при оборотах до 1300 на 1 передаче иногда как будто подтраивает
То есть двигатель дергается (даже на ХХ)
Чаще если включен кондиционер (может по 2-3 подергивания подряд)
Соответственно если начинаешь разгон и подергивание движка совпадают - то происходит рывок (пинок)
МКПП.
Свечи новые. (на старых было тоже самое)
Дергает не часто, и когда двигатель прогреется хотя бы немного.
Ошибок по пропуску зажигания нет.
Сам что думаю:
1. Умирает катушка
2. форсунки
3. топливный фильтр.
На оборотах более 1300 нет такого. В движении даже на малых оборотах тоже все нормально.
Т.е. только на ХХ проблема и в начале движения.
Ребят что скажите?
ну значит внутренний)
--- Добавлено чуть позже ---
Самому я думаю никак) На сервисе диагностика подвески покажет какой рычаг уже пришел или скоро придет.
был WV Passat B5+ 1.8T AWM
есть WV Polo 1.6.
Спасибо: |
Получено: 57 Отправлено: 13 |
Есть у кого какие соображения.?Вложение 93738
Вечер добрый. Определил наконец за что отвечает термопредохранитель предохранитель под №1 на рисунке -- за сирену штатной сигнализации (№2 на стеклоподьемники). Проблема была в том что ток утечки был связан с этим предом. и высаживался аккумулятор. После отключения этого предохранителя №1 все пришло в норму-ток утечки стал 0,02-0,03 ампера
. Штатная сирена-звук- не работает это понятно т.к. пред. вынут-но и исчез звук мафона т.е. он вкл. видно что пошло воспроизведение треков но звука нет
. Мафон не штатный-подключен как штатник(до этого все работало)-т.е. при вытаскивании ключа вырубаеться. Я так понимаю что магнитола по какому-то проводу завязана тоже на сигналку
. Может кто сталкивался?
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 196 |
Спасибо: |
Получено: 103 Отправлено: 76 |
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 196 |
Спасибо: |
Получено: 102 Отправлено: 65 |
Машина любит ласку, чистоту и смазку.
Б5.Variant 1999г. 1.8 ADR, АКПП. Европеец
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 2 |
я вот тоже думаю поискать такое кольцо чтоб не покупать новый шланг
нет на стоящей свиста нету , если пердит как трактор посмотри трещины на пламягасителе в месте сварки , у меня от туда подпукивает мальца![]()
пежо 307 на мешалкеopel corsa d 1.4
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 196 |
актуально и очень срочно...Привет.
Немного не в тему, но новую темку создавать не думаю что есть смысл.
надеюсь на Вашу помощь.
Подскажите пожалуйста, сколько в нормочасах будет снять/поставить:
1. Заднее правое крыло
2. Заднюю правую дверь
2.1 Подготовка в покраске заднюю правую дверь (снять/поставить с нее все)
3. Люк бензобака
Ответы очень и очень нужны.
заранее спасибо!
Прошу помощи
Спасибо: |
Получено: 103 Отправлено: 76 |
херня эта появилась как я разок зимой в вымоину из-под люка попал (жестко)
Скрытый текст:
Passat B5 Variant 1.8T ANB 99
Спасибо: |
Получено: 2,435 Отправлено: 3,297 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 7 |
Всем привет! подскажите, полетела шаровая опора на одном из верхних рычагов слева))... собираюсь менять... возникает вопрос... менять только один рычаг? или в паре с правой? или в паре со всеми верхними рычагами?
VW Passat B5, APT, 1.8i, 1999г.МКПП