0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Здравствуйте.
Интересует Пассат экофул 2010 г. в. с реальным, небольшим пробегом...желателен мультируль, парктроники, кожа и автомат...но чем нибудь из вышеперечисленного можно пожертвовать, кроме ЧЕСТНОГО небольшого пробега..оч. не хочу такси или корпоратив, с аукционов...
Сможете помочь?
Спасибо: |
Получено: 58 Отправлено: 25 |
vetalt, А что страшного на аукционах? Как правило часто там они покупаются.
--- Добавлено чуть позже ---
Моя вот куплена на аукционе и ничего, отличный пепелац)))
--- Добавлено чуть позже ---
http://suchen.mobile.de/auto/volkswagen-passat-gas.html?useCase=SearchResult&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=25&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=146&maxPowerAsArray=KW&fuels=GAS&fuels=CNG&fuels=LPG&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&maxFirstRegistrationDate=2010-12-31&ambitCountry=DE&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&negativeFeatures=EXPORT&withImage=true&lang=ru
--- Добавлено чуть позже ---
Разброс цен.
Passat B6 Variant 2010 2.0 TDI CBBB (Chip+no EGR+no DPF by Ratkov) DSG-6 DYNAUDIO R-LINE SPORT-подвеска с ЗОНТиком от GutenVAG...VAG-COM 14.10
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Если честно, не верю в аукционные авто (читай лизинговые) с малыми пробегами...
Ну если размышлять здраво, зачем конторе покупать авто на метане (как в случае, который интересует меня)? Только с единственной целью...большой пробег и соответственно экономия на топливе...
При всей глубочайшей любви к продавцам на внутреннем рынке, я беру авто из шведского или немецкого сайта (не аукционное) приплюсовываю расстаможку+доставка = на выходе никак не влезаю в средний ценник наших продавцов с такой же комплектацией и г.в...ладно бы слегка, так процентов на 15-20 не влезаю...а с пробегами 120-200 тыс ( и это за три года) - уже влезаю в ценник....
Про "свои каналы поставок и клиентскую базу", а так же глубокомысленное подмигивание, мол есть связи, я уже наслышан...хотелось бы более реальных аргументов...тут два варианта, или пробеги скрученные, или народ себе в убыток работает...надеюсь на второе
В общем то так....надеюсь ответил![]()
Спасибо: |
Получено: 58 Отправлено: 25 |
Понятно. Я просто посмотрел на мобиле.де и там их ну очень мало и пустые как ведра. Хайлайн только один нашел. И слышал что этот "дрыгатель" не айс (турбина+электрокомпрессор если память не изменяет). Ремонтопригоден ли он у нас, вот в чем вопрос. А дизелюшки не рассматриваешь?
Passat B6 Variant 2010 2.0 TDI CBBB (Chip+no EGR+no DPF by Ratkov) DSG-6 DYNAUDIO R-LINE SPORT-подвеска с ЗОНТиком от GutenVAG...VAG-COM 14.10
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 0 |
Цена-почти всегда, естественно, при наличии выбора, самый верный признак качества товара. Дальше каждый сам для себя решает, как ему удобнее думать, надеясь на то, что именно в его случае, перекуп работал себе в в убытокможно и шесть шапок из шкуры сшить, как в известной басне Михалкова
![]()
Было: Б5 сарай,98,МКПП,ADR,Б5+ 1.8Т, седан,03, АКПП,черный
Б6 седан, 2008, черный, 1.8 TSI, АКПП, хайлайн-есть
Спасибо: |
Получено: 59 Отправлено: 0 |
да вот ресурс его 1.4 (122 лс ) был изначально в 300т и капиталка ,а он до этого не доходил поршня выскакивали и помто уже была модернизация и т.д. 150 лс экофул впринцыпе теже дрова,но не каждый дизел даже в такси за 3 года по 400 тыс накручиввает.
vetalt, надо помощь . берешь вин и пишешь мне в личку и узнаешь всю подногодную авто с момента продажи ,до последнего ТО( вся Европа исключения есть Итали,франция юг, Испания и т.д.) они не сливают как и РФ и УКР. даже РБ уже начинает сливает все !
2.0 TFSI Tiptron 2006 был, есть и радует 2,0 TFSi 2008 LUX
история ремонта и обслуживания автомобилей концерна ВАГ
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Антон, добрый день! Писал в личку, но там наверно сообщений много и я непонятно написалХочу год 2009+, автомат, мультируль, желательно седан (но не принципиально) и желательно дизель. Бюджет максимум 700к. Можно ли найти какие-нибудь варианты? Это будет мой первый автомобиль
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Про двигатель плохого ничего не слышал..про ДСГ 7 слышал..народ плюётся, а насчёт движка - не знаю.
А в чём там уникальность?
Тот же двигатель, просто турбину поставили...
--- Добавлено чуть позже ---
А вообще уже выбор стоит совсем забавно, с этим ценообразованием...
Или привезённый с Германии, с честным пробегом 39-45 тыс. км. В 6 (2010 г.в) в почти полной комплектации, кожа автомат, диски, или наш "вторичный" В7 (2011г.в), но пустой со скучным салоном и такой же комплектацией....цены получатся сопоставимы...
И чёрт его знает, что тут выбирать..
А вы как думаете?
Спасибо: |
Получено: 58 Отправлено: 25 |
vetalt, По мне так лучше комфортно и удобно, чтоб всё было по возможности))))
--- Добавлено чуть позже ---
Соответственно только не "БАРАБАН"))))
Passat B6 Variant 2010 2.0 TDI CBBB (Chip+no EGR+no DPF by Ratkov) DSG-6 DYNAUDIO R-LINE SPORT-подвеска с ЗОНТиком от GutenVAG...VAG-COM 14.10
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я так понимаю, вы свой В6 универсал (дизель, если не ошибаюсь) купили на аукционах Европы?
А какой там пробег , на момент покупки был и какой год выпуска?
И ещё, где, то есть через кого брали - поделитесь?
А то хозяин темы никак не отвечает на мои вопросы по авто...
Спасибо: |
Получено: 58 Отправлено: 25 |
http://guten-vag.gallery.ru/watch?a=bAKT-kDVv
http://guten-vag.livejournal.com/17709.html
http://guten-vag.livejournal.com/15930.html
Брали на аукционе, через Тоху Гутенваг)))
--- Добавлено чуть позже ---
Тоха не может ответить потому что весь в работе и ща он в Европе. Ответит обязательно, не тот человек чтоб утаил))))
Passat B6 Variant 2010 2.0 TDI CBBB (Chip+no EGR+no DPF by Ratkov) DSG-6 DYNAUDIO R-LINE SPORT-подвеска с ЗОНТиком от GutenVAG...VAG-COM 14.10
Спасибо: |
Получено: 60 Отправлено: 4 |
БРАТВА!! СПАСИБО ВАМ ОГРОМЕННОЕ !! ))))Тоха, с Днем рождения !!!
Скоро уж будут в процессе перегона. Пока в галерее все. Ну или сам выложит если не жалко будет
http://suchen.mobile.de/auto-inserat...181125780.html - вот первый по цене гольф по таким требованиям. Не богатый, но плюс-минус который имеет право быть рассмотренным. Его цена под ключ - 17000 евро.
Если пассат универсал, то наверняка можно плюс-минус в эти деньги заполучить машинку приличную. Они отличаются на 1-2 тысячи евро при приблизительно идентичных комплектациях. Седаны подороже.
Самый первый вопрос .. С аукционов - это и есть самое честное, что можно придумать в нашем случае. Чем искать по мобиле.де по крайней мереЗдравствуйте.
Интересует Пассат экофул 2010 г. в. с реальным, небольшим пробегом...желателен мультируль, парктроники, кожа и автомат...но чем нибудь из вышеперечисленного можно пожертвовать, кроме ЧЕСТНОГО небольшого пробега..оч. не хочу такси или корпоратив, с аукционов...
Сможете помочь?
Да, и такси продаются и машины с большими пробегами. Но прошу поверить, что в стране крайне редко встречаются те, кто пользуется машиной без лизинговых схем. Ну т.е. все-таки предлагаю аукционы не забывать - такие там конфетки бывают. Здесь кроме Серегиного Passat CC у остальных машины с аукционов. А, ну у Bolo Туарег тоже будет купленный просто у дилера.
По требованиям предлагаю сориентироваться на "до 100.000 км". При немецком пробеге и нашем подходе к выбору машины это будет машина состояния новой. Без каких-либо оговорок. Приличный 1.4 EcoFuel обойдется в 760.000 рублей. Дешево бывает, на аукционах. Но и пробеги больше 100 как ни крути. Если до 150ти не пугает, то цена "входа" снижается.
http://suchen.mobile.de/auto-inserat...183186304.html - вот пример 760.000р
http://suchen.mobile.de/auto-inserat...183379831.html - и вот пример 680.000р
Т.е. пробег ценится в Германии гораздо больше, чем год выпуска (как у нас). Хотя лично я взял бы в районе 150ти. Это все равно весьма свежая и надежная машина.
--- Добавлено чуть позже ---
И добавлю. Перед покупкой, разумеется, мы выгружаем из дилерской базы данных всю историю обслуживания машины. Соотв. абсолютно все, что делалось с машиной до последней гайки - все будет известно.
Уже лезу разгребать личку. Отвечу. Но седан на АКПП до 700.000р .. по-моему невыполнимая задача. Обязательно посмотрю что вообще предлагается. Отвечу.
Надо просто понимать, что если не выкраивать из "предложений подешевле", то из Германии за 50% от цены новой машины можно приобрести 3-х летнюю по состоянию которая будет новой. В ней и пахнуть новой будет и пробег будет до 80ти ткм. В общем скоро тут еще Bolo выскажется как Туарега своего получит )))Про двигатель плохого ничего не слышал..про ДСГ 7 слышал..народ плюётся, а насчёт движка - не знаю.
А в чём там уникальность?
Тот же двигатель, просто турбину поставили...
--- Добавлено чуть позже ---
А вообще уже выбор стоит совсем забавно, с этим ценообразованием...
Или привезённый с Германии, с честным пробегом 39-45 тыс. км. В 6 (2010 г.в) в почти полной комплектации, кожа автомат, диски, или наш "вторичный" В7 (2011г.в), но пустой со скучным салоном и такой же комплектацией....цены получатся сопоставимы...
И чёрт его знает, что тут выбирать..
А вы как думаете?
Антон Самохин
АвтоАдаптеры - обучение работе, настройка и продажа
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 19 |
LittleTOXA,
Привет!
Можешь подсказать, сколько будет стоить на круг: Mercedes Viano Marco Polo или T5 California года так 10-11
По всяким сайтам смотрю - машинки, вроде есть, можно повыбирать, а вот с ценой непонятки...
Сориентируй пожалуйста - что и как?
,,.-•*`°``*•-.,_ ,,Проектирование, архитектура, дизайн. Строительство.,,.-•*`°``*•-.,_ ,,