Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

[Sergei8]

Ты либо специально не внимательно читаешь, либо просто тебе очень нравиться приператься.

Вот вот, не внимательно читает чтобы препираться. И по моим вопросам тоже самое. Плохой дед из него получится.

[Serg-31rus]

Вторую неделю наблюдаю за эл.насосом -живет собака своей жизнью!
Записался на диагностику к одному достойному мастеру(не конкретно AGZ),думаю в среду к вечеру буду знать всю правду о своем моторе.

[Ванюха]

Вот вот, не внимательно читает чтобы препираться. И по моим вопросам тоже самое.

Я уж действительно подумал что у меня параноя. Вот вот!
Да и ладно. Я всегда считал что наш форум держится на уважении к друг другу и огромном желании помочь друг другу, но вот чего я не мог понять никогда почему если появляется на форуме человек более технически подкованный чем все остальные, то почему то он начинает общаться с нами с таким большим снисхождением что аж противно становиться. По мне если такое отношение к окружающим так проще молчать.

Вторую неделю наблюдаю за эл.насосом -живет собака своей жизнью!

Вот и я о том же. Четкого алгоритма работы его так никто и не занет. Я имею ввиду чтобы точно сказали при каких обстоятельствах он должет включаться т.к. исходя из этого проще будет понять причину неисправности.
Я на своей машины, считаю что полностью проверил всю систему охлаждения, промыл радиаторы и все равно не пойму закономерность его включения. Может так и должно быть т.е. так как он включается от сигнала ЭБУ, то и сигнал подается только при совпадении каких либо условий: темпер. ОЖ, темпер. окружающего воздуха.

[Ванюха]

Вот кому надо LBL файл для AZX под блок управления ДВС 066-906-032-bc.
Кто протестирует и найдет замечания, выкладывайте их, постараюсь все устранить.

[Dimonus 74]

Serg-31rus С цепью то разобрался? Я в пятницу свой собрал,работает как часы, а в первый раз короткий вал на один зуб неугодал.

если тебе ЭТО сказали у официалов, "ноги в руки" и бегом из этого сервиса кстати, назови сервис, если не ссышь хотя ты с Челябинска, вот если-бы с Москвы был, прикольно было-бы

У нас это КЕРГ,у него очень хорошая репутация поэтому деагностироваться езжу туда,я думаю это можно списать на молодого спеца.

[Serg-31rus]

т.е. так как он включается от сигнала ЭБУ, то и сигнал подается только при совпадении каких либо условий: темпер. ОЖ, темпер. окружающего воздуха.

-мне тоже так диагност обьяснил примерно,хотя по глазам его я понял,что он сам толком незнает,еще говорит что многие вообще без него ездят(видимо не только V5)что конечно -же не есть ГуТ!!!,в среду поеду к нему -попытаю ума по этому поводу более подробно...

более технически подкованный чем все остальные, то почему то он начинает общаться с нами с таким большим снисхождением что аж противно становиться. По мне если такое отношение к окружающим так проще молчать.

молчать "ему" и следует,таких наверно в детстве обижали вот они теперь и понтуются в инете,один вот замолчал (....др.ru)-сразу легче читать стало...

--- Добавлено чуть позже ---

Dimonus 74, да не разобрался еще-после праздника должен натяжитель верхний новый прийти тада буду ставить-пробовать

Я в пятницу свой собрал,работает как часы, а в первый раз короткий вал не один зуб неугодал.

получается ты ни чего в приводе не менял кроме натяжителя и грохот после замены пропал??Опиши поподробнее если не сложно

[Sergei8]

Может так и должно быть т.е. так как он включается от сигнала ЭБУ, то и сигнал подается только при совпадении каких либо условий: темпер. ОЖ, темпер. окружающего воздуха.

По моим наблюдениям всё именно так и происходит: полностью прогретый двигатель (антифриз, масло) и когда жарко (двигатель прогревается быстрее), глушишь двигатель и он включается (у меня он вкл. минут на 10). А инече зачем ему маслать, температуры то нет, а он установлен для равномерного охлаждения двигателя после поездок. Немцы же не дебилы

[Ванюха]

один вот замолчал (....др.ru)-сразу легче читать стало...

Мне кажется что это он и есть только под другим ником.

глушишь двигатель и он включается (у меня он вкл. минут на 10). А инече зачем ему маслать, температуры то нет, а он установлен для равномерного охлаждения двигателя после поездок

Согласен. Вот по моему личному мнению он и должен работать какое-то время псле остановки работы двигателя чтобы прогонять антифриз. Отсюда и вопросы:
1. Почему он у меня включается только при включении зажигания? Хотя по идее должен сам маслать после выкл. двигателя пока антифриз немного не остынет.
2. Зачем он включается иногда и на холодном двигателе и опять же при включении зажигания?
И все эти вопросы на фоне как я считаю рабочей системы охлаждения.

[Sergei8]

1. Почему он у меня включается только при включении зажигания?

Непонятки. И ошибок нет никаких?

2. Зачем он включается иногда и на холодном двигателе и опять же при включении зажигания?

Может проверка работоспособности, как бы самодиагностика? Будет время подключу к разьёмам контрольку, посмотрю как у меня на холодную

[gorodok]

Так что по поводу свечей Бош и топливо 92 нормально его заливать

[Ванюха]

Непонятки. И ошибок нет никаких?

Не-а!

Может проверка работоспособности

Слишком долго работает.

топливо 92 нормально его заливать

В инструкции помоему написано "допускается эксплуатация на топливе Аи-92, но с незначительной потерей мощности". Но с нашим топливо и 95 то лить страшно.
По поводу свечей не заню. Если пробиваются как заменитьль, то можно. Лично сам только оригинал эксплуатирую.

[Serg-31rus]

Так что по поводу свечей Бош и топливо 92 нормально его заливать

по поводу свечей х.з.я бы предпочел NGK или DENSO,BERU тоже неплохие ,а бензин если очень хороший и детонации нет-то я считаю можно---только экономичнее будет на 95,поэтому может то на то и выйдет.Сам лью 95 Лукойл и могу через раз добавить 92 литров 20 до полного-мешаю(халява не большая есть),всегда только с бензоколонки.

[dimych383]

Dimonus 74 ну подскажи как ты определил что на один зуб не угодал.Я менял мск и тоже заменил натяжитель, цепь перестала греметь.Вроде все по меткам выставил,а вот пальчики стали цокотеть.

[Вадим11]

Итак други, вопросец возник, задымил я как паровоз, дым сизый, я так понимаю в первую очередь надо кольца менять или может я не прав? Посмотрел- масло аппарат у меня сожрал, первый раз сталкиваюсь с такой проблемой (везло наверное), поеду в сервис, как раз подошла замена масла, подскажите плиз, спасибо.

[Dimonus 74]

Dimonus 74 ну подскажи как ты определил что на один зуб не угодал.Я менял мск и тоже заменил натяжитель, цепь перестала греметь.Вроде все по меткам выставил,а вот пальчики стали цокотеть.

На холостых слашался звук стукающих клапанов да и движок потряхивало слегка.Когда вскрыл определил визуально,первый раз выстовлял валы на глаз да и торопился,а во второй поставил две фиксирующие металические пластины,как в букваре указано.

--- Добавлено чуть позже ---

[QUOTE=Serg-31rus;3191490
получается ты ни чего в приводе не менял кроме натяжителя и грохот после замены пропал??Опиши поподробнее если не сложно[/QUOTE]

Да шума по большому счёту то и небыло, цепь вообще внезапно скоконула,поменял только натяжитель и всё ОК! Ты когда его вворачевать рукой будешь на середине резьба он должен туго пойти,значит натягевает,а если закручевается от руки значит цепь всётаки растянута.