Опорный кронштейн переднего рычага Passat B6

[Короед]

Никто не увидел Все ориентировались на первый пост.

Если кому-то вообще пришла в голову возможность загнать сайлентблок в опору молотком, то я тут тоже не виноват.

Кстате, заказал-ожидаю вот такие вот


Типа, усиленные.

[COOLLER]

вот такие вот

Мейле? Ненадолго. . Говно. Дешевый китай.

[Короед]

Мейле? Ненадолго. . Говно. Дешевый китай.

[COOLLER]

чо там, у меня не показывает.

[boss181]

Типа, усиленные.

в усиленных вообще нет дырок.
вот такие

[COOLLER]

Вопрос а нафига эти усиленные?

[boss181]

Вопрос а нафига эти усиленные?

рулится острее

--- Добавлено чуть позже ---

Вот так болтается рычаг с обычным сайлентом

А вот так на усиленном

[Короед]

в усиленных вообще нет дырок.

Там так написано.
Просто по сравнению с оригинальными меньше дырок. 2 вместо 4.

[COOLLER]

рулится острее

Хорошая разница Это те самые сайленты от Эс3?

--- Добавлено чуть позже ---

boss181, а номерки какие этих сайлентов?

--- Добавлено чуть позже ---

Без люфта конечно она должна быть более собранная, кмк. Более упругая ходовка.
Мож поставить, думаю

--- Добавлено чуть позже ---

Кхм, сейчас посмотрел. Так у нас палец другой формы, чем на Аудюшном рычаге. Он что влезает нормально?

[boss181]

boss181, а номерки какие этих сайлентов?

тебе только сайлент или всборе с опорой?
ВСтавка 8Z0407183 она же27134 01
Всборе K0199231N

--- Добавлено чуть позже ---

Кхм, сейчас посмотрел. Так у нас палец другой формы, чем на Аудюшном рычаге. Он что влезает нормально?

нормальный палец, я уже год катаюсь

--- Добавлено чуть позже ---

вообще их три вида,
1. Штатный, 4 прорези. (пассат)
2. Усиленный 2 прорези. (ауди S3, сеат Фрил)
3. Hard Полностью резиновый без дырок. (ауди ттрс)
Ну и сама вставка идет как от Ауди А2 1,4 TDI

[COOLLER]

boss181, 6LL407183 а этот на что?

http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=140531

Или у нас другие? В чем отличие 8Z0407183 и 6LL407183? У них цена в 2 конца отличается!

нормальный палец, я уже год катаюсь

Ок, значит нормальный

тебе только сайлент или всборе с опорой?

Ну опора не изнашивается ведь...а такс опорой стоит 2800р. А сайлент сам 400р. Я не думаю, что работа дороже 1000р на перепресовку будет...

--- Добавлено чуть позже ---

1. Штатный, 4 прорези. (пассат)
2. Усиленный 2 прорези. (ауди S3, сеат Фрил)
3. Hard Полностью резиновый без дырок. (ауди ттрс)

У тебя что стоит?
Меньше люфта рычага, значит меньше свободного хода. Это же лучше. А что сильно жестче будет?

[boss181]

Вань, у меня стоит полый, 27134 01. (на предыдущей страничке именно мое фото)
Я менял только вставку, там перепресовать делов на 30 минут с перекуром )
Ставить новый поверх старого и новым пресуем старый )

[COOLLER]

Я менял только вставку, там перепресовать делов на 30 минут с перекуром )
Ставить новый поверх старого и новым пресуем старый )

А где ты делал?
У меня трещинка на опора мотора нижней(самое начало конца сайлента опоры ), я вот думал поменять ее и заодно сайленты. Да поменять уж тогда оба сайлента в рычаге, смысл снимать его 2 раза.

Вань, у меня стоит полый, 27134 01.

Чувак на Б6 клабе написал, что у него морда задралась вверх? Я понимаю внутренне, что это гон. Но по факту как?

[Vasilich]

Вано! У меня где-то валялись эти вставки. Так и не поставил на б6. А на б7 есть новые опоры в сборе. Так что забирай

[boss181]

А где ты делал?

у друга на сервисе )

Чувак на Б6 клабе написал, что у него морда задралась вверх? Я понимаю внутренне, что это гон. Но по факту как?

Бред, как было так и осталось
Как морда может задраться если там только на движение рычага сайлент влияет.
Скорее всего у него машина весела пол дня на подъемнике, вот и повыше стала, так у меня при замене амортизаторов )