Насос-форсуночники, объединяйтесь! (перекличка)

[Wowa100879]

Здравстуйте.У моего друга(мотор 1.9 TDI 74 кВт АКПП) пол года назад выбило ошибку №1796 Регулятор давления наддува,выход за пределы регулирования(больше верхнего предела)Авто вошел в аварийный режим.После манипуляций с турбиной на СТО все стало гуд до вчерашнего дня. Опять таже ошибка,аварийный режим.Но появился сильный дым c запахом свежей саляры,пол года назад ничего подобного не было.Кроме ошибки №1796 ничего нет.Вот такая предистория У меня 2 вопроса:Что за манипуляции с турбиной.Можно ли их сделать самому? 2.Что за дым?

[Микола VW PASSAT]

День добрый коллеги!!! Подскажите, как в домашних условиях помыть или почистить насос форсунки? Читал много но к единому мнению не пришел.

[Александр В]

Привет, почитай форум - тема очень популярная. Единственная манипуляция - чистка геометрии турбины.

[slon-br]

Wowa100879, у меня движок как и у твоего другая. Была такая же ошибка. Это была закезана геометрия турбины. Вот я делал отчёт на драйве http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...52192370/#post
А что ему на СТО хоть делали? Про запах соляры чуть выше почитай. Видади отписывал причины.


Микола VW PASSAT, подсказываю, ни как Нужен специальный стенд который показывает сколько прыскает форсунка, потом в ультразвуковой ванне надо мыть.http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...52550209/#post А чего ты решил помыть их?

[Видади]

Здравстуйте.У моего друга(мотор 1.9 TDI 74 кВт АКПП) пол года назад выбило ошибку №1796 Регулятор давления наддува,выход за пределы регулирования(больше верхнего предела)Авто вошел в аварийный режим.После манипуляций с турбиной на СТО все стало гуд до вчерашнего дня. Опять таже ошибка,аварийный режим.Но появился сильный дым c запахом свежей саляры,пол года назад ничего подобного не было.Кроме ошибки №1796 ничего нет.Вот такая предистория У меня 2 вопроса:Что за манипуляции с турбиной.Можно ли их сделать самому? 2.Что за дым?

тут скорее переливает, или из за закисшей геометрии. Или дыры на впуске(в патрубках или интеркулере) после турбины. Если сдёрнуть вакуумный шланг с грибка управления турбиной, то комп поймает ошибку и введет мотор в аварийный режим. Соответсвенно перелива не будет. Дыма не будет. Ехать тоже не будет, пока вы не найдёте дырку. Ну а как разберётесь с дыркой можно вакуумный шланг на место одевать. Как искать дырку, ищи по слову опрессовка.

[kostya227]

Посмотрел сегодня показания в 13 группе:
на ХХ в 1,2,4 цилиндрах показания недалеко от нуля, т.е. от -0.5 до +0.5. А в 3 цилиндре +1.25
при 3000 об/мин во всех цилиндрах показания приближаются к нулю, причем в 3 цилиндре становится +0.3
Что скажите про эти показания, особенно про 3 цилиндр???

[ksa]

нормуль! а за 3 поглядывай!

[kostya227]

нормуль! а за 3 поглядывай!

Компесию еще надо померить, а нечем. Компресометр надо намутить!

[Wowa100879]

А что ему на СТО хоть делали? Про запах соляры чуть выше почитай. Видади отписывал причины.

Спасибо за советы.Насчет СТО:Сказали если они расскажут что делали,то к ним х.. кто будет приезжать!!!Поэтому и появились мысли что не так уж все сложно

--- Добавлено чуть позже ---

тут скорее переливает, или из за закисшей геометрии. Или дыры на впуске(в патрубках или интеркулере) после турбины. Если сдёрнуть вакуумный шланг с грибка управления турбиной, то комп поймает ошибку и введет мотор в аварийный режим. Соответсвенно перелива не будет. Дыма не будет. Ехать тоже не будет, пока вы не найдёте дырку. Ну а как разберётесь с дыркой можно вакуумный шланг на место одевать. Как искать дырку, ищи по слову опрессовка.

Спасибо.А насчет дыры точно подметил(наверное)надо смотреть.Дело в том,что он рассказывал:Открываю капот,а там мышь сидит и смотрит на меня.До этого она или ее друзья сожрали рукав старой кожанки,вот наверно принялись за резину.Да и проблемы начались после того как машина постояла в гараже.

[Микола VW PASSAT]

slon-br,
Както двигатель не совсем устойчиво работает, как подтраивает, душиться на ходу, есть какието провалы, а затем как ракета выстреливает и увеличился расход соляры. Диагностировал ошибок вроде ни каких серьезных нет, вроде все работает, уже не знаю что делать.

[Владимир_SPb]

slon-br,
Както двигатель не совсем устойчиво работает, как подтраивает, душиться на ходу, есть какието провалы, а затем как ракета выстреливает и увеличился расход соляры. Диагностировал ошибок вроде ни каких серьезных нет, вроде все работает, уже не знаю что делать.

Смотреть геометрию турбины (прочитать тему "НЕ едет дизель" в Базе знаний")
Замерить давление топлива
Снимать логи по группам и сюда...

[Микола VW PASSAT]

Владимир_SPb, Добрый день делал диагностику ни чего серьезного сказали Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N


Шасси: 3B - B5 VW Passat
Скан: 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,46,55,56,58

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 038 906 019 CD
Компонент: 1,9l R4 EDC 0000AG 1042
Код: 00001
Сервиса №: WSC 00012
4 Найдены неисправности:
18027 - Glow Plug Relay (J52): Open or Short to Ground
P1619 - 35-10 - - - Спорадическая
17677 - Pump-Jet Valve: Cylinder 4 (N243): Implausible Signal
P1269 - 35-10 - - - Спорадическая
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-10 - - - Спорадическая
16688 - Cylinder 4 Misfire Detected
P0304 - 35-10 - - - Спорадическая
Готовность: Нет данных

Адрес 02 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8D0 927 156 CB
Компонент: AG5 01V 1.9l-PD RdW 2728
Код: 00103
Сервиса №: WSC 05311
1 Неисправности:
18265 - Load Signal: Error Message from ECU
P1857 - 35-10 - - - Спорадическая

Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 614 111 AH
Компонент: ABS/ASR 5.3 FRONT D10
Код: 00011
Сервиса №: WSC 05314
Кодов не найдено.

Адрес 08 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B1 907 044 C
Компонент: CLIMATRONIC C 0.7.0
Код: 05000
Сервиса №: WSC 49735
Кодов не найдено.

Пропуск адреса 15-Аэрбэки

Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B0 920 822 A
Компонент: B5-KOMBIINSTR. VDO V22
Код: 05145
Сервиса №: WSC 19411
IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0X2076942
1 Неисправности:
00771 - Fuel Level Sensor (G)
30-10 - Open or Short to B+ - Спорадическая

Адрес 19 -------------------------------------------------------
Контроллер: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K<->CAN 0001
Код: 00007
Сервиса №: WSC 49735
Кодов не найдено.

Адрес 46 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1J0 959 799 AH
Компонент: 3C Zentral-SG Komf. 0001
Код: 04097
Сервиса №: WSC 05311
1 Неисправности:
00944 - Heated Exterior Mirror: Passenger Side (Z5)
35-00 - -

Конец ----------------------------------------------------

[taxi6363]

17965 банальный передув,смотри куда тебя направили.и с 4 форсункой что то.

[DJamalus]

Скажите пожалуйсто, нормальный у меня впрыск топлива на ХХВложение 39594

Поставил новый рекорд. На улице было минус один, подключил ноут и показало мгновенный 3.0, временами 3.4, а вот кол-во топлива прыгало от 0.2 до 0.4 литра в час. Также по времени показало что две форсунки не доливали( -0.54 -0.27 0.07 0.12 ) Как вам 0.2 литра на холостых

[dmp]

Здравствуйте!
Если внимательно прислушаться к работающему мотору с наружи авто, то в районе ГУР и компрессора кондея присутствует посторонний монотонный звук, типа какой то подшипник без смазки вращается или в подшипник немного песка добавили вместо смазки...вот напрягает этот звук уже где то тысяч 10-15 км, многие говорят не обращай внимания, проблема сама собой выйдет наружу. Никаких ошибок по VAGCOM нет, ГУР работает нормально, к кондею тоже вопросов нет, в моторе и навесном оборудавании ничего не подтекает и не потеет, ГРМ и все ролики с ремнями менял примерно 50 т. км назад, пробег 160 т. км.
Как то можно локализовать проблему, без снятия насоса ГУР или компрессора кондея ?