0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
В елзе и ССП нету (или я плохо ищу)![]()
Дело такое, что есть какойто шум.
Думали про цепь или маховик (у VR5 маховик хитрый, с балансиром) но звуки не похожи и идёт с верху.
Ещё был поменён один разпредвал. слижком съеден был. Делаю вывод что каналы смазки может быть сасоренны или что-то похоже, а то другой разпредвал - как новый. И шум идёт от компенсаторов.
Кстати - как посоветуете померить давление масла в головке?
Давление масла у насоса - в норме: 1,4-2,0 бар на хх; 2000об - 4 бар; 4000 об - 5,6 - 6,0 бар
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
tranzoo В ГБЦ давление померить только если расточить под штуцер головку натяжителя, канал давления в передней части (там стоит пресловутый обратный клапан, а говорят на 1.8 трудно его поменять....),распределение параллельное .
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А ты зарбирал когда нибудь VR5 двигатель? может какие-то фото есть?
Ф то както в слепую не очень... а информации в елзе - не очень...![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
tranzooТолько страшные фото,в твоем случае надо разбираться конечно с маслоподачей к распредвалам. Ну и вообще-то в безобразной есть многое...
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
С переди двигателя в ГБЦ есть два отверстия забитые металлом. То есть резьбы и болтов там нет, а есть проблема изъятия этого металла без попадания его во внутрь. Места там тоже мало, значит надо бы было снимать передок.
С зади стоят звезды, цепь, катушки, а отверстий не наблюдается.
tranzoo здесь говорит о моем двигателе. Сегодня не повезло померить давление масла в ГБЦ и я решил оставить авто на осмотр/разборку/ремонт в рекомендованном сервисе.
Dick, cхема смазки и любые фото двигателя изнутри очень интересны!
Больше о моем случае тут:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=10806